Minitraktor Z Pojazdného Traktora (50 Fotografií): Ako To Urobiť Sami? Aký Druh Súpravy Na Opravu Potrebujete? Vyrábame Mini Traktor Z Motorových Blokov „Agro“, „Salyut“a ďalších

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

Malotraktory sú typom poľnohospodárskej techniky, ktorá sa široko používa v osobných pomocných pozemkoch. Hotové návrhy, ktoré môže priemysel ponúknuť, však nie vždy vyhovujú spotrebiteľom. A potom prídu na pomoc domáce zariadenia.

Zvláštnosti

Ak chcete vyrobiť mini traktor z pojazdného traktora, musíte vziať do úvahy jeho charakteristické vlastnosti. Prevažná väčšina štruktúr používaných v praxi je doplnená prílohami rôznych typov - predovšetkým šípmi, vedrami a pluhmi. Malotraktory sa zároveň vyznačujú vysokou bežeckou schopnosťou, môžu fungovať rovnako efektívne v parkoch, na trávnikoch a trávnikoch, na asfalte, v záhrade a pod.

Výhodou malotraktorov je tiež minimálna spotreba paliva a mazív.

Vysoká manévrovateľnosť malého zariadenia vám umožňuje vykonávať rôzne práce, aj keď silnejšie stroje neprejdú. Malotraktor je zároveň výrazne silnejší ako chodiaci traktor, čo vám umožňuje sebavedomo ho používať na premiestňovanie rôznych nákladov.

Na rozdiel od pojazdných traktorov vyžaduje mini traktor špeciálnu skladovaciu miestnosť.

Na malotraktory je vždy nainštalovaná plnohodnotná mechanická prevodovka-nie je potrebná žiadna zvláštna potreba inštalovať rôzne typy podvozkov. Pohonné jednotky, ktoré sú predvolene nainštalované na pojazdnom traktore, je potrebné vymeniť. Ich kapacita nespĺňa potrebné požiadavky.

Dvojtaktné aj štvortaktné benzínové motory inštalované na pojazdných traktoroch rôznych značiek nevyrábajú viac ako 10 litrov úsilia. s. Pri minitraktore je najmenšia prípustná sila 18 litrov. s. Ak sú nainštalované naftové motory, môže dosiahnuť 50 litrov. s.

ale len výmena motora nebude fungovať. Je nevyhnutné zmeniť prevodovku ..

Žiadny z typov, ktoré sa používajú na pojazdných traktoroch, nie je vhodný. Je potrebné nainštalovať treciu spojku - to odporúčajú vývojári moderných miniatúrnych traktorov. Zvláštnosťou takéhoto zariadenia je, že k rotácii dochádza v dôsledku trenia medzi hnacím a poháňaným prvkom spojky.

Dvojkolesový podvozok sa najčastejšie mení na štvorkolesovú verziu.

Príležitostne sa stretávajú so štruktúrami húsenice. Rozdiely sa prejavujú v riadiacich orgánoch. Ak sa na pojazdných traktoroch sústreďujú na rukoväť, aby boli pre používateľov pohodlnejšie, potom je na malotraktory nainštalovaný plnohodnotný volant. Zároveň na to nesmieme zabúdať palubná doska obsahuje aj tlačidlá a páky, ktoré vykonávajú pomocné funkcie.

Vývojári motoblokov poskytujú špeciálne konzoly alebo vývodové hriadele na pripevnenie pomocných zariadení. Ale pre mini traktor toto riešenie nebude fungovať. Musí byť navrhnutý inak, aby umiestnenie akýchkoľvek ďalších komponentov nespôsobovalo problémy.

Aj keď sa nezaoberáte technickými rozdielmi medzi pojazdným traktorom a traktorom, nie je možné ignorovať ešte jeden bod - mini traktor musí mať sedadlo operátora ; nie je to vždy na bloku. Ale napriek tomu pre technicky vyškolených ľudí nie sú všetky tieto opravy ťažké.

Nie všetky motobloky vám to však umožňujú urobiť rovnako úspešne. Niekedy musíte buď opustiť svoj nápad, alebo výrazne zhoršiť technické vlastnosti zariadenia. Nie je to len o správnom výkone motora. Oveľa väčšia šanca na úspech, ak bude jazdiť na naftu … Tieto motory vám umožňujú úspešne spracovať veľké plochy s použitím menšieho množstva paliva.

Je tiež potrebné venovať pozornosť hmotnosti pôvodného pojazdného traktora. Vysoká záťaž vyžaduje oveľa ťažšie zariadenie. Na tom závisí elementárna stabilita. Pretože sa tí, ktorí prevádzajú poľnohospodársku techniku, usilujú ušetriť, nemá zmysel kupovať veľmi drahé blokové modely. preto uprednostniť by sa mali cenovo dostupné úpravy vysokého výkonu, ktoré sú vybavené minimom možností … Všetky tieto doplnky budú pridané počas samotného prepracovania.

Súprava na prestavbu

Vyššie uvedené rozdiely trochu komplikujú premenu motoblokov na mini traktory. Na pomoc prichádza špeciálny konverzný modul. Pri jeho použití nemusíte hľadať jednotlivé diely, nemusíte premýšľať nad tým, ako vyrobiť jednotlivé prvky traktora.

Pomocou súpravy „KIT“môžete získať tri výhody ako:

• opustiť upínanie sklopných častí;
• vyhnúť sa silným vibráciám;
• Zjednodušte svoju prácu v teréne na maximum.

Zvláštnosťou „KIT“je pripojenie kormidla prostredníctvom prevodovky šnekového typu. A tiež na ovládanie sa používajú tyče riadenia so štandardnými hrotmi.

Sada obsahuje bubnový brzdový systém poháňaný hydraulickou kvapalinou. Plynový pedál je ovládaný ručne a brzdový / spojkový komplex je koordinovaný pedálmi. Vývojári konverzného modulu zaistili orientáciu prevodovky k vodičovi, ktorá je umiestnená na ráme.

Pripojené a pripevnené zariadenia sú pripevnené pomocou samostatného príslušenstva. Sada „KIT č. 1“obsahuje držiak, ktorý vám umožní nainštalovať kosačku a lopatu (radlicu na sneh). Obsahuje tiež predné kolesá Zhiguli.

Tiež musím spomenúť také podrobnosti, ako sú:

• rám;
• základňa sedadla;
• samotné sedadlo;
• ochrana vodiča;
• späť;
• krídla malotraktora;
• páky, ktoré uzamykajú a odomykajú jeden z hriadeľov nápravy;
• brzdový valec;
• hydraulický zásobník;
• bubon a tanier.

Zadná náprava a prídavné zariadenia, ako aj predné kolesá nie sú súčasťou súpravy KIT. Pokiaľ ide o nástroje, sú vybrané jednotlivo.

V každom prípade sú však potrebné nasledujúce:

• kladivá;
• elektrické vŕtačky;
• kľúče;
• zvárací stroj a elektródy k nemu;
• Uhlová brúska;
• spojovacie prvky;
• svorky;
• námestie;
• vŕtačky na spracovanie ocele;
• kruhy na kov.

Voľba kolies je na vašom uvážení. Môžete použiť kolesá automobilu aj kolesá nainštalované na pojazdnom traktore podobného formátu.

Náklady na hotové súpravy na premenu motoblokov na mini traktory sa pohybujú v priemere od 60 do 65 tisíc rubľov. Dodatočne zakúpené zariadenia môžu túto sumu samozrejme výrazne zvýšiť. Zmenou sady pomocných komponentov je možné zmeniť celkovú výšku nákladov.

Ako zopakovať?

Ak sa rozhodnete vytvoriť mini traktor s vlastnými rukami na základe pojazdného traktora Crosser CR-M 8 alebo „Agro“, musíte použiť nasledujúcu sadu zariadení:

• nosný rám;
• poloosové uzamykacie páky;
• sedadlo s podperou;
• volant;
• kryt, ktorý zabraňuje zraneniu vodiča pri kontakte s rotujúcimi pásmi;
• krídlové výčnelky, ktoré zabraňujú vysunutiu nečistôt spod kolies;
• brzdový valec a bubon;
• nádrž na brzdovú kvapalinu;
• poloosové uzamykacie páky;
• zdvíhacie zariadenie (za);
• inštalácia na upevnenie frézy na pôdu.

Pred prácou by ste si mali dôkladne preštudovať pokyny pre pojazdný traktor.

Keď je zariadenie vybavené elektrickým štartérom, musíte pripraviť 200 cm kábel s prierezom 1 cm.

Z pojazdného traktora uvedeného modelu môžete vytvoriť mini traktor s takými parametrami, ako sú:

• svetlá výška - 21 cm;
• celková dĺžka - 240 cm;
• celková šírka - 90 cm;
• celková hmotnosť je asi 400 kg.

Samotná prestavbová súprava váži približne 90 kg.

Ak hovoríme o zmene pojazdných traktorov Agro, je nevyhnutné pamätať na to, že ich hriadeľ nápravy je príliš slabý. Je možné, že nezvládne zvýšené zaťaženie. Rozhodne budete musieť obliecť domácemu zariadeniu inú, výkonnejšiu časť rovnakého druhu.

Bez ohľadu na zvolenú značku a vlastnosti budúcej prevádzky traktora je nevyhnutné vypracovať podrobný výkres, ktorý odráža pripevnenie lopaty a ďalších pomocných komponentov.

Samostatné kreslenie kresieb nie je len nakreslenie elegantného obrázku, ale budete musieť tiež premyslieť všetky jemnosti a vykonať výpočty.

Nosná konštrukcia je vyrobená z oceľových profilov alebo rúr. Hrúbka kovu musí byť veľká. Čím ťažšie sú oceľové prvky použité, tým lepší bude výsledok.

Ak chcete spojiť časti rámu, zvoľte jednu z nasledujúcich možností:

• zváranie;
• upevnenie na skrutky a matice;
• zmiešaný prístup.

Posilnenie sa vykonáva pomocou priečneho nosníka. Takáto improvizovaná výstuha sa odporúča používať vo vozidlách s pohonom všetkých kolies vystavených značnému zaťaženiu.

Pri montáži stojí za to poskytnúť mechanizmus, pomocou ktorého budú prílohy pripevnené k rámu.

Ak plánujete použiť mini traktor ako traktor, za ním je namontované ťažné zariadenie.

Predné kolesá sú vyrobené z hotových nábojov pripevnených k trubke rovnakej šírky ako náprava. Po dokončení tejto etapy práce je v strede vyvŕtaný otvor a potom je rúrka pripevnená k rámu. Na pripojenie tyčí riadenia k nemu musíte použiť závitovkový prevod, ktorý vám umožní ovládať otáčky kolies.

Po prevodovke je už len na rade zostava volantu. Ďalej musíte vyriešiť zadnú nápravu, ktorá je nainštalovaná pomocou puzdra s ložiskami. Toto puzdro sa používa na inštaláciu kladky. Prostredníctvom neho je energia generovaná motorom dodávaná na nápravu.

Zadné kolesá sú v závislosti od osobných preferencií prevzaté z automobilov alebo z dodacej sady pojazdného traktora. Odporúča sa, aby mali priemer najmenej 30 a nie viac ako 35 cm.

Táto hodnota umožňuje zaručiť stabilitu pohybu a vysokú manévrovateľnosť.

Vo väčšine prípadov sú motory inštalované pred rám alebo dokonca pred neho. Toto riešenie pomáha vyvážiť časti konštrukcie malotraktora.

Odborníci odporúčajú používať pohyblivé upevňovacie systémy. Vďaka nim je jednoduchšie a pohodlnejšie napnúť pásy, ktoré prenášajú silu na zadnú nápravu. Inštalácia zložitejšieho držiaka je preto plne odôvodnená.

Hneď ako je hlavná časť konštrukcie zostavená, je spojený brzdový systém a hydraulické vedenie. Stojí za zmienku, že pri použití mini traktorov na verejných komunikáciách alebo v tme zohráva dôležitú úlohu vybavenie automobilov svetlometmi a obrysovými svetlami. Špeciálne slnečné clony ale nebudú hrať špeciálnu úlohu. Namontujte ich alebo nie - každý sa rozhodne sám.

Stojí za zmienku, že takáto závažná zmena nie je vždy vykonaná. Obvykle sa k tomu uchýlia, aby vyrobili mini traktor z naftového pojazdného traktora. Dizajn je už dosť výkonný, aby vydržal všetko vytvorené zaťaženie. A tu ak nie je dostatok energie, použite ďalší adaptér prívesu … Je vyrobený na základe jednoosého rámu.

Odpružením je často demontovaný postranný vozík motocykla.

Nápravy sa odporúčajú vyrábať z rohov s prierezom 4x4 cm. K takýmto rohom je ľahké zvárať puzdrá kolies. Umiestnenie puzdier by ste mali určiť vopred, pričom v prvom rade myslite na spoľahlivosť upevnenia.

Po nasadení kolies začnú zapínať spojovacie prvky. Po umiestnení pojazdného traktora v blízkosti osi merajú vzdialenosti pre rezanie potrubia. Je lepšie doplniť upevňovací bod pomocným rámom nie väčším ako 30x30 cm.

Od "Agro"

Ak máte len taký chodiaci traktor, na jeho zdokonalenie budú potrebné nasledujúce prvky:

• volant (odstránený zo starého auta je užitočný);
• 2 pojazdové kolesá;
• kreslo;
• kovový profil;
• oceľové plechy.

Ak chcete vykonávať výlučne prácu v teréne, môžete to urobiť s pevným rámom. Ak však plánujete jazdiť na malom traktore, odporúča sa vytvoriť rozbitný rám.

Veľmi zásadným momentom je výber umiestnenia motora. Umiestnením spredu môžete zvýšiť ovládateľnosť zariadenia. Tlak na kolesá sa však zvýši a nie sú vylúčené problémy s prevodovkou. Pretože vo väčšine prípadov sa na jazdu používajú minitraktory, vyrábajú sa predovšetkým s prerušovacími rámami. Zostava takýchto rámov je vyrobená z profilov a plechov (alebo rúr). Rovnako ako v iných prípadoch, odporúča sa ťažšia hlavná časť traktora.

Náboje kolies sú pripevnené cez otvor vyvŕtaný v prednom ráme.

Stĺpik riadenia je nainštalovaný až po inštalácii závitovkového prevodu. Na inštaláciu zadnej nápravy sa používajú ložiská, ktoré sú predlisované do puzdier. Na samotnú nápravu je pripevnená kladka. Keď je toto všetko hotové a navyše sú dodávané kolesá, je namontovaný motor.

Bude samozrejme užitočné doplniť ho svetlometmi, obrysovými svetlami a špeciálnym obrazom.

Od "Salut"

Medzi výrobkami tejto značky je najľahšie prerobiť pojazdné traktory Salyut-100. Ale s inými modelmi je práca o niečo ťažšia. Aj keď plánujete preniesť zariadenie na pásový pohon, mali by ste si pozorne preštudovať továrenské výkresy a kinematický diagram.

Je lepšie, aby neskúsení a neskúsení remeselníci opustili výrobu zložitých zlomenín. Nedoporučuje sa vyrábať úzku poháňanú nápravu. Ak je jeho šírka menšia ako 1 m, existuje veľké riziko prevrátenia malotraktora v ostrej zákrute.

Dôležitou súčasťou práce je zväčšenie šírky rázvoru kolies. Kúpou hotových puzdier to môžete dosiahnuť bez otáčania. Pri absencii diferenciálov sa používajú rotačné blokovacie rozšírenia.

Voľba typu podvozku a pohonu je vždy na uvážení majiteľov výbavy. Keď je rám pripravený, bočné prvky priečneho a pozdĺžneho zdvihu sa odrežú pomocou uhlovej brúsky.

Ich následné spojenie je možné ako na skrutkách, tak aj pomocou zváracieho stroja. V ideálnom prípade sa používa kombinovaná možnosť, pretože vám umožňuje dosiahnuť najvyššiu pevnosť spojov.

Na „Pozdravy“sa odporúča dať zlomeninu zostavenú z dvojice polorámov spojených závesmi.

Tento dizajn sa vyznačuje zvýšeným jazdným výkonom. Kolesá pôvodne určené pre pojazdný traktor sú nasadené na zadnú nápravu a špeciálne vybraná guma s dobre vysledovaným behúňom je umiestnená na prednú nápravu.

Ak bol „Salut“zmenený inštaláciou motora s rovnakým výkonom ako na začiatku, získate traktor, ktorý bude schopný vykonávať akýkoľvek typ poľných prác na ploche až 2–3 hektárov. Preto ak sa má obrábať väčšia plocha, musí sa zvýšiť aj celkový výkon motora.

Súdiac podľa recenzií, dobrý výsledok sa dosiahne použitím dielov z hotových súprav spolu s časťami požiarnych čerpadiel … Táto konštrukcia môže ľahko stúpať do kopca aj pri veľkom zaťažení. Niektorí amatérski remeselníci používajú kolesá zo SUV - dopadá to rovnako dobre.

Od „Dobre“

Na premenu takéhoto pojazdného traktora na minitraktor musíte použiť dvojrýchlostné prevodovky so spätným chodom. A tiež sa nezaobídete bez reduktorov reťaze. Vybavenie prefabrikovaným rámom, pôvodne rozdeleným na 2 časti, je povolené.

Pripravené zariadenia majú najčastejšie usporiadanie kolies 4x4 (s pohonom všetkých kolies). Samotný motor je umiestnený vpredu a zakrytý štandardnou kapotou.

Od Shtenliho

V prvom rade by ste mali odstrániť všetko nepotrebné z traktora samotného. Na samotnú montáž budete potrebovať prevodovku, skriňu a motor. Nie sú potrebné žiadne ďalšie komponenty z pôvodného pojazdného traktora (ak je tam rám).

Pohon sa musí vykonávať pomocou hriadeľa s dvoma prevodmi. Horná platforma obsahuje aj podporné ložisko.

Veľká vôľa, ku ktorej dochádza pri inštalácii šesťuholníka, je eliminovaná pridaním listov pásovej píly. Ak sa používa kotúč z píly na kov, je potrebné zuby prerezať brúskou.

Stĺpik riadenia je prevzatý zo Zhiguli a kĺby riadenia je možné vziať z Oka. Zadná náprava je zostavená zo 120 kanálov.

Okrem malotraktora Shtenli DIY môžete vyrobiť aj predný adaptér.

Z "Uralu"

Pri tejto prestavbe sa používa mechanizmus riadenia z VAZ 2106. Kĺby a kríže riadenia môžu byť dodávané zo starých nákladných automobilov, ako je GAZ52. Odporúča sa používať rozbočovače z akéhokoľvek modelu VAZ … Kolesá zostávajú rovnaké ako na pôvodnom pojazdnom traktore. Z "Uralu" zostali aj kladky, ale ak tam nie sú, objednávajú si špeciálnu náhradu s priemerom 26 cm.

Všetko je zostavené tak, že keď stlačíte pedál, pás sa napne pozdĺž vonkajšieho priemeru.

Použitie trojbodového závesu je voliteľné. Nepokúšajte sa páky radenia vyrábať čo najdlhšie. Je lepšie pridať ďalší pákový efekt do voľného priestoru … Takéto riešenie by však bolo čisto dočasným riešením. Plávajúci režim zaisťuje reťaz.

Odporúčania

Podľa skúseností s prevádzkou domácich malotraktorov je najlepšou voľbou pre motor štvorvalcový vodou chladený naftový motor s výkonom 30 až 40 koní. s. Táto sila stačí na spracovanie aj tých najťažších pozemkov na veľkých pozemkoch. Kardanové hriadele je možné odobrať z akéhokoľvek stroja.

Aby sa práca zjednodušila na maximum, odporúča sa nevyrábať predné nápravy vlastnými rukami, ale vziať ich pripravené z automobilov.

Na dosiahnutie maximálnej schopnosti bežeckého lyžovania slúžia veľké kolesá, pričom zhoršenie ovládateľnosti je kompenzované pridaním posilňovača riadenia.

Najlepšie hydraulické diely sú odstránené zo starých (vyradených z prevádzky kvôli opotrebovaniu) poľnohospodárskych strojov.

Na malotraktor sa odporúča dať pneumatiky s dobrými okami.

Urýchľovače a závesné mechanizmy bez ohľadu na vytváranú úpravu pracujú pod ručným ovládaním. Riadiace tyče a mechanizmy spojené s pedálmi sa najčastejšie odoberajú z automobilov VAZ.

Nepodceňujte dôležitosť inštalácie sedadla vodiča, niekedy robí posun niekoľko centimetrov veľkým rozdielom.