Jedna A Pol Tehly: čo Je A Koľko Cm Je Veľkosť Jednej A Pol Tehly? Výška A Hrúbka Bieleho Dutého „nákladného Auta“. Ako Sa Líši Od Jedného?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Jeden a pol tehla si rýchlo získava na obľube pri výstavbe obytných a priemyselných zariadení a obkladaní fasád budov. Umožňuje vám výrazne ušetriť čas a úsilie vynaložené na vykonanie potrebnej práce.

Čo to je a na čo to slúži?

Jednoducho povedané, jeden a pol tehla je pravidelný tehlový blok, ale mierne zvýšený. Potreba takéhoto materiálu sa objavila v ére celkového rozvoja, keď sa od stavebného priemyslu požadovalo, aby sa domy stavali rýchlo a s minimálnymi nákladmi. V tom čase výrobcovia mierne zvýšili počiatočné parametre tehly na dĺžku, výšku a šírku a navrhli technológiu výroby moderného a oveľa účinnejšieho materiálu.

Na prvý pohľad sa môže zdať, že jeden a pol tehly nie je oveľa viac ako obvykle a prípadné úspory nie sú nijako zvlášť viditeľné. Toto je bežná mylná predstava. Na jednej strane sa jedna jediná tehla príliš nelíši od jednej, ale vo všeobecnom meradle stavby sú úspory veľmi hmatateľné. Len si to predstavte: tri nákladné autá majú rovnakú hrúbku ako štyri štandardné bloky, čo výrazne skracuje čas montáže a množstvo potrebnej zálievky.

Existuje aj určitý estetický moment: použitie jeden a pol blokov znižuje počet švov . V tomto prípade sú nápadné iba samotné veľké bloky, ktoré majú veľmi zaujímavú textúru. Mimochodom, moderný stavebný priemysel ponúka hladké aj hrubé tehly, obľúbené sú možnosti s textúrou podobnou drevu a výber odtieňov je pomerne široký.

Jeden a pol tehla našla široké uplatnenie pri výstavbe viacpodlažných budov, chát, ako aj pri stavbe prístavieb a plotov. Materiál sa často používa na obkladové fasády, ale neodporúča sa ho používať na inštaláciu základov a soklov; tu je lepšie uprednostniť iné možnosti.

Klasifikácia

Vzhľadom na rozmery, ktoré sú 1,35-1,4 krát väčšie ako štandard, použitie jeden a pol tehly umožňuje dosiahnuť výrazné úspory. Dnes výrobcovia ponúkajú niekoľko možností pre takýto stavebný blok: obyčajný, predný, roztrhaný, dutý, korpulentný a mnoho ďalších.

Podľa vlastností a funkčného účelu

V závislosti od funkčného účelu a technických a fyzických vlastností sa rozlišuje niekoľko typov jeden a pol tehál.

Keramika je blok vyrobený z purifikovanej hliny bez prímesí (napr. Opuky a síranu) s prídavkom zložiek, ktoré dodávajú materiálu požadované parametre. Takáto tehla je klasifikovaná ako prírodný materiál šetrný k životnému prostrediu, nehromadí toxické látky a nevyžaruje žiarenie.

Vyrába sa dvoma hlavnými spôsobmi:

• Plast . Bežná hlina s vysokým obsahom vlhkosti (až 25-30%) vstupuje do pece z pásového lisu, suší sa a vypaľuje pri zvýšených teplotách (asi 1 000 ° C). Je mimoriadne dôležité, aby bol čas vypaľovania dodržaný čo najpresnejšie, pretože nespálený aj spálený blok sa vyznačuje zhoršením ich prevádzkových vlastností, čo vedie k zníženiu úrovne kvality stavaného domu a celkový vzhľad týchto materiálov je veľmi žiadaný. Pri nedostatočnom vypaľovaní má blok skôr svetlo červený odtieň, vyznačuje sa nízkou odolnosťou voči vode a nemôže vydržať dlhotrvajúce mrazy, a ak bolo vypaľovanie naopak nadmerné, potom je povrch takýchto tehál pokrytý mnohými prasklinami a zaberá zakrivený tvar. V ideálnom prípade, ak je vypaľovanie vykonané v súlade s aktuálnymi výrobnými normami, povrch keramického bloku by mal byť mierne matný a pri mechanickom pôsobení by mal byť počuť špecifický zvukový zvuk.
• Metóda lisovania . V tomto prípade je tehla tvarovaná z hliny s nízkymi parametrami vlhkosti (nie viac ako 10%) pod vplyvom silného lisovania. Výrobky získané týmto spôsobom sa neodporúčajú na výstavbu priestorov, ktoré budú prevádzkované v nevykurovaných podmienkach s vysokou vlhkosťou vzduchu.

Výhody keramických tehál sú zrejmé:

• zvýšená zvuková izolácia;
• ohľaduplnosť k životnému prostrediu výrobkov - materiál je vyrobený z hliny, ktorá je úplne bezpečná pre život a zdravie vo fáze výstavby aj vo fáze používania;
• všestrannosť - môže byť použitý ako na inštaláciu priemyselných zariadení, tak aj na výstavbu obytných budov, materiál sa používa ako na vonkajšie obklady, tak aj na inštaláciu vnútorných priečok;
• odolnosť voči výkyvom pri vysokých a nízkych teplotách a extrémnym mrazom;
• trvanie prevádzky;
• sila a sila;
• vynikajúca parná a tepelná izolácia;
• odolnosť voči vode.

Je pozoruhodné, že moderný trh ponúka široký výber keramických tehál v rôznych farbách, čo sa dosahuje zmiešaním niekoľkých druhov ílu. Paleta odtieňov hotových výrobkov je veľmi bohatá: červená, tmavo hnedá, piesočnatá, broskyňová a dokonca aj béžová. Vďaka takému obrovskému výberu sa keramické jeden a pol bloky veľmi často používajú pri rôznych reštaurátorských prácach a výstavbe nových budov.

Silikátové tehly a pol patria do kategórie umelých stavebných materiálov, ktoré nie sú vyrobené z prírodných, ale zo syntetických komponentov. Zmes, ktorá sa používa pri výrobe, sa nazýva silikát, obsahuje vápno a kremenný piesok v pomere 1 ku 9. Aby surovina získala požadovaný tvar, zavádzajú sa do nej rôzne plastické prísady, najčastejšie chemicky odolné pigmenty., vďaka ktorému je možné získať materiál rôznych farieb a textúr.

Silikátové tehly majú mnoho výhod, medzi nimi:

• nízka tepelná vodivosť - v chladnom období je preto v byte zadržiavaný teplý vzduch;
• bezpečnosť životného prostredia;
• vysoká absorpcia hluku;
• dlhé obdobie služby;
• sila a sila;
• odolnosť voči nízkym teplotám a iným nepriaznivým atmosférickým faktorom;
• dostupná cena - silikátové tehly sú asi o 30% lacnejšie ako červené keramické tehly;
• jasná geometria;
• široká škála tónov a textúr.

Medzi nevýhody silikátových tehál treba poznamenať nízku odolnosť voči vlhkosti, preto by sa nemal kupovať na vybavenie soklov, stavbu kanalizačných studní a kladenie základov, to znamená všetkých štruktúr s nulovým cyklom, kde je zvýšená pravdepodobnosť zaplavenia alebo pravidelný kontakt s podzemnou vodou.

Dôležité: v obytných budovách sa silikátové bloky často kupujú na inštaláciu komínov a kachlí kvôli ich nízkym nákladom. Toto je bežná chyba, takýto materiál má nízku tepelnú odolnosť, preto sa pod vplyvom vysokých teplôt murivo začína dosť rýchlo zrútiť.

Slinkové tehly - tento materiál je veľmi podobný keramike, pretože rovnakým spôsobom, akým je vyrobený z ílovej zmesi, sú však v tomto prípade vhodné iba určité druhy ílu. Samotný proces spočíva v tom, že pripravené a tvarované suroviny sa pália pri extrémne vysokých teplotách, kým nie sú úplne upečené. Zahrievanie sa spravidla vykonáva pri 1200 stupňoch. Vďaka tejto technológii materiál získava špeciálne pevnostné vlastnosti a trvanlivosť.

Hyper -lisované - za charakteristický znak kompozície sa považuje jedinečná výrobná technológia. Takýto kameň nevzniká v peciach pri vysokých teplotách, ale lisovaním ílovitej hmoty pod vysokým tlakom, ktorý sa obvykle pohybuje od 23 do 35 MPa. Surovinou je vápenec, do ktorého sa pridáva cement a voda.

Podľa návrhu

Moderní výrobcovia vyrábajú štandardné biele nenatreté bloky a farebné. Farebné sú spravidla určené na vonkajšiu výzdobu budov a vytváranie neobvyklých dekoratívnych prvkov. Takáto tehla môže byť nielen červená, ale môže mať aj najneobvyklejšie farebné schémy: zelená, slonovinová kosť, modrá, suť, hnedá, béžová, čokoláda, káva atď.

Materiál sa môže výrazne líšiť v štruktúre: drsné a naopak hladké bloky sú prezentované v železiarstve, ktoré sú naopak matné alebo lesklé. Tieto parametre sú určené vlastnosťami technológie spracovania tehál. Obkladové materiály môžu mať lesklú textúru, čo sa dosiahne nanesením špeciálnej glazúry na pálenú hlinu, čo je kompozícia na báze skla s pomerne nízkou teplotou topenia. Vďaka tejto vrstve tehla získava zvýšenú odolnosť voči kolísaniu vlhkosti a teploty.

Široká paleta farieb je možná kvôli naneseniu špeciálnej farebnej kompozície na mierne vysušenú surovinu, po ktorej sú pripravené výrobky podrobené konečnému vypáleniu. Takýto povlak je vyrobený z hliny pridaním prírodných alebo chemických farbív. Ak je teplota spracovania zvolená správne, potom sa takáto farebná vrstva stane nepriehľadnou, ale zároveň mimoriadne krásnou.

Mimochodom, farebné tehly nie sú ani zďaleka také pevné ako jednoduché lesklé. Presnejšie povedané, iba povlak nie je dostatočne pevný, čo im dodáva charakteristickú farbu, v dôsledku čoho obklad nakoniec stratí svoju dekoratívnosť a estetiku. To všetko malo za následok nízky dopyt po farebných blokoch.

Veľkosť jeden a pol tehly - koľko je to centimetrov?

Rozmery tehly a pol sú:

• dĺžka - 25 cm;
• šírka - 12 cm;
• výška - 8,8 cm.

Bloky sú rozdelené na prázdne a plné. V pevných telesách maximálny počet dutín nepresahuje 15%, v dutých telách je prípustná úroveň priechodných a slepých otvorov 30%. V silikátových blokoch sú dutiny spravidla umiestnené bližšie k stredu, zatiaľ čo v keramických blokoch sú rovnomerne rozložené v celej vnútornej dutine a líšia sa nerovnomerným tvarom.

Prítomnosť takýchto komôr umožňuje znížiť spotrebu surovín na výrobu stavebných blokov, čo znamená, že sa znižuje čas strávený na stavbe a konečné náklady na meter štvorcový stavebného objektu. Nízka hmotnosť vytvára znížené zaťaženie konštrukčných podper. Hmotnosť jeden a pol keramických tehál s dutinami je približne 3-3,3 kg a hmotnosť plných tehál je 4-4,3 kg. Rozdiel pre obkladové výrobky je tiež zrejmý - 5 kg pre korpulentné výrobky oproti 3,9 kg pre tehly s dutinami.

Aký je rozdiel medzi singlom a „nákladným autom“?

Rozdiel medzi tradičným jednoblokom a kamiónom jeden a pol spočíva v ich ekonomickej efektívnosti. Výpočty ukazujú, že na 1 m3 muriva je spotreba materiálu presne 394 blokov-pri použití jednoduchých výrobkov a 302 blokov-pri použití jeden a pol tehál. Vďaka tomu môžete výrazne znížiť náklady na stavbu.

Pri vytváraní nosnej konštrukcie pri pokládke jednou tehlou sa teda vytvoria 3 rady štandardných jednotiek a 1 rad obkladových prvkov. Pri jeden a pol tehle je spotreba menšia-iba 3 rady dutých a 1 rad povrchovej úpravy. Výrazne sa tak ušetrí spotreba roztoku a samotného materiálu.

Jeden a pol tehly sa považuje za ideálnu možnosť pre ziskový rozvoj, ktorý sa vykonáva podľa prísneho plánu. Výška nákladného auta presahuje zodpovedajúcu veľkosť jedného iba o 23 mm, ale aj tento rozdiel umožňuje, aby boli všetky pokládkové práce vykonávané o 30% rýchlejšie.