Príklepová Vŕtačka Bosch (42 Fotografií): Ako Si Vybrať Profesionálnu Akumulátorovú Príklepovú Vŕtačku S Vysávačom? Ako Rozobrať A Opraviť?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Vŕtacie kladivo je nástroj, ktorý podlieha vysokému mechanickému namáhaniu. Pre normálnu prevádzku jednotky by mali byť vykonávané pravidelné kontroly a opravy. Ak tieto pravidlá nebudete brať do úvahy, zariadenie sa po krátkom čase stane nepoužiteľným.

Bosch je jedným zo svetových lídrov vo výrobe elektrického náradia vrátane vŕtacích kladív. Údržba takéhoto zariadenia vyžaduje účasť certifikovaných servisných stredísk. Drobné problémy môžete opraviť sami.

technické údaje

Vŕtačka s príklepom Bosch je nástroj, ktorý je obzvlášť obľúbený medzi profesionálnymi staviteľmi. Vážna oprava týchto jednotiek je zriedkavá, ale ako každé iné zariadenie, perforátory „Bosch“nakoniec vyžadujú preventívnu opravu.

Kamenivo od spoločnosti Bosch je rozdelené do dvoch veľkých tried:

• perforátory, v ktorých je motor horizontálny (rozloženie hlavne a kotiev je rovnobežné);
• perforátory, kde je motor zvislý - v tomto prípade sú všetky pracovné jednotky umiestnené pod určitým uhlom.

Príklepová vŕtačka má mechanické a elektrické jednotky. Druhý blok pozostáva z nasledujúcich uzlov:

• motor;
• zariadenie na ovládanie motora;
• blok tlačidiel a spínačov;
• vymeniteľný kábel;
• blok, ktorý znižuje rušenie.

Mechanická zostava je zostavená z nasledujúcich prvkov:

• prevodovka (namontovaná priamo na hriadeli motora);
• mechanizmus, ktorý poskytuje šokový impulz;
• kazeta, kefy, kotva;
• spojka, ktorá zaisťuje trakciu.

Spolu so samotným perforátorom obsahuje sada rôzne vymeniteľné odnímateľné prvky:

• vŕtačka;
• borax;
• koruny;

Spolu s jednotkou funguje aj samostatný vysávač. Nástroj je v praktickom kufríku.

Výhody

Výkon skalného vrtáka Bosch je charakterizovaný tromi kritériami.

• Počet otáčok vretena (od 650 do 2200 ot / min).
• Nárazová sila priamo súvisí s charakteristikami motora, hmotnosťou útočníka a vzdialenosťou jeho pracovného zdvihu. Toto je jeden z hlavných ukazovateľov kvality nástroja. Pohybuje sa od 1,5 J do 14 J. Najdrahšie modely môžu stáť 50 tisíc rubľov.
• Frekvencia nárazu je charakterizovaná počtom mechanických impulzov za jednotku času (jedna minúta). V modeloch od spoločnosti "Bosch" sa indikátor môže pohybovať od 1 000 do 5 600 úderov za minútu.

V modeloch „Bosch“sú všetky tri parametre organicky kombinované, čo umožňuje označiť perforátory od tohto výrobcu za najlepšie na svete.

Modely vŕtacích kladív od spoločnosti Bosch môžu vykonávať nasledujúce funkcie:

• rotácia;
• hit;
• točiť a kopať súčasne.

V režime „Rotácia“dochádza k vŕtaniu rôznych materiálov: kovu, dreva. V režime „Náraz“môže zariadenie fungovať ako zbíjačka - skalné vrtáky sú obzvlášť účinné pri demolačných stavebných prácach. Posledná funkcia - „Rotácia a náraz“sa dokonale osvedčila pri vŕtaní obzvlášť odolných materiálov (žula, betón, dlaždice).

Chyby

Hlavnou nevýhodou nástroja Bosch je pomerne vysoká cena.

Názory

Vŕtacie kladivá od spoločnosti Bosch sú rozdelené do typov:

Modely pre domácnosť (motory 410-720 wattov). Takéto jednotky majú tri štandardné režimy, ich hmotnosť je malá (nie viac ako šesť kilogramov).

Najpopulárnejším vŕtacím kladivom z tejto rodiny je Bosch PBH 2800 RE.

Písmeno „P“definuje model ako jednotku pre domáce použitie. Obvykle je takýto nástroj označený zelenou farebnou schémou. Nevýhodou takýchto strojov nie je najlepšie chladenie a zvýšená účinnosť.

Takéto modely majú oveľa viac výhod ako nevýhod, medzi ktorými stojí za zmienku:

• priemerná cena;
• nízka hmotnosť;
• kompaktná veľkosť;
• dobrý výkon;
• spoľahlivosť v práci.

Druhá veľká trieda nástrojov Bosch je profesionálne vŕtacie kladivá s výkonom 810 wattov a viac , ich hmotnosť sa pohybuje od 6 do 12, 5 kilogramov.

Najpopulárnejším vŕtacím kladivom v tejto triede je GBH 8–45 DV, má kapacitu viac ako jeden a pol tisíc wattov, existujú iba dva režimy prevádzky: príklep, ako aj vŕtanie a príklep.

Výhodou tohto modelu je efektívne chladenie jednotky, minimálne vibrácie a spoľahlivosť v prevádzke. Ak hovoríme o nedostatkoch, mali by sme spomenúť veľkú veľkosť takýchto zariadení a vysokú cenu.

Akumulátorové vŕtacie kladivá od spoločnosti "Bosch" môžu pracovať z 220 voltovej siete. K dispozícii sú aj zariadenia, ktoré pracujú v bezdrôtovom režime z batérie. Používajú sa lítiové a kadmiové viacnásobné nabíjacie zdroje. Takéto vŕtačky sú mimoriadne potrebné na miestach, kde nie je napájanie zo siete. Profesionálne akumulátorové vŕtacie kladivá môžu pracovať až 6-8 hodín.

Všetko jednotky s vysávačom od "Bosch" sú vybavené užitočným zariadením - zberačom prachu. Takéto zariadenie výrazne predlžuje životnosť jednotky. Výrobca obsahuje v súprave aj vysávač, ktorý pracuje z autonómneho zdroja energie.

• Príklepová vŕtačka … Má nasledujúce technické ukazovatele:

  • výkon - až 1, 6 kW;
  • rotácia - nie viac ako 3980 otáčok;
  • počet úderov je asi 50 za minútu.

Použitá je technológia „Anti-Rotation“, ktorá účinne chráni pred preťažením. Tento nástroj je možné použiť na vŕtanie betónu s nízkou hustotou. Rýchlosť otáčania sa nemení tak pri voľnobehu, ako aj pri zaťažení. Takúto vŕtačku je možné použiť aj na vŕtanie muriva a hustých nosníkov.

Pneumatická skalná vŕtačka Bosch je vybavený 750 wattovým motorom, pričom otáčky dosahujú 855 ot / min. Môžete vyvŕtať otvory do betónu so strednou hustotou (do hrúbky 25 mm), hustého dreva, ocele (15 mm). Hmotnosť - asi tri kg.

Ako si vybrať?

Aby ste si vybrali správnu vŕtačku pre domácnosť, je potrebné zvážiť niekoľko dôležitých faktorov. Na prácu v domácnosti sú vhodné jednotky, ktorých výkon nepresahuje šesťsto wattov ..

Pri práci akéhokoľvek úderu je dôležité rozloženie motora. Ak je motor umiestnený v horizontálnej rovine, potom je také zariadenie použiteľné pre malé úzke otvory. Motor v takýchto modeloch je usporiadaný pozdĺž osi nárazu, čo mu neumožňuje rýchlo vychladnúť.

Ak sa vykonáva veľké množstvo práce, potom by takáto pohonná jednotka mala „odpočívať“pomerne často (v priemere každých 15-20 minút). V opačnom prípade sa jednoducho prehrieva a stane sa nepoužiteľným.

Vertikálne usporiadanie motora zvyšuje výkon vŕtačky bez toho, aby bolo potrebné motor neustále chladiť. Takéto zariadenia sú medzi profesionálnymi staviteľmi žiadané, výkon takýchto perforátorov je vysoký.

Pri výbere by ste sa mali pozrieť na označenie. Ak je prítomný nápis SDS +, potom tento nástroj môže fungovať na betóne. Pri výbere punču by ste si mali prečítať návod, poradiť sa s predajcom, ktorý vám môže poskytnúť cenné praktické rady.

Aj na perforátoroch „Bosch“sú tieto písmená: PBH alebo GBH

• G znamená, že jednotka je vhodná na profesionálne použitie;
• R . - toto je písmeno, ktorým sú označené domáce spotrebiče.

Čísla uvádzajú, koľko váži príklepová vŕtačka (príklad: 3-30, 2-42). Písmená v slovách:

• d - používa sa na sekanie;
• f - použitie so zmiešanou náplňou;
• r - existuje reverz.

Našli sa aj falošné vŕtačky od spoločnosti Bosch. Neodporúča sa kupovať takýto nástroj.

Ako rozobrať a opraviť?

Vzhľad porúch v príklepovom vrtáku je charakterizovaný zvukovými signálmi:

• je počuť hluk pri brúsení;
• zvláštny hluk pozadia;
• motor začne pracovať s revom;
• moc sa stratila;
• cítiť zápach spáleného vedenia;
• objavia sa vysoké vibrácie.

Najbežnejšie poruchy rotačného kladiva Bosch sú:

• porucha spínačov;
• opotrebovanie gumovej manžety medzi úderníkom a útočníkom;
• ukončenie činnosti samotného mechanizmu poskytujúceho úder;
• porucha prevodových stupňov alebo ich opotrebovanie;
• chyba upínacej jednotky - prestane držať vrták;
• porušenie elektrického spojenia.

Defekty na vedení tiež spôsobujú iskry a prehriatie jednotky.

Elektrické poruchy sú nasledujúce:

• motor nefunguje;
• porušenie kontaktov;
• vyhorenie vinutia.

Na opravu mechanických a elektrických porúch vlastnými rukami je potrebné demontovať príklepovú vŕtačku. Všetky tieto zariadenia sú vyrobené podľa rovnakého princípu. Oprava vŕtacieho kladiva Bosch sa veľmi nelíši od demontáže podobnej jednotky v akejkoľvek inej príklepovej vŕtačke.

Demontáž nástroja by ste mali vyfotografovať pomocou telefónu, aby ste všetko znova správne zostavili.

Začiatok demontáže začína kazetou: pogumovaný kryt by mal byť odstránený, potom poistný krúžok, až potom sa demontuje plastový kryt. Potom musíte nájsť loptu (umiestnenú pod podložkou), opatrne ju vyberte. Príčina porúch často spočíva práve v opotrebovaní týchto dielov.

Telo perforátora je demontované - za týmto účelom je odstránený spínač, ktorý ovláda prevádzkové režimy. Prepínač je umiestnený v polohe „Strike“ (na tele je symbol kladiva). Ak také označenie neexistuje, potom je spínač umiestnený v označení „Vŕtanie s príklepom“ … Potom je stlačené malé tlačidlo, ktoré je umiestnené na samotnom prepínači. Mali by ste mierne stočiť symbol symbolu znázorňujúci kladivo a malo by sa kliknúť. Potom je spínač zdvihnutý skrutkovačom a potiahnutý k sebe.

V niektorých modeloch je spínač pripevnený k puzdru pomocou skrutiek, takže ich stačí jednoducho odskrutkovať.

Ak si myslíte, že problém spočíva práve v elektrickej jednotke, mali by ste vykonať nasledujúce kroky:

• skrutky sú odskrutkované, zadný kryt je odstránený;
• upevňovacie prvky, ktoré upevňujú sieťový kábel, sú odstránené;
• tlačidlo "Štart" je demontované;
• všetky upevňovacie prvky, ktoré držia drôty statora a kotvy, sú demontované;
• kefy sú vytiahnuté;
• elektrická a mechanická jednotka je odpojená - na to stačí odskrutkovať niekoľko skrutiek;
• rotor je odstránený, ložiská sú skontrolované;
• prívod vzduchu je odstránený;
• stator je odstránený.

Trochu odlišný dizajn majú skalné vrtáky, v ktorých je elektrický pohon usporiadaný vertikálne. V tomto prípade sa najskôr demontuje rukoväť a potom sa skrutkovačom odstránia skrutky spájajúce telo s motorom.

Často je potrebné vymeniť kefy motora, vzhľad takejto poruchy nie je ťažké určiť: prejavuje sa ako zápach spáleného vedenia, hojné iskrenie. Táto chyba je jednou z najčastejších.

Prítomnosť iskier naznačuje, že je potrebné vymeniť ložiská; môžu sa vyskytnúť aj chyby v izolácii rotora a statora. Táto možnosť je tiež možná: zberné dosky vyhorené. Poškodenie statora tiež generuje hojné iskry, a to iba pod jednou elektródou.

Bez testera sa nezaobídete, mali by ste zazvoniť na rotore aj na statore … Zvlášť opatrne bude potrebné zmerať všetky parametre krok za krokom - úroveň odporu na vinutiach (odpor musí byť konštantný). Ak sa zistí, že všetky problémy sú v rotore a statore, mala by byť jednotka vrátená do servisného strediska .- takúto poruchu môže odstrániť iba skúsený odborník.

Najľahšou opravou je výmena kefiek. Stačí otvoriť veko - kefy sú v špeciálnych držiakoch drážok.

Štetce sa rozlišujú na niekoľko typov

• Štetce vyrobené z grafitu … Takéto kefy sú spoľahlivé a môžu pracovať dlho bez rušenia. Medzi nevýhody je možné poznamenať, že ich opotrebovanie je nerovnomerné, čo negatívne ovplyvňuje kolektor.
• Uhlíkové grafitové kefy odolnejšie, je potrebná výmena, ak sa opotrebuje 30% materiálu. Aj keď je jedna kefa normálna a druhá je úplne opotrebovaná, je potrebné vymeniť obe.

Pri práci s kefami dávajte pozor na pružinový a kontaktný nástavec. Pružina musí byť pevne pripevnená - ak sa odpojí, motor sa poškodí. Slabá pružina neposkytne požadovaný tvar, čo nepriaznivo ovplyvní kvalitu kontaktu.

Po dokončení práce by mali byť všetky jednotky očistené od grafitových čipov; v tomto prípade by mal byť použitý alkohol alebo vodka. Potom sú elektródy pripevnené k kolektoru. Súčasne sa používa brúsny papier s minimálnou veľkosťou zrna, ktorý sa nanáša na kolektor a elektróda sa vtiera malými rotačnými vibráciami.

Keď je oblasť elektródy mierne zaoblená, bude sa to považovať za úplný kontakt. Tento kontakt zabezpečí dobrú priľnavosť k povrchu kolektorových dosiek.

Nárazový mechanizmus závisí od toho, aký typ príklepovej vŕtačky sa opravuje. Sudové jednotky majú zvislé usporiadanie motora, nárazový blok je prítomný na základe kľukového mechanizmu (KShM). Mechanizmus ojnice obsahuje iba jedno ložisko - je namontované na samotnej vačke excentrického kolesa.

Existujú aj prevedenia, kde je ložisko pripevnené priamo k základni ojnice. Pri opravách sa spravidla zmenia ojnica a výstredník.

Ďalším typom poruchy je zlyhanie útočníka. Túto poruchu je ľahké zistiť: jednotka funguje, ale nie je tam žiadny šok. Na odstránenie závady je potrebné hlaveň rozobrať. Útočník sa dá ľahko vymeniť. Gumové tesnenia sa tiež často opotrebúvajú - je tiež potrebné ich vymeniť.

Pištoľové vŕtačky majú iný dizajn: piest sa nepohybuje pomocou ojnice, ale v dôsledku dynamického oscilačného ložiska. Také ložisko je vystavené maximálnemu zaťaženiu a často sa opotrebuje. Ložisko bude potrebné vymeniť. Ložisko je možné ľahko odstrániť pomocou skrutkovača - bude stačiť zavesiť konzolu a vytiahnuť ju.

Počas práce by ste mali zásobiť handry a alkohol - bude potrebné prevodovku opláchnuť

Ďalšie mechanické poruchy sa môžu prejaviť zlyhaním prepínača režimov. V takom prípade by sa mal vyčistiť. Ak potom ani potom nefunguje, musí byť vymenený. Ak zlyhajú prevody so šikmým zubom, vŕtacie kladivo prestane „biť“ , tiež tieto zostavy musia byť vymenené.

Existujú 2 dôvody zlomenia prevodového stupňa: spojka je zlomená alebo je prevodový stupeň mimo prevádzky. Bude potrebná výmena týchto prvkov.

Ak vrták vyletí z kazety, existuje niekoľko dôvodov:

• došlo k deformácii guľových prvkov;
• Bezpečnostný krúžok je „starý“;
• pružina, ktorá fixuje, je zdeformovaná.

Pri takýchto poruchách budete musieť kazetu rozobrať a pozrieť sa na všetky detaily.

Ak sa vrták zasekne, znamená to, že mazivo na stopke je suché alebo nedostatočné. Na odstránenie takejto poruchy bude potrebné kvapkať olej do hniezda.

Vŕtačka sa zasekne aj v dôsledku „vytvrdnutia“nahromadeného prachu. V takom prípade by sa mal pridať aj malý strojový olej.

Ak bola v príklepovom vrtáku použitá štandardná vŕtačka, bude potrebné ju spracovať špeciálnymi riešeniami WD-40. Potom počkajte niekoľko minút a potom vrták jemne uvoľnite v rôznych smeroch.

Ak je stopka nitovaná, potom v tomto prípade bude potrebné pridať špeciálnu kvapalinu a potom sa pokúsiť vytiahnuť nástroj zo zásuvky.