Kovové Prístrešky Pre Autá: Projekty A Kresby Kovových Prístreškov Pre Autá. Ako To Urobiť Sami?

Obsah:

Video: Kovové Prístrešky Pre Autá: Projekty A Kresby Kovových Prístreškov Pre Autá. Ako To Urobiť Sami?

Video: Kovové Prístrešky Pre Autá: Projekty A Kresby Kovových Prístreškov Pre Autá. Ako To Urobiť Sami?
Video: kryté stání 2024, Apríl
Kovové Prístrešky Pre Autá: Projekty A Kresby Kovových Prístreškov Pre Autá. Ako To Urobiť Sami?
Kovové Prístrešky Pre Autá: Projekty A Kresby Kovových Prístreškov Pre Autá. Ako To Urobiť Sami?
Anonim

Kovový baldachýn je priestorová štruktúra, na výrobu ktorej sa používa tenký kovový (alebo iný) plech upevnený na kovovom ráme. Rám (alebo obrys) je vyrobený v akomkoľvek zo známych štýlov a prevedení, ako aj v akejkoľvek veľkosti. Všetko závisí od želaní a potrieb klienta.

Obrys moderného prístrešku pre autá v krajine môže byť kovaný alebo zváraný. Je potrebné poznamenať, že kované kontúry sú medzi zákazníkmi viac žiadané kvôli sile a kráse prevedenia.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Zvláštnosti

Kovový prístrešok pre auto má také konštrukčné vlastnosti

  • Funkcia zábradlia - vrchlík chráni vozidlo pred zrážkami a poškodením.
  • Menšia náročnosť práce pri stavbe - kov sa montuje jednoduchšie a jednoduchšie.
  • Nižšia cena - kovová strieška je oveľa rozpočtovejšia ako napríklad betónová konštrukcia. V porovnaní s prístreškami z bunkového polykarbonátu sú však kovové výrobky drahšie.
  • Rýchlosť montáže - kvôli nízkej hmotnosti konštrukcie a jednoduchej inštalácii kovové prístrešky nevyžadujú dlhú časovo náročnú stavbu a inštaláciu, najmä ak sa používa pevný plech.
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Názory

V prvom rade sú všetky typy markíz rozdelené na voľne stojaci a pripevnený k domu … Prvé sú plnohodnotné konštrukcie na štyroch podperách, druhé na jednej strane spočívajú na jednej zo stien domu, pri takýchto markízach sú iba dva nosné stĺpiky.

Podľa stupňa fixácie možno prístrešky rozdeliť na stacionárne a mobilné . Stacionárne sú bezpečne pripevnené na jednom mieste. Mobilné markízy je možné rozložiť a zložiť na ktoromkoľvek mieste, nie sú upevnené v zemi, takže ich nosné tyče nie je potrebné vykopávať.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Podľa konštrukcie strechy sú prístrešky rozdelené nasledovne

Kôlňa . Najčastejšie sa používa v prístreškoch. Zrážky - sneh, dážď - sa valia až na zem a nepokazia pôvodný vzhľad konštrukcie. Šikmá strecha je rozpočtovou štruktúrou.

Obrázok
Obrázok

Štít . Takáto strecha pozostáva z dvoch šikmých obdĺžnikov, ktoré sú umiestnené na ráme. Tento dizajn je veľmi spoľahlivý a krásny. Používa sa na prístrešky umiestnené oddelene.

Štítová strecha má najčastejšie tvar podobný tvaru strechy domu, aby nenarúšal celkový pohľad na krajinu.

Obrázok
Obrázok

Klenutý - túto možnosť je ťažké vyrobiť z plechov, ale stále existujú možnosti. Baldachýn má tvar oblúka, vďaka ktorému z neho rýchlo steká dažďová voda, valí sa sneh a táto štruktúra je tiež dobre vetraná.

Obrázok
Obrázok

Projekty

Každý projekt začína kresbou. Na výkrese je viditeľný tvar a vzhľad budúcej štruktúry. Potom, čo ste sa rozhodli pre tvar štruktúry, musíte vykonať merania. Pri výbere tvaru budúcej kôlne je potrebné vziať do úvahy podnebie oblasti, v ktorej bude postavená. Pod baldachýnom sa mikroklíma nevytvára, pretože v garáži sa kondenzácia neusadzuje, čo znamená, že nedochádza k zničeniu kovového telesa.

Vrchlík musí byť dostatočne pevný, aby odolal dažďu a snehu; ak je podnebie s krutými zimami, baldachýn by mal byť hrubý a nemal by byť deformovaný. Kovový obrys je potrebné dodatočne vystužiť, aby vydržal asi 100 a viac kilogramov na 1 m² prístrešku.

Obrázok
Obrázok

Ako to spraviť?

Môže sa zdať, že nie je ľahké postaviť prístrešok pre auto 6x3 m alebo 6x6 m na vlastnú päsť, ale ak máte nejaké skúsenosti s kovom a zručnosťami staviteľa, postaviť takúto konštrukciu vlastnými rukami nebude byť problém. Postupnosť akcií je rovnaká ako pre voľne stojace, tak pre pripevnené prístrešky. Všetko to začína položením platformy, na ktorej bude stáť.

Obrázok
Obrázok

Nadácia

Najľahším a najlacnejším spôsobom by bolo položiť miesto sutinami. Jeho ostré rohy musia byť podbité vysokou kvalitou - potom bude mať platforma homogénnu štruktúru a bude možné na ňu položiť baldachýn . Ale ak potrebujete niečo vážnejšie a pevnejšie, potom budú stačiť betónové liate alebo dlažobné dosky položené ako základ.

Ten posledný môže vyzerať veľmi pôsobivo, najmä ak s ním rozložíte aj stopy na mieste. Dlaždica môže mať tradičný tvar alebo originálny tvar, napríklad šesťuholník. Môže rozložiť mozaikový vzor, potom bude stránka vyzerať ako umelecké dielo.

Príprava prebieha nasledovne: horná vrstva sa odstráni z pôdy, položí sa vankúš z piesku a štrku, potom sa všetko narazí. Potom sa naleje buď betón, alebo sa položia dlažobné dosky.

Obrázok
Obrázok

Rám

Ak sa plánuje umiestnenie jedného auta pod prístrešok, potom by mala byť dĺžka konštrukcie väčšia ako dĺžka vozidla o jeden meter a šírka o 2 metre. Ak existujú dve autá, šírka sa vypočíta podľa vzorca: W = W1 (šírka prvého vozidla) + W2 (šírka druhého), + 2 m + 0,8 m Dva metre znamenajú, že na každej strane zostane 1 m a 0,8 m je vzdialenosť, v ktorej budú autá stáť.

Výška vrchlíka musí byť vypočítaná tak, aby auto vošlo pod neho aj s nákladom, ktorý je zhora pripevnený k kufru. Nestojí však za to postaviť prístrešok nad 2,5 m, pretože šikmý dážď a sneh môžu padať na vozidlo a obchádzať strechu.

Obrázok
Obrázok

Stavebné materiály pre podpery môžu byť kovové, drevené, betónové . Môžete postaviť stojany z tehál alebo kameňa. Najrozšírenejšie sú však kovové alebo drevené, a to jednak kvôli jednoduchosti inštalácie, jednak kvôli relatívne nízkym nákladom. Železné podpery musia byť silné. Ak je vrchlík nainštalovaný v oblasti so zasneženými zimami, priemer kovových rúrok použitých na montáž podpery nemôže byť menší ako 100 mm, najmä ak sú k dispozícii iba štyri podpery. Ak je ich viac, priemer potrubia môže byť minimálny.

Inštalácia rámu sa vykonáva nasledovne: strešné krokvy sú pribité na podpery . Pred pribitím je potrebné ich vložiť do špeciálnych sponiek. Ďalej je prepravka nainštalovaná. Krok latovania závisí od toho, aký bude kryt, ako aj od toho, aký uhol sklonu je zvolený pre svah. Ak je uhol väčší ako 15 stupňov, latovanie je namontované v krokoch po 6 cm.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Strecha

Ak je vrchlík umiestnený oddelene, ako strešná krytina môžu slúžiť listy z vlnitej lepenky alebo ondulínu. Sú odolné, spoľahlivé a majú dlhú životnosť. Môžete si vybrať kovové dlaždice - ich životnosť je ešte dlhšia, ale sú drahšie . Charakteristickým rysom kovovej dlaždice je tiež to, že sneh na nej pretrváva a neodchádza okamžite. Pokladanie vlnitej lepenky alebo ondulínu sa vykonáva tak, aby sa listy posunuli. Na držanie listov dohromady budete musieť použiť špeciálne klince. Musia byť pribité k spodnej časti každej vrstvy.

Z vnútornej strany môžete urobiť obklad z plastových alebo drevených panelov.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Krásne príklady

Výber domácich markíz pre vašu inšpiráciu:

nie je potrebná žiadna garáž, ak existuje taká nádherná štruktúra

Obrázok
Obrázok

štítová kontrastná strecha a štyri podperné stĺpiky - jednoduché a atraktívne

Obrázok
Obrázok

skvelý príklad priestranného prístrešku pre auto, vlastne garáže bez dverí

Odporúča: