Oprava Vysávača: Ako Ich Rozobrať? Ako Opraviť Motor Vlastnými Rukami? Čo Robiť, Ak Sa Vysávač Nezapne Alebo Zle Vysaje Prach?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

Dnes je ťažké nájsť rodinu všade tam, kde je obyčajný vysávač. Tento malý pomocník pri upratovaní nám umožňuje výrazne ušetriť čas a udržiavať čistotu v dome, aby špina a prach nepoškodili naše zdravie. Ale napriek svojej jednoduchosti v dizajne a prevádzke sa takéto zariadenie pokazí pomerne často. A vzhľadom na to, že cena nie je najnižšia, je lepšie ju opraviť, pretože nová je vážnou ranou pre rodinný rozpočet. V tomto článku budeme hovoriť o oprave vysávačov, ich demontáži, diagnostikovaní problémov.

Riešenie problémov

Nie vždy je možné okamžite pochopiť, že je vysávač pokazený. Napríklad veľa hučí, ale naďalej pracuje a plní svoje funkcie, a preto si mnohí nemyslia, že sa zariadenie pokazilo. A to je už porucha, ktorá jednoducho po chvíli povedie k zlyhaniu zariadenia. Samozrejme, môže dôjsť k pomerne veľkému počtu porúch, ale zvyčajne je príčinou poruchy vysávača motor. Takéto členenie je typické pre takmer každú značku a akýkoľvek model, bez ohľadu na spoločnosť, ktorá zariadenie vyrábala. Pokiaľ ide o niekoľko bodov a jemností vysávača, môžete diagnostikovať poruchu a pokúsiť sa opraviť predmetné zariadenie vlastnými rukami:

• prvým znakom nesprávnej činnosti motora bude, že pracuje nahlas a že sa počas prevádzky nad zariadením objaví oblak prachu;
• ak vysávač dobre nevysáva prach alebo vôbec netiahne, môže to byť dôkaz problému s hadicou;
• Ďalším znakom porušenia tesnosti hadice bude tichá prevádzka zariadenia a podstata problému nemusí byť v deformácii samotného zvlnenia, ale v poruchách prijímacej kefy;
• ak nie je rýchlosť odsávania vysoká, dôvodom na zníženie prevádzkovej rýchlosti môže byť problém spojený s poruchou ložísk a z času na čas zariadenie obnoví prevádzku v normálnom režime;
• ak zariadenie vydáva veľa hluku, potom s vysokou pravdepodobnosťou sa motor zlomil, v niektorých prípadoch prítomnosť poruchy v motore priamo ovplyvní možnosť nasávania vzduchových hmôt.

Existuje samozrejme mnoho rôznych porúch, jeden problém môže mať niekoľko dôvodov, ale vyššie uvedené situácie vám umožňujú rýchlo diagnostikovať prítomnosť poruchy a začať niečo robiť.

Časté poruchy

Malo by sa povedať, že poruchy a deformácie Nasledujúce detaily sú zvyčajne najcitlivejšie:

• vinutia motora;
• elektrický drôt;
• poistka;
• ložiská;
• kefy.

V niektorých prípadoch je možné opravy vykonať vlastnými rukami a niekedy budete musieť vyhľadať pomoc špecialistov v servisnom stredisku . V niektorých prípadoch bude jednoduchšie kúpiť si nový vysávač úplne. Začnime s kefami. Obvykle sú namontované v baniach. Tu by sa malo povedať, že sú to obyčajné uhlíky, čo znamená, že ak je to žiaduce, môžu byť rozomleté, aby zodpovedali požiadavkám. Ak oblasť kontaktu s kolektorom nie je taká veľká, potom nie je problém, po chvíli kefy vbehnú. Ich konce sú mierne vymazané v polkruhu dovnútra.

Ktorýkoľvek z nich je mierne stlačený špeciálnou pružinou, ktorou preteká energia, čo zvyšuje bezpečnostnú rezervu. Uhlík bude pokračovať v práci, kým sa úplne nevymaže. Dôležitým bodom bude, že samotný kolektor musí byť čo najčistejší.

Je lepšie ho utrieť nejakou látkou a v prípade potreby odstrániť film typu oxidu, kým nie je medený lesk.

Ďalšou časťou sú ložiská s hriadeľom … Hriadeľ je obvykle pripevnený k statoru na dvoch ložiskách, ktoré sa navzájom veľkosťou nezhodujú. To sa deje tak, že demontáž motora vysávača je oveľa jednoduchšia. Zadné ložisko bude spravidla malé a predné ložisko veľké. Hriadeľ by mal byť opatrne vyrazený zo statora. Ložiská majú prašníky, kam sa môžu dostať aj nečistoty. Častejšie poruchy sú:

• znížená účinnosť HEPA filtra;
• upchatie siete cyklónového filtra;
• zablokovanie kefovej turbíny cudzím predmetom;
• neschopnosť otáčať kolesá v dôsledku vniknutia cudzích predmetov;
• zablokovanie trubice tyče;
• prasknutie hadice vyrobenej z vlnitej lepenky.

Teraz sa porozprávajme o tejto kategórii problémov trochu podrobnejšie. Vysávače sú spravidla vybavené opakovane použiteľnými filtrami. To znamená, že po každom procese čistenia je potrebné filtre vybrať, opláchnuť, vyčistiť a vrátiť na miesto. Malo by však byť zrejmé, že opakované používanie a večnosť nie sú synonymá. V určitom okamihu bude potrebné filtre vymeniť, a ak to ignorujete, môže byť potrebná komplexná oprava. A čistenie filtra nemôže byť úplné. Pri každom použití sa materiál, z ktorého sú vyrobené, stále viac špiní. A v určitom okamihu filter už prepúšťa iba polovicu vzduchu z pôvodného objemu.

Pri tomto ukazovateli bude prevádzka vysávača už narušená. To znamená, že motor pokračuje v práci pri rovnakých otáčkach, ale odpor v procese čerpania a odsávania zvýši zaťaženie. Prúdy sa zvýšia, vinutie. Elektromotor sa viac zahrieva, čo povedie k opotrebovaniu.

S ďalšou prevádzkou v podobnom režime príde deň, keď sa ukáže, že motor sa prehrial a jednoducho vyhorel alebo uviazol.

Ďalším zlomom je upchatý HEPA filter. Je ťažké získať taký materiál, ale aj tu môžete problém vyriešiť a nájsť náhradu. O to ťažšia je inštalácia . Najprv opatrne otvorte dvojité drôtené pletivo, aby ste odstránili filtračný materiál. Zdá sa, že tento rámec nie je možné obnoviť. Ak je to však žiaduce, je otvorené.

Najprv ostrým nožom rozrežte oblasť, kde sú spojené dva taniere, s trochou úsilia rozdelíme rám na polovice. Teraz zmeníme filter na iný a prilepíme rám držiaka. To isté platí pre ochranný filter a sitko elektrického motora používané v cyklónových roztokoch. Druhý filter je silne zanesený nečistotami v dôsledku skutočnosti, že používatelia nesprávne obsluhujú vysávače a nechávajú nádoby upchať odpadom nad bezpečnou značkou.

Tretí problém sa týka časti, ktorá spája vstup zariadenia s teleskopickou trubicou, kde je umiestnená dýza. Deformácie mäkkej vlnitej hadice je možné pozorovať v miestach mäkkých záhybov v dôsledku opotrebovania materiálu alebo v dôsledku zaťaženia pôsobiaceho na miesto opotrebenia. Spravidla sú najcitlivejšie na deformácie miesta, kde sa vykonáva spojenie hadice so zámkovým potrubím alebo s potrubným potrubím.

Takúto hadicu je najčastejšie možné opraviť škótskou páskou. Je pravda, že trvanlivosť takéhoto riešenia bude otázna, ale ako dočasné opatrenie je vhodné.

Najprv odrežte časť o niečo ďalej od prestávky a opatrne odstráňte zvyšky z vnútornej časti trubice. Obvykle má závit len na navíjanie hadice. Pomocou takého závitu je možné narezanú hadicu jednoducho zaskrutkovať do potrubia, oprava bude dokončená. Prax ukazuje, že používať lepidlo nemá zmysel. Ak sa v strede hadice vytvoril náraz, potom môžete použiť dostupné prostriedky. Napríklad kus gumovej trubice z pneumatiky na bicykli. Pokiaľ ide o fyzickú veľkosť a vzhľadom na pomerne tesné pokrytie, takýto materiál by bol ideálnym riešením. Predtým sa časti hadice odrežú a prilepia, potom sa cez vyrobený spoj natiahne spojka z pneumatiky z bicykla.

Ďalšou poruchou je blokovanie pohybu mechanizmov. Podobný problém môže nastať s kefovou turbínou alebo kolesovým podvozkom . Jednotky sú jednoducho vybavené rôznymi časťami, ktoré sa otáčajú - krúžky, ozubené kolesá, hriadele. Pri čistení sa do miest, kde sa nachádzajú, dostávajú rôzne odpadky, ktoré sa môžu navíjať na šachty a po chvíli, keď sa hromadia, jednoducho zablokujú prácu rotačného charakteru.

Takéto problémy spôsobujú zvyšujúce sa zaťaženie motora, čo sa stáva dôvodom, že sa spočiatku veľmi zahrieva, potom sa v určitom okamihu jednoducho vypne. Na vyriešenie tohto typu problému musíte najskôr odblokovať uzlový pohyb. Turbo kefa by mala byť rozobraná a dobre očistená od zvyškov. Ak odstránite horný kryt zariadenia, dostanete sa do oblasti, kde sú umiestnené kolesá. Často sa práve tu hromadia rôzne odpadky, ktoré blokujú ich otáčanie.

Teraz sa porozprávajme o vážnejších poruchách predmetných zariadení, ku ktorým dochádza pomerne často . Obvykle vyžadujú zásah profesionálov, ale množstvo z nich je stále možné vyriešiť vlastnými rukami. Prvý problém tohto typu môže byť s tlačidlom napájania a napájacím káblom . Z dôvodu takejto poruchy nie je možné spustiť vysávač alebo je nemožné opraviť určitý prevádzkový režim. V prvom prípade, keď stlačíte vypínač, zariadenie sa nespustí a v druhom sa spustí, ak stlačíte tlačidlo, okamžite sa vypne, ak ho pustíte.

Chybný kľúč vysávača je dôvodom nefunkčnosti zariadenia . Je to jeden z najbežnejších, ale celkom ľahko opraviteľný. Je veľmi jednoduché uistiť sa, že dôvody zlomenia sú v tlačidle - stačí to skontrolovať pomocou testera. Ak je kľúč zlomený, potom v žiadnej polohe nenadviaže kontakt medzi svorkami. Ak je kľúč zlomený, vytvorí kontakt iba v stlačenej polohe. Na kontrolu je potrebné, aby jedna sonda bola pripojená ku kontaktu napájacej zástrčky a druhá k tlačidlovým svorkám. Napájací kábel sa testuje aj pomocou testera. V tomto prípade nebude nadbytočné kontrolovať výkonnosť zásuviek.

Druhým častým a vážnym zlyhaním bude situácia, keď je chybný regulátor rýchlosti nasávania vzduchu . Takýmto regulátorom je vybavený takmer každý vysávač. Zodpovedá za reguláciu otáčok hriadeľa motorom, ktorý je namontovaný vo vnútri zariadenia. Takýto modul vyzerá ako elektronický obvod založený na tyristoroch. V tomto elektrickom obvode sa zvyčajne rozpadne prvok, ako je tyristorový spínač.

Obvykle sa nachádza na ľavej spodnej strane dosky. Ak je tento prvok chybný, vysávač spravidla nemožno spustiť alebo neexistuje spôsob, ako upraviť jeho činnosť.

Pri tomto probléme bude potrebné zariadenie rozobrať, odstrániť regulačný modul a vymeniť rozbité diely. V tomto prípade bude ťažké pracovať, ak nemáte určité schopnosti. Ide konkrétne o rozlíšenie rezistora od kondenzátora a o schopnosti používať spájkovačku. Ale ak chceš, môžeš sa to naučiť.

Ďalším častým problémom bude porucha elektrického motora vysávača . Tento problém bude pravdepodobne najťažší. Tento detail bude vyžadovať osobitnú pozornosť. Existuje možnosť výmeny súčiastky za novú, ale pokiaľ ide o náklady, bude to polovica nákladov na celý vysávač. Ale aj konkrétne v motore sa môžu rozbiť rôzne časti. Napríklad vzhľadom na to, že sa hriadeľ v motore otáča pomerne rýchlo, sú axiálne ložiská silne namáhané. Z tohto dôvodu sú chyby ložísk považované za extrémne bežné.

Toto je zvyčajne indikované veľmi hlasným prevádzkovým hlukom. Zdá sa, že vysávač doslova píska.

Odstránenie tohto problému vlastnými rukami sa zdá byť ťažké, ale uskutočniteľné. Najprv však musíte zariadenie rozobrať, aby ste sa dostali k motoru. Predpokladajme, že sa nám to podarilo dostať. Po vybratí je potrebné odstrániť kontaktné kefy a kryt obežného kolesa. Tento proces bude veľmi jednoduchý. Kefy sú pripevnené jednou skrutkou a dajú sa ľahko vytiahnuť z výklenkov montážneho typu. Na skrini obežného kolesa opatrne sklopte 4 valcovacie body a ľahkou silou kryt odmontujte.

Najťažšou vecou bude odskrutkovať maticu, ktorá zaisťuje obežné koleso k hriadeľu motora. Keď je to možné, hriadeľ sa odstráni, potom je potrebné odstrániť ložisko z kotvy a vymeniť ho. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí.

Vo všeobecnosti, ako vidíte, existuje veľa častých porúch, všetky sú rôznych typov, ale takmer so všetkými sa dá zaobísť samostatne, bez zapojenia špecialistu.

Ako rozobrať vysávač?

Bez ohľadu na to, s akým druhom poruchy sa stretávate, aby ste poznali jeho príčiny a prečo vysávač prestal fungovať, mali by ste ho rozobrať.

Každý model má samozrejme svoje vlastné špeciálne zariadenie, ale nasledujúci reťazec akcií bude približným všeobecným algoritmom

• Je potrebné demontovať tesniacu mriežku, ktorá sa nachádza pod krytom oblasti nádoby na prach. Upevňuje sa dvoma skrutkami alebo inými závitovými spojmi. Skrutky môžete odskrutkovať bežným skrutkovačom.
• Po odstránení tesniacej mriežky odpojte riadiacu skriňu a kryt nádoby na prach.
• V závislosti od typu a modelu príslušného zariadenia by mal byť zberač prachu jednoducho odstránený alebo odskrutkovaný. Pod ním by mal byť mechanizmus zberu odpadu, pod ktorým je telo spojené s motorom zariadenia.
• Aby ste sa k tomu dostali, musíte oddeliť základňu a telo. V niektorých modeloch sa to robí skrútením skrytej skrutky, ktorá je umiestnená v rukoväti.
• Motor je spravidla chránený špeciálnym tesnením s tkaninou, ktoré je pripevnené k vstupu sacej hadice. Tesnenie by malo byť odstránené a vyčistené alebo v prípade potreby nahradené iným.
• Teraz odstránime z motora vodiče, ktoré sú zodpovedné za dodávku energie. Za týmto účelom odskrutkujte skrutkové svorky.
• Teraz bude potrebné skontrolovať páry ložísk, ktoré sú zodpovedné za prevádzku motora. Najmenším znakom opotrebenia je prítomnosť rôznych nepravidelností a trhlín. Ak existuje niečo také, mali by ste vymeniť diely.

Okrem ložísk nebude nadbytočné kontrolovať integritu kefy a kotvy motora.

Teraz prejdeme priamo k demontáži motora. Malo by sa povedať, že vykonávanie takýchto postupov si vyžaduje skúsenosti s ich implementáciou. V opačnom prípade je lepšie konzultovať s odborníkom.

• Najprv musíte odstrániť kryt. To sa dá urobiť pomocou rovného skrutkovača, prúžku alebo pravítka. Prilieha celkom tesne k motoru, a preto naň môžete najskôr jemne zaklopať, aby sa odpojil. Toto by sa malo robiť opatrne, aby mu fyzicky neublížilo.
• Keď je kryt odstránený, máte prístup k obežnému kolesu, ktoré je držané na mieste vstavanými maticami. Sú tesne pripevnené lepidlom, takže by ste mali mať poruke látku, ako je rozpúšťadlo.
• Pod obežným kolesom sú 4 skrutky, ktoré upevňujú motor. Mali by byť odskrutkované jeden po druhom.
• Hneď ako je k motoru prístup, je potrebné skontrolovať jeho správnu funkciu.

Ak to nefunguje, mali by ste zistiť, prečo sa to pokazilo, riešiť problémy, vymeniť zlomené diely a znova zostaviť v opačnom poradí.

Všimnite si toho, že model, ktorý môže vykonávať aj mokré čistenie, bude náročnejšie na opravu, pretože bude tiež potrebné vykonávať práce s vodným čerpadlom . Jeho hlavnou úlohou bude dodávať kvapalinu do zberača prachu, a preto je čerpadlo obvykle namontované na vstupe.

Pri opravách umývacieho vysávača by ste mali vedieť aj o aspektoch odpojenia čerpadla.

Čo keď sa nezapne?

Čas od času nastanú situácie, kedy sa vysávač vôbec nechce zapnúť. Malo by byť v tomto prípade zariadenie rozobraté? Nie vo všetkých prípadoch. Faktom je, že dôvody tejto situácie môžu byť odlišné. Vysávač sa napríklad neaktivuje, predtým sa nepokazil, ale technológia sa neaktivuje stlačením tlačidla napájania. Dôvodom môžu byť problémy s napájaním. To znamená, že zásuvka alebo elektrický vodič, ktorý je zodpovedný za dodávku energie, sa môže jednoducho zlomiť.

Všetky prvky elektrického obvodu by mali byť veľmi starostlivo skontrolované. Problémy, ktoré existujú, je zvyčajne možné nájsť priamo na zástrčke, ktorá je vložená do zásuvky . Vzhľadom na to, že kábel, ktorý je zodpovedný za dodávku elektrickej energie do takého zariadenia, akým je vysávač, je celkom mobilný, vyznačuje sa zvýšenou zraniteľnosťou a počas prevádzky sa na ňom môžu často vytvárať deformované miesta.

Ak vysávač funguje, ale rýchlosť nie je možné nijako nastaviť, je to približne rovnaký problém. Ale v tomto prípade s najväčšou pravdepodobnosťou hovoríme o strate kontaktu.

Túto poruchu je možné odstrániť výmenou odporu alebo posuvného triaku.

Ako opraviť motor?

Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, porucha elektrického motora vysávača je klasifikovaná ako pomerne zložitá porucha. Moderné modely spravidla používajú motory axiálneho typu, ktoré majú rýchlosť otáčania asi 20 000 ot / min. Táto časť je konštrukcia, ktorá si vyžaduje osobitnú pozornosť, ak je potrebná oprava. Na jeho vykonanie budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• pár skrutkovačov rôznych veľkostí skrutiek Phillips a pár plochých skrutkovačov;
• pinzeta;
• kliešte alebo kliešte;
• zámočnícky zverák;
• látka na mazanie motora.

Je potrebné poznamenať, že by ste mali dodržiavať bezpečnostné pravidlá a v žiadnom prípade neopravujte elektrický motor vysávača pripojeného k elektrickej sieti. Ak hovoríme priamo o oprave zariadenia, potom na jeho vykonanie musíte zariadenie najskôr rozobrať. Okrem toho by sa to malo vykonávať v jasne stanovenom poradí:

• odstránenie nádoby na zber nečistôt, zadných a predných filtrov;
• odskrutkujeme skrutky umiestnené pod filtrami pomocou skrutkovača;
• demontujeme telo zariadenia, zdvihneme prednú časť a až potom zvyšok, telo sa zvyčajne veľmi ľahko odstráni;
• teraz vyčistíme telo elektrického motora pomocou kefy alebo handry.

Mala by sa vykonať kontrola a ďalšia oprava zariadenia, posledný proces sa vykoná podľa nasledujúceho algoritmu:

• najskôr pomocou skrutkovača odskrutkujte pár bočných skrutiek, ktoré sú umiestnené v hornej časti puzdra;
• trochu ho otočte a skontrolujte motor (jeho demontáž teraz nebude fungovať, pretože bude zasahovať do implementácie cievky);
• opatrne uvoľnite motor z drôtov, odpojte všetky konektory a vyberte drôty cievky tak, aby samotná cievka bola stále na tele;
• teraz odstránime motor, potom ho znova vyčistíme od prachu;
• potom demontujeme tesniacu gumu, pre ktorú odskrutkujeme niekoľko bočných skrutiek;
• pomocou skrutkovača odpojte dve polovice krytu motora;
• teraz z puzdra vyrobeného z plastu musíte vytiahnuť samotný motor;
• pri kontrole hornej časti motora môžete vidieť takzvané rolovanie, mali by byť ohnuté v opačnom smere a do akejkoľvek štrbiny by mal byť vložený skrutkovač tak, aby boli polovice od seba oddelené (tým sa uvoľní turbína z puzdra);
• pomocou 12-hranovej hlavy je potrebné odskrutkovať skrutku (závit je ľavotočivý, preto pri vyberaní skrutky musí byť otočený v smere hodinových ručičiek);
• stator motora musí byť zaklinený malými drevenými blokmi a počas prevádzky musí byť celá konštrukcia podopretá;
• demontujeme turbínu;
• vyberte podložku a odskrutkujte niekoľko skrutiek;
• v spodnej časti sú ďalšie 4 skrutky, ktoré je potrebné odskrutkovať;
• potom odstránime kefy, predtým, ako sme odskrutkovali všetky skrutky;
• teraz musíte vyraziť kotvu, potom vložiť kľúč do otvoru a klepať naň kladivom; po týchto manipuláciách by mal akoby vyskočiť;
• Teraz by ste mali venovať veľkú pozornosť ložiskám: ak sú v dobrom stave, môžu byť mazané olejom;
• pomocou pinzety musíte vytiahnuť boot; ak sa ložisko točí so zvukom, ktorý pripomína šušťavé listy a zároveň zostáva suché, malo by byť vyčistené a dobre namazané (na čistenie tejto časti je možné použiť čistič karburátora).

To je všetko. Na dokončenie práce zostáva iba zostavenie zariadenia v opačnom poradí. Ako vidíte, oprava vysávačov je proces, ktorý bude závisieť od zložitosti poruchy. Ak to nie je príliš komplikované, dá sa to ľahko vykonať vlastnými rukami. Ak problém patrí do kategórie pomerne zložitých, bolo by lepšie kontaktovať špecialistu, pretože zásah osoby bez skúseností môže nielen zhoršiť poruchu, ale môže tiež viesť k zraneniu. Najmä pokiaľ ide o elektrickú časť.

Ako rozobrať motor z vysávača sa môžete dozvedieť z nasledujúceho videa.