Zdviháky High Jack: Rackové Zdviháky Hi-Lift, Modely Od českých, Amerických A Iných Výrobcov. Ako Použiť? Princíp činnosti Zdviháka So Záťažou 3 T

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Sú chvíle, keď je potrebné zdvihnúť nejaký náklad do výšky asi 1 m. Napríklad to môže byť auto, ktoré spadlo do priekopy. Obyčajný zdvihák je tu nepostrádateľný. V tomto prípade nám môže pomôcť rackový konektor High Jack. Tým sa však rozsah jeho aplikácie nekončí. V dnešnom článku analyzujeme, o aký zdvihák ide, jeho vlastnosti a zistíme, ako ho správne používať.

Zvláštnosti

Hrebeňový zdvihák má jednoduchý dizajn. Skladá sa to z:

• vodiaca lišta po celej dĺžke (čo závisí od modelu samotného zdviháka);
• okrúhle otvory sú umiestnené v rovnakej vzdialenosti;
• držadlá, keď sú stlačené, pohybuje sa vozík a samotná nosná plošina, na ktorej spočíva celý náklad.

Táto stránka môže byť veľmi nízko nad úrovňou zeme. Niektoré modely umožňujú začať dvíhať od 10 cm. Hmotnosť zdvihnutého nákladu sa môže pohybovať od 2 do 20 ton, v závislosti od modelu a zariadenia.

Navyše pre zdvihák opísaného typu nie je žiadny rozdiel v tom, v ktorej polohe pracuje - ťahá rovnako vo zvislej polohe, ako aj vo vodorovnej polohe.

Každé zo zariadení má svoj vlastný prenos:

• Jednostupňové modely môžu zdvihnúť závažia až do 6 ton.
• Ak je model dvojstupňový, hmotnosť môže byť až 15 ton.
• Trojstupňové modely sú schopné zvládnuť zaťaženie až 20 ton.

Princíp činnosti takéhoto mechanizmu je založený na interakcii stojana a rohatkového mechanizmu . Na zdvihnutie bremena je páčka zatlačená nadol. V tomto okamihu je vozík prestavaný presne o 1 zub pozdĺž ozubeného hrebeňa. Ak chcete pokračovať vo zdvíhaní, musíte znova zdvihnúť držadlo do pôvodnej polohy v najvyššom bode a znova sklopiť páčku. Kočiar opäť vyskočí o 1 zub.

Všetky pohyblivé prvky sú chránené puzdrom, ktoré chráni mechanizmus pred vniknutím nečistôt do neho, aj keď celý systém možno dobre vyplaviť v najbližšej nádrži . Niektorí majitelia takýchto zariadení namazávajú všetky pohyblivé časti olejmi. Nie je to najlepšie riešenie pre takéto zariadenie. Pretože olej, presnejšie povedané, jeho film zhromažďuje všetok prach, ktorý môže, a v dôsledku toho nahromadené nečistoty komplikujú činnosť celého mechanizmu. Okrem toho sa taká látka nedá ľahko zmyť vodou.

Tento typ zdviháka je najlepšie udržiavať čistý a suchý.

Popisované zdviháky sú obľúbeným príslušenstvom a nepostrádateľnými pomocníkmi terénnych nadšencov . Každý milovník takejto dovolenky, ktorý si váži seba, musí k svojmu autu pripevniť stojanový zdvihák. S jeho pomocou je možné vytiahnuť niekoľko tonový džíp s vnútorným pochodovým vybavením, ktorý je pevne zakorenený v priekope alebo v koľaji. Robustná konštrukcia a veľké rozmery umožňujú v prípade potreby použiť zdvihák ako kotvu na vytiahnutie stroja pomocou elektrického navijaka. Aby ste to urobili, v oblasti, kde nie sú žiadne stromy, ale existujú rôzne balvany, je zdvihák upevnený medzi nimi a auto sa k nemu prilepí.

Je fér to povedať koľajnica nie je navrhnutá na také zaťaženie , preto po niektorých takýchto udalostiach môžete vidieť ohnutý stojanový zdvihák. Boli časy, keď sa im to podarilo ohnúť o 90 stupňov.

Ako každý nástroj, ktorý treba skôr alebo neskôr použiť, tieto zdviháky majú svoje nepopierateľné výhody:

• Jednoduchosť dizajnu a použitia . Tento typ zdvíhacieho mechanizmu je pri použití veľmi spoľahlivý a nenáročný. Zdanlivo slabá štruktúra je schopná odolať vážnym zaťaženiam.
• Vysoká výška zdvihu umožňuje vytiahnuť hlboko zaseknutý stroj.
• Rýchla prevádzka mechanizmu . Náklad môžete zdvihnúť do požadovanej výšky za niekoľko minút.

Tento nástroj sa samozrejme nezaobíde bez jeho nevýhod, ktoré stoja za zmienku:

• Veľmi veľká veľkosť . Niektoré modely presahujú dĺžku 1,5 m, takže miesto pre také potrebné zariadenie sa nenachádza v každom aute, ale iba vo veľkých SUV.
• Malá oporná plocha zdviháka vás núti nosiť so sebou takzvanú „topánku“ . Ide o nosnú plošinu, ktorá zväčšuje styčnú plochu so zemou, aby sa stroj pod hmotnosťou stroja nepotopil do zeme.
• Nie je vhodný pre všetky typy automobilov . Špecifickosť pripútania k automobilu znamená prítomnosť silových prvkov tela, ktoré sú v pripravených džípoch bohaté (nárazníky, prahy, rôzne výstupky), to všetko nie je k dispozícii v konvenčnom automobile a nebude fungovať zdvihák na plastovom nárazníku na výmenu kolesa.

Najdôležitejším pravidlom pri práci s takýmto zdvihákom je bezpečnosť .… Tento moment sa z nejakého dôvodu dostal do nevýhod. Auto zdvihnuté na takom zdviháku je mimoriadne nestabilné, a preto pod ním kategoricky nie je za žiadnych okolností stúpať. Navyše, veľmi často auto vylomí zdvihák, v tomto ohľade existuje niečo ako „zóna únosu pádu“, do ktorej spadnutie predstavuje ohrozenie života.

Ak auto spadne a zdvihák je v upnutom stave, jeho rukoväť začne skákať veľkou rýchlosťou a čo je najdôležitejšie, silou. Je nemožné to zastaviť rukami a k väčšine zranení (vyrazené zuby, zlomené čeľuste, zlomené rebrá a končatiny) dochádza práve v tejto chvíli.

Ak sa to stane, nechajte mechanizmus, aby sám vyhodil nepotrebné bremeno, a sám sa zastaví.

Špičkové modely

Medzi regálovými zdvihákmi stojí za to zdôrazniť najobľúbenejšie a najkvalitnejšie modely

„AUTODELO“ . Regálový zdvihák slúžiaci na zdvíhanie vozidiel a premiestňovanie rôznych bremien. Činnosť krokového mechanizmu začína zaťažením 50 kg. Najdostupnejší zdvihák zo všetkých najlepších rozpočtových modelov.

Farm Jack FJ150 . Vyrobené v USA. Má široké spektrum aplikácií, ktoré zahŕňajú upínanie, tlačenie a ťahanie rôznych závaží. Tento model má výšku koľajnice 150 cm, maximálnu nosnosť 3 t. Popísaný model má široké spektrum ďalšieho príslušenstva.

Magnus-Profi (Česká republika) . Tento stojanový zdvihák Hi-Lift je vyrobený výlučne z vysoko kvalitnej ocele. Jeho výška je 1520 mm. Hmotnosť celej jednotky je 12,5 kg. Vysokokvalitný zdvihák určený pre malé a vysoké stroje.

Ako použiť

Popísaný typ zdviháka nemá veľa pohyblivých častí. Medzi nimi je pohyblivý vozík, na ktorom je umiestnená páka, a mechanizmus na prepínanie smeru. Existujú iba 2 z nich: hore a dole. Samotný mechanizmus je dosť tesný a nespína sa plynulým ťahom, ale prudkým úderom ruky.

Keď je mechanizmus v spodnej polohe a rukoväť je upevnená, vozík sa pohybuje voľne po celej koľajnici. Ak je mechanizmus nastavený do hornej polohy, vozík pracuje podľa princípu spätného kľúča a pohybuje sa s charakteristickým praskaním iba po koľajnici. Je to nevyhnutné na rýchlu prípravu zdviháka na prácu.

Pred zdvíhaním musí zdvihák zvierať so strojom správny uhol. Nemôže byť umiestnený striktne kolmo na zem, ak je potrebný nárast do veľkej výšky . Keď je stroj zdvihnutý, zdvihák sa bude musieť nakloniť smerom k stroju a môže vykĺznuť a poškodiť vozidlo. Preto musí byť zdvihák mierne naklonený v opačnom smere ako stroj. Keď budete so zdvíhaním hotoví, sklopte držadlo.

Na spustenie stroja musíte prepnúť smerový mechanizmus do polohy spustenia, rukoväť musí byť upevnená rovnobežne s koľajnicou . V tejto chvíli sa stane všetko najzaujímavejšie a najnebezpečnejšie. Pri zdvíhaní stroja budete postupne zvyšovať silu pôsobiacu na rukoväť. V okamihu spustenia sa všetko deje presne naopak. Keď je páka v uhle 90 stupňov k koľajnici a mechanizmus preklopí 1 otvor, páka uvoľní energiu v opačnom poradí (z vyššieho do nižšieho). To znamená, že v tejto chvíli musíte byť maximálne opatrní a pripravení na možné vyskočenie rukoväte z ruky.

Pri práci na to pamätajte taký zdvihák je vec, s ktorou musíte vedieť pracovať, aby ste si udržali zdravie . Voľnou rukou sa nemôžete držať koľajnice „otvoreným úchopom“, to znamená tak, že palec budete v dráhe odrazenej rúčky. Návratová sila držadla je priamo úmerná zaťaženiu päty zdviháka.

Ak pri stlačení pravá ruka skĺzne z rukoväte, zotrvačnosťou narazí na koľajnicu. Ak je na jeho ceste palec, existuje vysoká pravdepodobnosť nielen zlomeniny, ale aj úplného rozdrvenia kosti. To isté platí pre hlavu operátora. Je neprípustné nachádzať hlavu na trajektórii odrazu držadla.

Prehľad recenzií

Názory kupujúcich na toto moderné zariadenie sú veľmi odlišné, ale najčastejšie sú užívatelia s kúpeným výrobkom spokojní , pretože je dosť špecifický - z oblasti jeho použitia vyplývajú určité podmienky a ľudské schopnosti, ktoré nemá každý motorista. Možnosť opravy a bežné náhradné diely vám umožňujú používať výrobok veľmi dlho.

Časti, ktoré podliehajú rýchlemu opotrebovaniu, sa dajú veľmi ľahko vymeniť. Toto sú faktory, ktoré príjemne prekvapili mnohých používateľov, ktorí sa rozhodli používať tieto typy zdvihákov.

Označené kupujúcimi a pôsobivý vzhľad. Keď je také „monštrum“umiestnené na rezervné koleso alebo na horný kufor, auto naberá podobu terénneho vozidla pripraveného na expedície, aj keď ďalších prídavných zariadení je veľmi málo. Prevádzka takýchto zariadení môže byť nebezpečná, ak sa s nimi nebude správne zaobchádzať .… Táto skutočnosť desí niektorých používateľov, ktorí tieto konektory málo poznajú.