Prístrešky Pre Dve Autá (32 Fotografií): Projekty S Veľkosťami Prístreškov Pre 2 Autá, šírkou, Prístreškom Pre Domácich Majstrov S Plochou Alebo Prístreškom V Krajine

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Majitelia letných chát a chát s oplotenými plochami sa s problémami s parkovaním stretli už viackrát v živote. Prichádzajú na návštevu príbuzní, priatelia, známi, ktorí musia svoje autá zaparkovať na ulici za plotom, a najmä vo vidieckych oblastiach a na letných chatách to nie je také bezpečné. Na území domu určite je garáž, ale spravidla je určená pre jedno miesto a je tam auto majiteľa domu. Je nerozumné stavať ďalšie garáže. Baldachýn bude riešením tohto problému.

Zvláštnosti

Prístrešok pre auto je skvelou možnosťou na parkovanie na letnej chate alebo v súkromnom dome. Jeho hlavnou funkciou je chrániť auto pred nepríjemným počasím . V lete je auto chránené pred slnečným žiarením, v zime pred snehom a na jar a na jeseň pred dažďom. Hlavná vec je, že počas konštrukcie vrchlíka sa vypočítajú všetky nuansy, najmä výčnelok strechy.

Ak uvažujete o stavbe kôlne, musíte sa rozhodnúť pre počet parkovacích miest . V ideálnom prípade je vhodné zvážiť možnosť pre dve autá. Podľa normy by pre takúto štruktúru mala byť pridelená plocha 6x6 m. Ak plánujete prijímať častých hostí, ukazovateľ dĺžky vrchlíka by sa mal zvýšiť na 10 m.

V praxi sa zistilo, že na parkovanie dvoch automobilov je najlepšia doplnková konštrukcia. To však neznamená, že oddelená štruktúra má nejaké chyby.

A aby sa vyvrátili vzniknuté dohady, navrhuje sa zoznámiť sa s výhodami prístreškov pre dve alebo viac automobilov

• Rýchla inštalácia . Na konštrukciu prístrešku pre bezpečnosť auta sa vynakladá veľmi málo času.
• Cenovo dostupné náklady . Napriek veľkej veľkosti štruktúry budete musieť urobiť čo najmenej finančných investícií.
• Jednoduchosť rekonštrukcie . V prípade potreby je možné prístrešok pre dve autá zvýšiť.

Jedinou nevýhodou markíz je ich otvorenosť. Takéto konštrukcie chránia autá zhora, pretože kvôli prázdnym stenám sú bočné časti karosérií vystavené negatívnym vplyvom poveternostných podmienok.

Ale ak má strecha veľkú rímsu, stopy po zlom počasí budú viditeľné iba pozdĺž spodného okraja auta vo forme striekania dažďa.

Názory

Prístrešky pre autá majú jeden cieľ - chrániť auto za každých poveternostných podmienok. Ale zároveň sa ochranné štruktúry líšia v niekoľkých parametroch.

• Poloha . V tomto prípade hovoríme o prístavbe a samostatnej budove. Pripevnená strieška je na jednej strane pripevnená k plotu alebo stenám obytných budov. Samostatná konštrukcia je spravidla v určitej vzdialenosti od domu, spravidla pri vchode na územie.
• Mobilita . Moderné modely prístreškov môžu byť stacionárne a skladacie. Stacionárne majú stálu oporu a strešnú krytinu. Skladací je možné demontovať a potom vrátiť späť.
• Materiál . Moderný človek viac verí drevu a kovu. Pri používaní týchto materiálov však musíte poznať pravidlá práce s nimi.
• Strecha . Strecha kôlne by nemala byť plochá. Musí tam byť aspoň minimálny sklon. Najlepšou možnosťou je kôlňa. Môžete tiež vyrobiť sedlovú strechu, ale vynaloží sa na ňu oveľa viac materiálu. Treťou možnosťou je klenutý baldachýn, pripomínajúci záhradné oblúky.

Materiály

Keď ste sa rozhodli navrhnúť prístrešok pre dve autá, musíte zvoliť správny materiál. Je možné zvážiť kombinované štruktúry, pretože sa vyznačujú atraktívnym vzhľadom, zvýšenou pevnosťou a spoľahlivosťou. Hlavnou vecou je poznať vlastnosti každého vybraného materiálu, jeho výhody a nevýhody.

Drevo . Väčšina majiteľov sa rozhodne pre drevené konštrukcie. Tento materiál je považovaný za ekologický, ľahký, ľahko spracovateľný a ľahko sa inštaluje.

Ale najatraktívnejšou vecou sú prijateľné náklady na drevené dosky.

Kov . Kovové prístrešky sa vyznačujú vysokou pevnosťou a spoľahlivosťou. Na ich stavbu však musíte poznať pravidlá a techniky pre prácu so zváracím strojom. Strecha kovových konštrukcií je najčastejšie zdobená polykarbonátom, ktorý ľahko toleruje rôzne poveternostné podmienky.

Kovové markízy môžu byť ozdobené, čo im dodáva jedinečnosť, sofistikovanosť a krásu.

Kameň, betón, tehla . Budova na ochranu automobilu vyrobeného z týchto materiálov má ťažkopádny vzhľad. Okrem toho čas na stavbu prístrešku v porovnaní s budovou z dreva a kovu sa niekoľkokrát zvyšuje. Napriek tomu majú tehlové, kamenné a betónové konštrukcie niekoľko výhod. Po prvé, nie je potrebné spracovávať materiál. Za druhé, takáto štruktúra môže ľahko odolávať rôznym zaťaženiam. Po tretie, životnosť takýchto štruktúr sa meria v desiatkach rokov.

Na ozdobenie strechy vrchlíka môžete použiť vlnitú lepenku, kov, ondulín alebo polykarbonát.

Projekty

Pred výstavbou prístrešku pre auto je potrebné vypracovať projekt budúcej parkovacej plochy. Majitelia predĺžených automobilov, napríklad džípu alebo minivanu, by mali zvážiť šírku prístrešku 7 m. Toto číslo však môže byť viac, všetko závisí od modelu auta. Štandard pre výšku prístreškov je 2,5 m. To stačí na to, aby sa pod strechu zmestilo aj vysoké auto s kufrom.

Pri vypracúvaní projektu je potrebné urobiť podrobný výkres označujúci všetky budovy na mieste. Mali by tam byť uvedené aj ich veľkosti. Je tiež dôležité poznamenať si umiestnenie komunikácie. Konštrukcia, ktorá sa má postaviť, by sa nemala dotýkať potrubí a elektrických drôtov.

Vo fáze návrhu je potrebné premyslieť spôsob, akým sa k prístrešku priblížiť. V ideálnom prípade je ochranná konštrukcia umiestnená v blízkosti vstupu na územie.

Ďalej sa navrhuje zaoberať sa zložitosťou výpočtu dĺžky, šírky a výšky vrchlíka pre dve autá . Napríklad sa odoberú dve identické autá s rozmermi 4, 4x2x1, 7 m. Pri takýchto indikátoroch by mala byť šírka vrchlíka, berúc do úvahy okraj, 6 m. Dĺžka konštrukcie by mala mať rovnaký digitálny indikátor. Týchto 6 m obsahuje ukazovatele šírky dvoch automobilov, vzdialenosť medzi nimi, berúc do úvahy otváranie dverí. Štandardná výška budovy je 2,5 m, ale ak chcete, môžete ju zvýšiť aj vyššie.

Ponúkame vám, aby ste sa zoznámili s niekoľkými pravidlami pre nesprávne prepočty, ktoré by ste mali dodržiavať v neštandardných situáciách:

• pri parkovaní dvoch automobilov by mala byť šírka vrchlíka vypočítaná na základe dlhšieho auta;
• minimálna vzdialenosť medzi automobilmi by mala byť 0,5 m;
• vzdialenosť od vonkajších okrajov vrchlíka k karosérii automobilu musí byť najmenej 0,5 m na každej strane.

Keď budeme poznať zložitosť stavby, počnúc nuansami vypracovania projektu a výpočtov, bude možné postaviť silnú a spoľahlivú kôlňu, a to aj v krajine, dokonca aj vo vidieckom dome.

Ako to spraviť?

Postaviť prístrešok pre dve autá vlastnými rukami nie je ťažké. Hlavnou vecou je postupovať podľa podrobných pokynov. Aj najmenšiu chybu je však možné okamžite napraviť.

V prvom rade si musíte vybrať miesto na parkovisku . Ak je na mieste garáž pre jedno auto, je vhodné doplniť ju ochranným nadstavcom pre autá priateľov a príbuzných.

Je veľmi dôležité, aby bol prístup do kôlne pohodlný a aby vodičovi nestáli v ceste žiadne prekážky.

Pretože prístrešok pre 2 autá je masívna konštrukcia, je potrebné ho umiestniť tak, aby nebránil slnečnému žiareniu.

Zvolené miesto by malo byť vyrovnané . Ak na ňom zrazu sú jamy alebo malé kopce, mali by byť vyrovnané. Podpery vtlačené do pôdy nebudú schopné vydržať hmotnosť celej konštrukcie, a preto musia byť vystužené betónovou maltou.

Nadácia

Ďalšou fázou po vyrovnaní zeme je položenie základov. Pre prístrešok pre auto je vhodnejšie použiť možnosť hromady. Vzhľadom na zvláštnosti pôdy je práve také spevnenie podpier považované za najtrvanlivejšie.

Najprv musíte vykopať diery hlboké 50 cm. V nich je zhutnená základňa rámu. Potom, čo sa otvory nalejú betónovou maltou.

Ďalej musíte upevniť základ priečnym väzivom a potom k nemu pripevniť kovové alebo drevené časti rámu

Rám

Pri konštrukcii rámu je potrebné neustále kontrolovať rovnomernosť inštalácií podpery. Kovové prvky musia byť navzájom úhľadne zvárané. Pri inštalácii dreveného rámu je potrebná zvláštna pozornosť upevňovaciemu systému.

V prípade, že má projekt vrchlíka klenutý strop, je potrebné ohnúť niekoľko kovových rúrok do oblúkového tvaru alebo zaoblené lúče . Na vybavenie šikmej strechy musí byť rám na jednej strane zdvihnutý asi o 30 cm. Ak je strecha uhlie, najvyššie podpery by mali byť inštalované v strednej časti základne, z ktorej bude strecha spustená nadol.

Strecha

Po vytvorení základne rámu môžete pokračovať v inštalácii strechy. V prvom rade je potrebné pripraviť strešný materiál, orezať ho, upraviť listy v súlade s rozmermi konštrukcie.

Pokiaľ ide o polykarbonát, jeho fixácia sa vykonáva pomocou skrutiek s tepelnými podložkami, aby sa zabránilo praskaniu

Potom sa vykoná inštalácia latovania. V prípade šikmej strechy sú dosky rozložené vo vzdialenosti 90 cm od seba. Tento indikátor nemožno prekročiť, pretože šírka strešného plechu je 1 m.

Zostáva iba vybaviť drenážny systém a vykonať hydroizoláciu strechy.

Krásne príklady

Prístrešky pre dve autá sú rôzne, ale každý jednotlivý projekt je jedinečnou štruktúrou, ktorá môže vyzdobiť každý dvor.