DIY Stojanový Zdvihák (18 Fotografií): Výkresy A Pokyny Na Výrobu Domáceho Zariadenia Na Zdvíhanie Auta

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Zdvihák je nepostrádateľným nástrojom pre inštalatérov aj bežných motoristov . Rackové zdviháky sa považujú za najpohodlnejšie na používanie. Takýto nástroj by mal byť v kufri každého, najmä ak si myslíte, že sa dá ľahko vyrobiť vlastnými rukami.

Zvláštnosti

Všetky regálové zdviháky bez výnimky fungujú podľa rovnakého princípu. Keď mechanizmus rohatky interaguje s koľajnicou, telo zdviháka sa začne dvíhať a spolu s ním sa zdvíha tlačený predmet.

Kde regálové zdviháky sú dvoch typov: mechanické a elektronické . Je zrejmé, že elektronické modely sú oveľa pohodlnejšie, pretože priama účasť majiteľa je minimalizovaná. Zároveň sú však tiež dosť drahé a montáž takého zariadenia doma je veľmi náročná úloha, ktorá vyžaduje, aby ste vedeli nielen mechaniku, ale aj elektroniku.

Mechanické stojanové zdviháky sú zase rozdelené do dvoch ďalších poddruhov: prevodovka a páka … Kryt v zdviháku páky sa zdvihne stlačením páky a v prevodovom zdviháku - vďaka rukoväti s prevodmi.

Aj tie najjednoduchšie modely zdvihákov a pastorkov môžu zdvihnúť až 8 ton, čo na auto stačí. A existujú aj pokročilejšie modely (pre stavebné práce), ktoré dokážu zdvihnúť závažia od 10 do 20 ton.

Hlavnou nevýhodou hrebeňových a pastorkových zdvihákov sú ich rozmery … Všetky rovnaké jednoduché modely vážia asi 40 kilogramov a hmotnosť stavebných modelov môže dosiahnuť až centner.

Tí, ktorí sa rozhodnú vyrobiť stojanový zdvihák vlastnými rukami, by mali vziať do úvahy niekoľko dôležitých nuancií

1. Jednou z hlavných častí hrebeňového zdviháka je podporná platforma . Je to ona, ktorá ovplyvňuje stabilitu celej konštrukcie, čo je veľmi dôležité vzhľadom na to, že hovoríme o zdvíhaní bremien s hmotnosťou niekoľkých ton.
2. Ďalším potrebným prvkom je držiak . Pri jeho výrobe a používaní je nevyhnutné vziať do úvahy výšku zdvihu.
3. Čím nižšie uchopenie padne, tým lepšie . Nízkozdvižné systémy môžu zdvíhať bremená aj zo zeme.

V skutočnosti nie je výroba zdviháka vlastnými rukami taká ťažká. Ak máte aspoň minimálne skúsenosti, pravdepodobne to zvládnete bez vonkajšej pomoci.

Výroba zdviháka vlastnými rukami zároveň vždy vyjde lacnejšie ako jeho kúpa.

Školenia

Predtým, ako sa pustíte do stavby vlastného zdviháka, sa musíte trochu pripraviť. Je lepšie začať teoretickou časťou a rozhodnúť sa, aký zdvihák potrebujete: akú nosnosť potrebujete (vhodné je zdvihnúť auto alebo jednoduchší variant), aký typ mechanizmu uprednostňujete a vo všeobecnosti premýšľajte všetky nuansy.

Potom budete potrebovať vhodný obvod. A tiež musíte pripraviť materiály a nástroje. U niektorých modelov môžu byť potrebné ďalšie podrobnosti, ale nezmenené „prísady“na vytvorenie ozubeného kolesa sú:

• kanál (malý kúsok veľkosti 200);
• rúrka štvorcového tvaru s minimálnou hrúbkou steny 2 milimetre;
• 8 mm oceľový pás;
• rôzne matice, skrutky, pružiny a ďalšie malé diely.

Zoznam požadovaných nástrojov je tiež malý:

• vŕtačka;
• kľúč;
• Bulharčina;
• zváračka.

Po dokončení všetkých príprav môžete začať pracovať.

Mimochodom, všetky uvedené rozmery sú len približné … Môžete ľahko využiť viac aj menej spoľahlivé možnosti.

Nezabudnite však, že nosnosť vášho zdviháka bude závisieť od hrúbky a veľkosti dielov.

Návod na výrobu

Na internete nájdete mnoho rôznych návodov na výrobu hrebeňových a pastorkových zdvihákov: existujú jednoduché vysvetlenia, kde je všetko zobrazené „na prstoch“, a podrobné analýzy s výkresmi a rozmermi.

Rovnaký široký výber sa ponúka aj z hľadiska vykonávania. Tu nájdete mechanické zdviháky a elektronické a trojstupňové a vo všeobecnosti čokoľvek. Samozrejme, nebudeme schopní ich všetky rozobrať.

Ale napriek tomu sa pokúsme vytvoriť najjednoduchší domáci zdvihák s pákovým mechanizmom. Tento proces vyzerá takto:

• na začiatok sa odoberie kus kanála so šírkou 60 milimetrov a profilová rúrka;
• na kanáli po stranách sú označené 2 otvory a potom sú urobené 2 otvory, ktorých šírka by mala byť o niekoľko milimetrov väčšia ako šírka profilového potrubia;
• potom vezmeme rúrku (napríklad vodnú fajku) a odrežeme z nej kus o niečo dlhší ako je šírka kanála;
• zvarte rúrku s kanálom približne v strede (to nie je také dôležité);

• teraz vezmeme oceľový pás a označíme ho tak, aby sme získali 3 segmenty - 2 pozdĺž okrajov asi 200 milimetrov a medzi nimi jeden široký 65 - 70 milimetrov;
• označené miesta mierne odrežte brúskou a potom ich ohnite o 90 stupňov pozdĺž línie rezu a zvarte líniu skladania - výsledkom bude buk „P“;
• na koncoch výslednej časti urobíme 2 otvory s priemerom o niečo väčším ako kus potrubia;
• vezmeme os s priemerom o niečo menším ako otvor v potrubí a dĺžkou 65-70 milimetrov, spojíme všetky 3 časti a zvaríme;
• na bokoch kanála urobte 2 otvory s priemerom 12 milimetrov, vezmite tyč s príslušným priemerom, vložte a zvarte;

• vyrábame 2 svorky - malé obdĺžniky s otvormi pre profilovú rúrku;
• vezmite 4 matice a 2 z nich zvarte k držiaku a 2 zvnútra ku kanálu, vložte držiak do konštrukcie a spojte matice s pružinami;
• v druhom držiaku urobte oválny otvor;
• urobíme zarážku pre držiak a zvaríme ho do kanála zospodu a zhora zvaríme skrutku na tej istej strane, kde boli zvárané matice;
• na skrutku nasadíme pružinu, spojíme všetky diely a upevníme druhý držiak maticou;
• zostáva len zvárať páku a nosnú plošinu - zdvihák je pripravený.

Inštrukcia sa môže zdať trochu ťažká v praxi však všetko vyjde oveľa jednoduchšie . Predtým, ako sa pustíte do práce, je najlepšie si ju niekoľkokrát prečítať, premyslieť si v hlave celý postup od začiatku do konca a ujasniť si nepochopiteľné body.

Výsledné zariadenie bude schopné uspokojiť potreby bežného spotrebiteľa a zdvihne akékoľvek osobné auto.

Ak chcete zrazu zvýšiť zdvihovú kapacitu zdviháka, stačí zvoliť odolnejšie diely.