Ako Zostaviť Miešačku Betónu? Pokyny Pre Správnu Montáž Novej Miešačky Betónu, Schému A Rady Pre Montáž Miešačky Betónu Vlastnými Rukami

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Spolu s novou miešačkou betónu obsahuje výrobca návod na správnu montáž. Nie je to však vždy v ruštine, čo môže pri nákupe spôsobiť problémy. Tento článok vám ukáže, ako si vlastnoručne zostaviť miešačku betónu.

Školenia

Mnoho miešačiek betónu má podobný dizajn, takže naše pokyny sú vhodné pre väčšinu typov miešačiek.

Najprv sa uistite, že sú všetky súčiastky na svojom mieste - to sa dá naučiť z pokynov. Aj keď je to v angličtine alebo inom jazyku, detaily a ich množstvo sú uvedené na obrázkoch.

Potom pripravte nástroje:

• nožnice alebo kancelársky nôž (na vybalenie);
• kľúče pre 12, 14, 17 a 22;
• prípadne sada šesťuholníkov;
• kliešte;
• Skrutkovač Phillips.

Potom všetko usporiadajte tak, aby bolo pohodlné pracovať. Začnime.

Etapy montáže

Pred montážou auta vlastnými rukami si prečítajte návod - na obrázkoch je určite schéma práce. Aj s anglickým alebo čínskym vysvetlením je to dôležitý zdroj informácií. Ak taká schéma neexistuje, nezúfajte, montáž miešačky betónu nie je náročná a účel každej časti je jasný z názvu.

Mixér na betón si môžete zostaviť sami, ale je lepšie, ak máte 1-2 asistentov. Sú obzvlášť užitočné pri inštalácii ťažkých dielov a konečných úpravách.

• Kolesá položte na trojuholníkovú podperu a zafixujte ich závlačkami (ich konce musia byť ohnuté do strán). Medzi závlačkou a kolesom musí byť podložka. Uistite sa, že sú kolesá dobre namazané.
• Rám (statív) pripevnite k podpere. Je symetrický, takže je jedno, na ktorú stranu ho nasadíte. Ak sú jeho konce odlišné, trojuholníková podpera by mala byť na strane motora. Časť je zaistená skrutkami, maticami a podložkami.
• Na druhú stranu statívu položte podperné rameno (rovnú nohu). Je tiež skrutkovaný, nebudú s ním žiadne problémy. Rám miešačky betónu je zostavený. Je čas prejsť na bubon.
• Umiestnite dolnú priečku na rám spolu s jej podperou. Je ťažké to postaviť na vlastnú päsť, a práve tu sú asistenti potrební. Ak nie, odpojte prediklu od podpery a umiestnite tieto časti oddelene na rám. Spravidla sú zaistené najväčšími skrutkami.

Dôležité! Správne nasmerujte komponent - konce podpery podstavca sú rôzne. Na jednej strane je na ňom nainštalované hnacie reťazové koleso s hnacím hriadeľom, ktoré by malo byť umiestnené na boku kolies.

Umiestnite čepele do predhradia. Ich ohyb v tvare V by mal smerovať k otáčaniu nádrže (zvyčajne v smere hodinových ručičiek).

• Umiestnite O-krúžok na hornú priečku . Zaistite ho skrutkami alebo čapmi. Ak nie je žiadny krúžok, natrite dolnú stodolu v mieste budúceho spoja tmelom (mal by byť súčasťou súpravy). Skontrolujte dátum exspirácie.
• Položte horný predhradie na dolný (je tiež lepšie to urobiť s pomocníkmi) . Je zaistený skrutkami alebo skrutkami a maticami. Na dolných a horných nádržiach sú spravidla šípky - pri inštalácii by sa mali zhodovať. Ak nie sú žiadne šípky, montážne otvory na lopatkách a hornom podstavci sa musia zhodovať.
• Vnútorné čepele pripevnite k hornému predhradiu .
• Nainštalujte zámok uhla sklonu na stranu rovnej podpery . Je zaistený skrutkami, poistnými podložkami a maticami.
• Na výstupný koniec podpery predpažbia namontujte výkyvnú rukoväť (otočné koliesko, „kormidlo“) . Za týmto účelom vložte pružinu do jej dolného otvoru, zarovnajte otvory na „volante“a držiaku a potom zaistite otočné koleso skrutkami s dvoma maticami.

Dôležité! „Kormidlo“sa musí voľne otáčať. Za týmto účelom úplne neutiahnite prvú maticu. Druhú dobre utiahnite - mala by byť v kontraste s prvou. Po montáži skontrolujte, či sa koleso ľahko otáča, ale nekýva.

Namontujte motor na trojuholníkovú podperu. Môže byť inštalovaný priamo do puzdra alebo odpojený. Ak je motor už v kryte, jednoducho ho vloží na svoje miesto. Pred inštaláciou nasuňte hnací remeň na remenice a potom utiahnite upevňovacie prvky.

Ak je motor dodávaný bez krytu, postupujte takto:

• upevnite polovicu ochranného krytu;
• poháňanú kladku položte na vyčnievajúci koniec hriadeľa (je upevnený závlačkami alebo kľúčom);
• nainštalujte podperu motora na skrutky (upevnenie príliš neutiahnite);
• nasuňte hnací remeň na remenice a potom zaistite motor.

V oboch prípadoch pred konečným dotiahnutím musíte nastaviť napnutie remeňa pohybom elektromotora. Nemalo by byť príliš tesné, ale nie je dovolené žiadne prehýbanie.

Ďalej pripojte napájacie káble. V prípade potreby namontujte ochranný kryt.

To je všetko, nová miešačka betónu je zostavená. Dúfame, že vám nezostanú žiadne náhradné diely.

Tipy

Napriek tomu, že montáž mixéra nie je náročná, je potrebných niekoľko bodov

• Hlavnou radou je vždy dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Kľúče používajte opatrne a pri montáži nepoužívajte príliš veľkú silu. Ušetríte tým nielen mechanizmy, ale aj vy.
• Skontrolujte prítomnosť oleja vo všetkých pohyblivých častiach. Rastlina ich často nezakrýva lubrikantom, ale konzervačným prostriedkom. Potom sa musí odstrániť, potom sa kĺby musia mazať priemyselným olejom alebo tukom.
• Pred utiahnutím matíc natrite závity strojovým olejom. Ochráni pred koróziou a neskôr bude jednoduchšie ho rozobrať. Hlavná vec je, že by toho nemalo byť príliš veľa, inak sa na niť prilepí prach a špina.
• Najlepšie je držať hlavy skrutiek v jednom smere. To uľahčí montáž a kontrolu spojov.
• Priľahlé skrutky rovnomerne utiahnite bez toho, aby ste časť zošikmili.
• Po montáži skontrolujte všetky závitové spoje - musia byť bezpečne dotiahnuté.
• Pred prvým použitím skontrolujte izoláciu motora. Za týmto účelom zmerajte odpor medzi jedným z terminálov a puzdrom multimetrom - mal by byť nekonečný. Kontrola bude chvíľu trvať a nikto nie je poistený z dôvodu výrobných chýb.
• Zariadenie musíte pripojiť pomocou prúdového chrániča (prúdový chránič) alebo ističa. Potom je pravdepodobnosť požiaru zo skratu minimalizovaná.
• Po práci vyčistite mixér od cementu a skontrolujte pripojenia. Je možné, že niektoré z nich boli povýšené.

Nezabudnite, že čím častejšie sú tieto kontroly, tým je väčšia šanca na bezproblémovú prevádzku, kratšie prestoje pri opravách a v dôsledku toho vyššie tržby.