Oprava Pojazdných Traktorov: čo Robiť, Ak Sa Nespustí? Príčiny Porúch. Nastavenie Ventilov. Prečo Chodiaci Traktor Fajčí?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Pojazdný traktor je veľmi praktická a funkčná poľnohospodárska technika, ktorá je skutočným pomocníkom pre záhradníkov a záhradníkov. Dnes je výber takýchto strojov dosť veľký, vyrába ich mnoho značiek. Napriek vysokej kvalite vybraného modelu nemožno ignorovať skutočnosť, že môže kedykoľvek vyžadovať opravu. Nie vždy je potrebné obrátiť sa tu na skúsených remeselníkov. Je celkom možné zvládnuť mnohé problémy sami.

Pozrime sa podrobne na to, ako by sa mali opravovať moderné pojazdné traktory.

Hlavné poruchy a ich príčiny

Bez ohľadu na to, ako vysoko kvalitný a drahý ste si zakúpili pojazdný traktor, nemali by ste si myslieť, že počas svojej prevádzky nikdy nebude vyžadovať správnu opravu. Aj vysokokvalitné a spoľahlivé zariadenie môže zlyhať. Ak dôjde k takejto nepríjemnosti, bude potrebné, aby bol pochodový traktor riadne opravený. Problémy sú rôzne.

Napríklad také poľnohospodárske stroje môžu začať pracovať iba s odsávaním, pri zapojení spôsobujú spätný ráz, počas prevádzky vyžarujú modrý alebo biely dym.

Poďme sa zoznámiť so zoznamom najčastejších problémov s takýmito jednotkami a analyzovať, čo je zvyčajne ich príčinou.

Nespustí sa

V opísanej technike najčastejšie trpí jej „srdce“- motor. Časť má komplexný dizajn a štruktúru, vďaka ktorej je náchylnejšia na rôzne poruchy. Sú chvíle, keď sa poľnohospodárska technika zastaví v jeden „jemný“moment. Tento bežný problém môže nastať z niekoľkých dôvodov.

Aby ste to zistili, budete musieť vykonať niekoľko procedúr

• Skontrolujte presnú polohu motora (ak dôjde k nakloneniu stredovej osi, potom je vhodné ho čo najskôr vrátiť na správne miesto, aby nedošlo k vážnejším problémom).
• Zaistite dostatočný prietok paliva do karburátora.
• Niekedy dochádza k upchatiu uzáveru nádrže. Odporúča sa tiež skontrolovať ho, ak sa zariadenie prestalo normálne spúšťať.
• Chodiaci traktor sa často nespustí, ak existujú nejaké nedostatky v prevádzke palivového systému.
• Zapaľovacie sviečky a ventil palivovej nádrže je potrebné vyčistiť. Ak táto podmienka nie je splnená, motor sa nespustí tak, ako by mal.

Nevyvíja hybnosť

Niekedy sa majitelia pojazdných traktorov stretávajú s tým, že ich zariadenie prestane podľa potreby naberať na obrátkach. Ak bola páčka plynu stlačená, ale potom sa rýchlosť nezvyšuje a výkon sa nevyhnutne stratí, pravdepodobne to naznačuje prehriatie motora.

V opísanej situácii by ste v žiadnom prípade nemali viac tlačiť na plyn. Zariadenie bude potrebné vypnúť a nechať mierne vychladnúť. V opačnom prípade môžete priviesť motor k vážnejším problémom.

Strieľa na tlmič

Bežným problémom v motorových vozidlách je zvuk streľby vydávaný tlmičom. Na pozadí hlasných charakteristických nárazov zariadenie zvyčajne fúka dym a potom sa úplne zastaví. Túto poruchu je možné odstrániť samostatne.

Príčinou „strieľajúceho“tlmiča je najčastejšie niekoľko nuancií

• K tomuto problému môže viesť nadmerné množstvo oleja v palivovej kompozícii - v takejto situácii musíte vypustiť zostávajúce palivo a potom dôkladne umyť čerpadlo a hadice. Nakoniec sa naplní čerstvé palivo, kde je oleja menej.
• Tlmič výfuku môže začať vydávať pukance a dym, aj keď bolo nesprávne nastavené zapaľovanie chodiaceho traktora. Ak celý mechanizmus ako celok funguje s určitým oneskorením, bude to mať za následok „vypálenie“tlmiča.
• Tlmič výfuku môže vydávať také charakteristické zvuky, ak vo valci motora dochádza k neúplnému spaľovaniu paliva.

Fajčí

Ak si všimnete, že chodiaci traktor začal počas prevádzky emitovať čierny dym a na elektródach sviečok sa objavil prebytok oleja alebo boli pokryté uhlíkovými usadeninami, potom to bude znamenať jeden z uvedených problémov.

• Dôvodom dymu zo zariadenia môže byť skutočnosť, že do karburátora sa prenesie príliš nasýtená zmes paliva.
• Ak dôjde k porušeniu tesnenia palivového ventilu karburátora, technik môže tiež začať neočakávane fajčiť.
• Krúžok stierača oleja môže byť veľmi opotrebovaný, a preto zo zariadenia často začína vychádzať čierny dym.
• Ak je vzduchový filter upchatý, dochádza k týmto problémom.

Funguje prerušovane alebo prerušovane

Mnoho majiteľov pojazdných traktorov berie na vedomie skutočnosť, že uvedené zariadenie v priebehu času začína pracovať prerušovane.

K takýmto problémom patrí množstvo porúch charakteristických pre takúto techniku

• Motor môže začať narážať do spätného vedenia. To naznačuje, že na tankovanie motorových vozidiel bolo použité palivo nízkej kvality. Ak existuje taký problém, budete musieť vymeniť nielen samotné palivo, ale aj prepláchnuť dôležité prvky palivového systému, aby ste ho natrvalo nevypli.
• Pojazdný traktor často začína pracovať sprevádzaný nepríjemným trhnutím. Dôvod tohto problému spočíva v slabom zahriatí motora.
• Stáva sa, že motor tohto motocykla prestane „ťahať“, jeho výkon sa znateľne zníži. Ak sa tieto problémy objavia, je vhodné začať čistiť palivový aj vzduchový filter. Ďalšou možnou príčinou takýchto porúch je vážne opotrebovanie magnetu zapaľovacieho systému.

Uvedené problémy sa môžu vyskytnúť pri benzínových aj naftových motoroch (vstrekovacie čerpadlo).

Benzín nevstupuje do spaľovacej komory

Ak pri nasledujúcom pokuse o naštartovanie motora vedúceho traktora nezačne pracovať, môže to znamenať, že sú problémy s dodávkou paliva (v tomto prípade s benzínom).

Príčinou môžu byť rôzne problémy

• Napríklad benzín môže prestať prúdiť, ak je na uzávere benzínovej nádrže pôsobivé zablokovanie. V tomto prípade budú sviečky vždy suché.
• Ak sa do zásobovacieho systému dostali nečistoty, potom benzín prestane vstupovať aj do spaľovacej komory.
• Vypúšťanie špinavej palivovej nádrže je ďalším bežným dôvodom, prečo benzín prestáva prúdiť do spaľovacej komory.

Hluk v krabici

Majitelia poľnohospodárskych strojov sa často stretávajú s charakteristickými zvukmi, ktoré vysiela prevodovka. Hlavným dôvodom týchto problémov je slabé utiahnutie upevňovacích prvkov. Preto je také dôležité okamžite venovať pozornosť všetkým spojovacím prvkom. Ak sú slabí, musia byť utiahnutí.

Navyše silné opotrebovanie prevodových stupňov s ložiskami môže viesť k cudzím zvukom v skrinke. Takéto problémy môžu viesť k vážnejším poruchám v prevodovke pojazdného traktora.

Poruchy rôznych typov motoblokov

Dnes mnoho spoločností vyrába rôzne druhy motoblokov.

Poďme sa pozrieť na niektoré z obľúbenejších modelov a pozrieť sa na ich bežné problémy

• „Bielorusko-09N“/ „MTZ“ Je ťažká a výkonná jednotka. Jeho majitelia najčastejšie musia opravovať spojku. Systém radenia prevodových stupňov je často tiež „chromý“.
• " Ugra " Je ruské motorové vozidlo s vývodovým hriadeľom. Vyznačuje sa množstvom konštrukčných chýb, kvôli ktorým sú problémy s únikom oleja a nepríjemnými vibráciami. Môžete dokonca čeliť zlyhaniu ovládania jednotky.
• Spotrebiče od čínskych výrobcov, napr. model Garden Scout GS 101DE často čelí rýchlemu opotrebovaniu dôležitých častí. Situáciu zhoršuje skutočnosť, že služba čínskych motoblokov je dosť slabo rozvinutá.

Odstránenie porúch

Ak máte akékoľvek problémy so svojim chodiacim traktorom, neprepadajte panike. Mnoho z nich je celkom možné odstrániť vlastnými rukami. Nastavenie alebo úpravu určitých systémov bude možné vykonať bez problémov, napríklad na nastavenie ventilov alebo voľnobežných otáčok.

Výmena mnohých častí bude tiež celkom jednoduchá a priama. Hlavnou vecou je jasne dodržiavať všetky body pokynov a konať opatrne, aby ste nepoškodili zariadenie.

Prvým krokom je zvážiť, ako postupovať, ak sa pojazdný traktor prestane normálne rozbiehať a začne sa počas prevádzky zastavovať. Najprv teda zistíme, čo robiť, ak uvedené motocykle nevyvíjajú otáčky za tepla.

Je dôležité venovať pozornosť niekoľkým nuansám

• Ak sa vám nepodarilo spustiť techniku niekoľkými pokusmi, musíte sviečku skontrolovať. Je vhodné to ihneď zmeniť.
• Skontrolujte tiež úroveň dekompresie a vákua v nádrži.
• Zistite, či z vedenia nevychádza iskra (to sa najlepšie robí v dosť tmavej miestnosti).
• Zaistite, aby iskra nezmizla pri zahrievaní.

Ak sú problémy s prevodovkou pojazdného traktora, je dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že ju bude možné opraviť, iba ak je sklopná.

Na vykonanie opravy bude potrebné ju rozobrať, starostlivo skontrolovať všetky diely a vymeniť tie, ktoré majú aspoň malé chyby.

Ak existujú nedostatky v dodávke paliva, potom je potrebné postupovať nasledovne:

• pozrite sa na zapaľovacie sviečky - ak sa pred vami zdajú úplne suché, znamená to, že palivo nepreniká do valcov;
• naplňte nádrž palivom a reštartujte motor;
• pozrite sa na palivový kohút - ak sa ukáže, že je zatvorený, budete musieť na otvorenie vymeniť jeho umiestnenie;
• uistite sa, že ste dôkladne vyčistili vypúšťací otvor palivovej nádrže;
• vypustite palivo, odstráňte kohútik a umyte čisté palivo;
• a teraz odstráňte spojovaciu hadicu umiestnenú vedľa karburátora, vyčistite ju spolu s tryskami.

Problémy so štartovaním motora chodiaceho traktora sa často objavujú kvôli nesprávne udržiavanej vzdialenosti medzi elektródami. Za týchto okolností bude potrebné ich opatrne ohnúť, kým tieto diely nedosiahnu výrobcom stanovenú štandardnú medzeru.

Ak nehovoríme o benzíne, ale o naftovom pochodovom traktore, potom tu môžete čeliť problému príliš ľahkého otáčania štartéra. Obvykle je to kvôli zlej dekompresii valca. Na vyriešenie tohto problému je potrebné postupne dotiahnuť všetky matice na valci a tiež vymeniť tesnenie umiestnené na jeho hlave .… Tiež sa budete musieť bližšie pozrieť na piestne krúžky. V prípade potreby ich bude potrebné umyť alebo vymeniť za nové.

Ale aj diesel motory dosť často trpia upchatými vstrekovačmi … Aby sme sa zbavili takejto nepríjemnosti, budete musieť odstrániť poškodenú časť, dôkladne ju vyčistiť a potom ho znova nainštalujte. Hlavnou vecou je konať opatrne a dôsledne.

V motoblokoch je často poškodený komponent, ako napríklad štartér. Takáto porucha môže vážne ovplyvniť činnosť motora motorového vozidla. V zásade sa stáva, že skrutky upevnenia štartéra v základni puzdra sú citeľne oslabené. V tejto situácii sa štartovací kábel jednoducho nemôže vrátiť späť do svojej pôvodnej polohy.

Aby ste štartér zachránili pred touto nevýhodou, musíte mierne povoliť skrutky a potom nastaviť polohu šnúry tak, aby sa ľahko dostala do pôvodnej polohy. Pomocou týchto akcií bude možné prispôsobiť činnosť štartovacieho zariadenia.

Ak sú poruchy štartéra znakom opotrebovania súčiastky, ako je štartovacia pružina, musíte byť pripravení na to, že ho nebude možné opraviť. Časť, ktorá prešla vážnym opotrebovaním, bude potrebné len vymeniť.

Zvážte, čo robiť, ak sú problémy s otáčkami motora

• Ak budú otáčky motorových vozidiel rásť samy, bude to znamenať, že ovládacie páky a kontrola trakcie boli slabšie. Na vyriešenie vyššie uvedeného problému bude potrebné tieto komponenty znova upraviť.
• Ak pri vystavení plynu otáčky nezachytia, ale spadnú, musíte zariadenie vypnúť - mohlo sa prehriať. Nechajte chodiaci traktor vychladnúť.
• Ak motor motorových vozidiel funguje s určitými prerušeniami, môže to byť spôsobené upchatým filtrom alebo tlmičom. Vypnite pojazdný traktor, vychladnite a odstráňte všetky nečistoty a blokády potrebných komponentov konštrukcie.

Tipy

Moderné pojazdné traktory vyrábané známymi zahraničnými a domácimi výrobcami majú dobrú kvalitu a svedomitú montáž. Príliš lacná a krehká technika vyrobená remeselnou výrobou samozrejme nespadá pod tento opis. Malo by sa však pamätať na to, že drahé aj lacné možnosti môžu podliehať najrôznejším poruchám. Sú veľmi odlišné. Zoznámili sme sa len s niekoľkými z nich, s ktorými sa ľudia najčastejšie stretávajú.

Ak chcete opraviť poškodené alebo chybné zariadenie svojpomocne, nemali by ste sa riadiť iba pokynmi, ale mali by ste vziať do úvahy aj niekoľko tipov a odporúčaní špecialistov

• Aby váš chodiaci traktor fungoval dlho a bez problémov, existuje jedno dôležité pravidlo: správna diagnóza je zárukou úspešnej opravy takýchto motorových vozidiel. Nezabudnite na pravidelnú údržbu takejto jednotky. Drobné závady odhalené včas by mali byť ihneď odstránené, aby sa z nich časom nevyvinuli veľké problémy.
• K úplnému alebo čiastočnému zastaveniu motora môže dôjsť v dôsledku problémov s mechanizmom zodpovedným za zapaľovanie, nedostatku dobrého benzínu alebo nafty, nedostatkov v palivovom ventile alebo tlmičoch karburátora. Takéto problémy je potrebné ihneď odstrániť. V opačnom prípade riskujete, že narazíte na to, že zariadenie už necestuje, alebo počas práce trhá a neustále sa zadrháva.

• Je dôležité vziať do úvahy, že oprava naftového motora bude vždy ťažšia ako oprava benzínového motora. Takáto jednotka nemusí fungovať veľmi dobre pri nízkych teplotách (tu musíte naliať horúcu vodu do chladiča). Ak motorová nafta prestala byť tekutá, je potrebné ju urýchlene vymeniť. Dieselové motory často „trpia“nedostatočnou dodávkou oleja. Z tohto dôvodu je veľmi dôležité mať snímač hladiny oleja a olejové potrubie.
• Ak má váš chodiaci traktor dvojtaktný motor, obrátite sa na použitie zmesi oleja a benzínu, potom budete určite musieť prepláchnuť celý palivový systém kvalitným a čistým palivom.

• Upozorňujeme, že k vlastnej oprave takéhoto poľnohospodárskeho zariadenia je dovolené pristúpiť až po uplynutí záručnej doby. Ak služba odhalí náznaky vášho zásahu do prevádzky zariadenia, pojazdný traktor bude ihneď vyňatý zo záruky.
• Nezačínajte opravovať takéto zariadenie sami, ak pochybujete o svojich schopnostiach alebo sa bojíte urobiť vážnu chybu. Radšej sa poraďte s odborníkom.
• Odborníci odporúčajú nákup iba vysokokvalitných značkových pojazdných traktorov. Takáto technika samozrejme nie je odolná voči poruchám, najmä ak má veľa prídavkov (napríklad odstredivé čerpadlo a ďalšie prídavné zariadenia), ale pravdepodobnosť problémov je minimalizovaná. Na značkové modely je navyše poskytovaná záruka.