Transportná Preglejka: Automobilová Podlahová Preglejka, Laminovaná Sieťovina, Odolná Voči Vlhkosti Pre Príves A Iné. Ako Si Vybrať Preglejku Pre Gazelu, Pre Náves, Pre Nákladné Au

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

Pre organizátorov akejkoľvek dopravy je dôležité poznať zvláštnosti dopravnej preglejky. Budete musieť starostlivo preskúmať automobilovú preglejku na podlahu, laminovanú sieťovinu, preglejku odolnú voči vlhkosti pre príves a ďalšie možnosti. Samostatnou témou je, ako si vybrať preglejku pre gazelu, pre náves, pre nákladné auto, pre karosériu.

Charakteristické

Predtým, ako sa budeme zaoberať druhmi, používaním a výberom dopravnej preglejky, je potrebné dôkladne si preštudovať jej všeobecné vlastnosti. Nepochybne, tento materiál je blízky materiálu používanému na podlahy, priečky a iné podobné aplikácie . Stále však existujú viditeľné rozdiely. Líši sa od bežnej dopravnej preglejky prítomnosťou laminovanej vrstvy odolnej voči vlhkosti.

V zásade je takýto výrobok umiestnený na podlahu v dodávkach a prívesoch s vlastným pohonom . Stále však existuje množstvo dôležitých oblastí jeho použitia. Špecifické typy sa rozlišujú predovšetkým podľa veľkosti (presnejšie podľa hrúbky). Dvere a podlaha sú zvnútra rozložené preglejkou, ktorá zodpovedá použitému rámu. Maximálna prípustná hrúbka je 27 mm.

V návesoch sa výrobky spravidla používajú s hrúbkou maximálne 20 mm. Nakoniec sú osobné autá a riečne člny opláštené plechmi s maximálnou hrúbkou 1 cm.

Názory

Najkvalitnejšou možnosťou prepravy preglejky je brezová dyha. Jeho časti sú držané pohromade pomocou teplom tvrditeľných zlúčenín na báze fenolformaldehydových živíc. Niekedy sa používajú aj bakelitové laky. Druhá možnosť zaručuje vynikajúcu odolnosť proti vlhkosti a mechanickému opotrebovaniu. Laminovaná sieťovina a hladká preglejka s hrúbkou 0,6 cm je pomerne rozšírená.

Typické riešenie je toto:

• má kategóriu emisií formaldehydu, ktorá nie je horšia ako E1;
• odolné voči vlhkosti;
• má prirodzený obsah vlhkosti 5 až 14%;
• má špecifickú hmotnosť od 640 do 700 kg na 1 m3;
• spracované od koncov;
• má rozdiel v hrúbke najviac 0,06 cm.

Odolná preglejka Sveza Titan s protišmykovým zárezom je obľúbená . Tento druh materiálu má vysokú kvalitu. Vďaka protišmykovému povrchu a špeciálnemu brúsnemu povlaku budú ľudia aj tovar úplne chránení pred možnými problémami. Vonkajší povlak obsahuje častice korundu, ktoré spoľahlivo chránia pred mechanickým poškodením.

Sveza Titan má najvyššiu kategóriu protišmykovosti, ktorá spĺňa najvyššie požiadavky DIN 51130.

Odolnosť dobrej prepravnej preglejky so sieťovinou voči oderu je najmenej 2 600 otáčok Tabera . Valivý odpor valcových vrtúľ ručných vykladacích vozíkov a podobných zariadení presahuje 10 000 cyklov. Stanovenie udržateľnosti prebieha podľa normy SFS 3939.

Aplikácia

Podlahová preglejka s hrúbkou 24 alebo 27 mm sa používa zriedka. V zásade je potrebný na opláštenie stien a dverí. Teoreticky sa predpokladá, že vrstva by mala zodpovedať použitému profilu, tieto parametre však dobre zapadajú do väčšiny možností . Na zvislé povrchy sa používa materiál s obojstrannou lamináciou. Výrobky zo sieťoviny sa však zvyčajne používajú na podlahu návesu alebo prívesu.

Konštrukcie s hrúbkou 1, 5 až 2, 1 cm sú bežnejšie v návesoch, a nie v plnohodnotných prívesoch . Preglejka tohto druhu nie je schopná vydržať značné zaťaženie. Spodná časť konvenčného osobného návesu môže byť tiež pokrytá sieťovinovým materiálom. Preglejka s hrúbkou 2,1 cm je pomerne drahá. Z tohto dôvodu ho väčšina remeselníkov používa presne ako podlahovú krytinu, boky sú ozdobené tenšími materiálmi za prijateľnú cenu.

Preprava najľahšieho nákladu spravidla umožňuje použitie plechu s hrúbkou 0,95 - 1,2 cm. Takéto konštrukcie sú použiteľné aj pre člny a člny . Pomôžu vám zvládnuť pracovné zaťaženie 2-5 ľudí. V niektorých prípadoch sa na steny dodávok používa preglejka s hrúbkou 0,65 cm. Takýto výrobok je dokonca vhodný aj na vybavenie izotermických dodávok a mobilných chladničiek na kolesách.

Je potrebné vziať do úvahy zaťaženie podlahy . Nejde o absolútne naloženie prepravovaného tovaru, ale o zaťaženie vytvorené činnosťou nakladačov v návese. Normálne je podlaha vypočítaná pre hodnotu takého zaťaženia od 7100 do 9500 kg (v prepočte na jednu nápravu). Kompetentný výpočet je však možný iba vtedy, ak sa vezme do úvahy existencia ešte ťažších nakladačov.

Okrem toho pri skutočnom použití preglejky je potrebné dávať pozor na priemer kolesa a jeho šírku.

Samostatnou témou je použitie dopravnej preglejky v gazele a iných malých mikrobusoch. Dokonca si môžete vyrobiť podlahu z laminovaného materiálu vlastnými rukami, bez toho, aby ste sa uchýlili k profesionálom. Jednoduchý laminovaný výrobok je lepší ako špecializovaný (určený špeciálne pre automobily) už vďaka oveľa dostupnejšej cene. Tiež toto pokrytie:

• umožňuje vám získať vynikajúcu pevnosť a odolnosť proti opotrebeniu;
• rozrezať na presné rozmery bez problémov;
• dostatočne flexibilné (čo je dôležité pri obkladaní stien);
• nenapučiava a nijako inak netrpí vlhkosťou;
• nie je náchylný na delamináciu;
• relatívne odolný voči ohňu.

Okrem preglejky budete potrebovať:

• rámové lamely;
• kompozícia na ochranu proti korózii;
• tmel na preglejkové materiály;
• kovové spojovacie prvky;
• hliníkové rohy na prahu;
• pásik vo forme písmena T (pre kĺby).

V prvom rade je vytvorená lamelová prepravka. Už na to a priskrutkujte podlahu. Hrubé preglejkové pásy môžu slúžiť ako náhrada za lamely . Rám je možné pripevniť vytvorením otvorov v tele. Tieto miesta sú určite ošetrené kompozíciou, ktorá inhibuje koróziu kovov. Ďalej sú lamely pripevnené k podlahe, podbehy kolies môžu byť uzavreté rámom, aj keď to nie je potrebné.

Príprava preglejky je výrazne uľahčená použitím vzoru . Opatrne sa prenesie na listy. Tvarované rezy sa zvyčajne vykonávajú pomocou pilníka s malými zubami. Obvykle sú listy upevnené pomocou samorezných skrutiek. Ale pre maximálnu spoľahlivosť je možné použiť hliníkové slepé nity.

Domácu podlahu pre karosériu nákladného vozidla je možné namontovať na malé pánty a samorezné skrutky . Niektorí ľudia si vyberajú plachty hrubé 0,5 cm pre nákladné auto (pre nákladnú dodávku), kde sa plánuje iba prechádzka, ale nie vozenie ťažkých vozíkov.

Presne rovnaký materiál sa zmestí do kufra osobného auta. V tomto prípade sú obrobky obvykle rezané elektrickou skladačkou.

Odporúča sa tiež vziať:

• pre podlahy - preglejka F / W;
• na prednú stenu - stupeň F / F s hrúbkou 2, 4 - 2, 7 cm;
• na obklady stien - hladká preglejka F / F s hrúbkou 0,65 cm.

Voľba

Zbieranie automobilovej preglejky nie je také ťažké, ako to znie. Telá sú vo väčšine prípadov tvorené z FSF. Uprednostňujú sa vzorky brezy, príležitostne sa používajú ihličnaté polotovary. Dodatočná laminácia sa vykonáva v situáciách, kde je potrebná špeciálna odolnosť voči vode a atraktívny vzhľad. Malo by byť tiež zrejmé, že laminát nemusí odolávať neustálej chôdzi a manipulácii, a preto je lepší pre steny ako podlahy.

V extrémnych prípadoch je na podlahu položený FSF s mriežkou hore. Rozmery preglejky sú prispôsobené rozmerom vozidla. Najbežnejšou voľbou sú 4/4. Ale zároveň na neustále exponovaných miestach je to výhodnejšie. Je dôležité - podľa GOST 3916.1-96 sa vyrábajú predovšetkým plechy s hrúbkou:

• 3;
• 4;
• 6, 5;
• 9;
• 12;
• 15;
• 18;
• 21;
• 24;
• 27;
• 30 mm.