DIY Malotraktor 4x4 (32 Fotografií): Veľkosti Rámu Pre Domáce Modely. Ako Urobiť Klasickú Prestávku 4x4 Podľa Výkresov?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

Poľnohospodárska práca v záhrade, v záhrade môže ľuďom prinášať radosť. Ale skôr, ako sa budete môcť tešiť z výsledku, budete musieť tvrdo pracovať. Domáce miniatúrne traktory vám pomôžu zjednodušiť život a zvýšiť produktivitu.

Vlastnosti a rozmery dizajnu

Túto techniku je možné samozrejme kúpiť aj v obchode. Ale náklady v tomto prípade sú často neúmerne vysoké. A čo je najnevhodnejšie, v najväčšej krajine, kde sú potrebné silné stroje, náklady na nákup prudko rastú. Navyše, pre záujemcov o techniku bude príprava minitraktora 4x4 sama o sebe príjemná.

Je však potrebné mať na pamäti, že pri nezávislej práci budete musieť starostlivo premyslieť všetky nuansy. Nemá zmysel zhoršovať dizajn ako pri továrenských modeloch.

Najprv určia, aký druh práce sa má na mieste vykonávať. Potom sa vyberú vhodné prílohy, určí sa optimálne umiestnenie a spôsoby jeho pripevnenia. Je zvykom rozdeľovať podomácky vyrobené malotraktory na rovnaké časti ako ich náprotivky „z obchodu“:

• rám (najvýznamnejší detail);
• sťahováky;
• Power Point;
• Prevodovka a prevodovka;
• blok riadenia;
• pomocné (ale nie menej dôležité) časti - spojka, sedadlo vodiča, strecha a tak ďalej.

Ako vidíte, väčšina dielov, z ktorých sú zostavené domáce malotraktory, je prevzatá pripravená z iného zariadenia. Môže byť použitý ako základ pre automobily aj iné poľnohospodárske stroje. Počet možných kombinácií komponentov však nie je taký veľký. Preto má zmysel zamerať sa na hotové kombinácie dielov. Pokiaľ ide o rozmery, vyberajú sa podľa vlastného uváženia, ale akonáhle sú tieto parametre vo výkrese fixné, je extrémne nerozumné ich meniť.

Väčšina odborníkov sa domnieva, že je najlepšie použiť štruktúru s prerušovacím rámom. A skúsení remeselníci uprednostňujú túto možnosť. Základom sú pojazdné traktory.

Napriek svojej zdanlivej objemnosti sú tieto mini traktory dosť účinné a fungujú veľmi dobre. Hlavná vec je, že každý komponent je umiestnený na svojom prísne určenom mieste.

Nástroje a materiály

Rámy sa často vyrábajú z traverz a nosníkov. Samotné nosníky sú vyrobené z kanálov a oceľových rúrok. Podobným spôsobom sa vyrábajú aj priečniky. V tomto ohľade sa príprava akéhokoľvek mini traktora príliš nelíši. Pokiaľ ide o motory, bude stačiť každá dostatočne silná verzia.

Profesionáli tomu však stále veria Najlepšou možnosťou je štvortaktný vodou chladený naftový motor . Oba šetria palivo a sú v prevádzke stabilnejšie. Prevodovky a prevodovky, ako aj spojky, sa často odoberajú z domácich nákladných automobilov. Ale treba mať na pamäti, že jednotlivé komponenty budú musieť byť navzájom prispôsobené. Na tento účel budete musieť použiť domáci sústruh alebo sa obrátiť na profesionálov.

Mosty sú prevzaté zo starej motorovej technológie takmer bez zmeny. Niekedy sú len trochu skrátené. V tomto prípade sa používa zariadenie na spracovanie kovov. Kolesá sa však z automobilov niekedy vyberajú, ich priemer musí byť najmenej 14 palcov (pre prednú nápravu).

Inštaláciou menších vrtúľ farmári často nájdu mini traktor zapadnutý do zeme. Ak je podvozok príliš veľký, manévrovateľnosť sa zhorší. Túto nevýhodu pomáha čiastočne kompenzovať hydraulický posilňovač riadenia. Či ho odstránite zo starých automobilov, alebo to urobíte sami - je na rozhodnutí majstra. Pokiaľ ide o sedadlo vodiča, aj keď je voliteľné, je to veľmi dôležitý prvok.

Ak sa ako základ vezme starý pojazdný traktor, môžete ho vziať hotový:

• motor;
• Kontrolný bod;
• spojkový systém;
• kolesá a hriadele náprav.

Rám z pojazdného traktora sa však môže stať iba neoddeliteľnou súčasťou rámu malého traktora. Pri jeho použití sa musíte uistiť, že držiaky motora a prevodovky sú pripravené. Ak sa ako základ vezme motorový kultivátor, odmietnu ho zo silného rámu a stačí 10 cm štvorcová rúrka. Uprednostňuje sa štvorcový tvar, pretože domáce malotraktory často jazdia po zlých cestách. Veľkosť rámu sa vyberá podľa veľkosti ostatných dielov a ich hmotnosti.

Jednoduchý typ prevodu zahŕňa použitie remeňovej spojky namontovanej na prevodovke. V zložitejšej verzii je krútiaci moment prenášaný pomocou kardanových hriadeľov. Spotrebiteľ však nemá na výber - všetko závisí od charakteristík motora a zloženia kolesa. Ak sa použije účinný prerušovací rám, v každom prípade budete musieť nainštalovať vrtuľové hriadele. Je potrebné mať na pamäti, že je ťažké to urobiť sami.

Manažment je vytvorený podľa štandardnej schémy, len odoberajú diely z akéhokoľvek auta. Pretože zaťaženie volantu pri obsluhe malotraktora je menšie ako pri osobnom automobile, môžete použité diely bezpečne vložiť. Zabezpečenie stĺpika, špičiek a ďalších komponentov je úplne rovnaké ako na aute. Tiahla sú však mierne skrátené, aby zodpovedali zúženej dráhe. Na prácu budete teda potrebovať:

• Uhlová brúska;
• skrutkovače;
• kľúče;
• ruleta;
• zváračky;
• hardvér.

Ako to urobiť sami?

Domáci minitraktor prestávky je druh klasiky v podobnej technike. Preto stojí za to začať s ním recenziu. Existujú tri rôzne možnosti implementácie takejto schémy:

• použite pojazdný traktor a položte naň továrenský rám;
• úplne zostavte výrobok z náhradných dielov;
• vezmite ako základ pochodový traktor a doplňte ho náhradnými dielmi zo zmenovacej sady.

Pred začatím práce je mimoriadne dôležité pripraviť výkresy. Pri absencii pracovných skúseností a technického kreslenia je lepšie obrátiť sa na profesionálov. Hotové schémy distribuované cez internet nemôžu vždy zaručiť optimálny výsledok. A ich vydavatelia, najmä majitelia stránok, nie sú zodpovední. Medzi časťami rámu musí byť k dispozícii závesné spojenie.

Motor je vo väčšine prípadov umiestnený vpredu. Na výrobu rámu sa spravidla používajú kanály od 9 do 16. Iba zriedka sa používa kanál číslo 5, ktorý však bude potrebné spevniť priečnymi nosníkmi.

Kardanové hriadele sa často používajú ako závesové spoje pre malotraktor s zlomeným rámom. Sú odstránené z GAZ-52 alebo z GAZ-53.

Odborníci odporúčajú nainštalovať štvortaktné motory na domáce zariadenie. Výkon 40 litrov. s. dosť na vyriešenie väčšiny ekonomických problémov. Motory sa často odoberajú z automobilov Moskvich a Zhiguli. Musíte však dávať pozor na prevodové pomery. Postarať sa musíte aj o efektívne chladenie. Motory, ktoré nie sú dobre chladené, stratia výkon a ich časti sa rýchlo opotrebujú. Na výrobu prevodovky sa odporúča použiť tie, ktoré boli odstránené z nákladných automobilov:

• vývodový hriadeľ;
• prevodovka;
• spojkový systém.

Ale v hotovej forme nebudú všetky tieto diely fungovať pre malotraktor. Bude ich treba zlepšiť . Spojka a motor budú správne prepojené iba s novým košom. Segment zadného zotrvačníka bude musieť byť na stroji skrátený. V strede tohto uzla musí byť vyrazený nový otvor, inak zlomový uzol nebude fungovať správne. Predné nápravy sú prevzaté z iných automobilov v hotovej podobe. Vniknutie do ich zariadenia sa neodporúča. Zadné nápravy by však mali byť mierne vylepšené. Modernizácia spočíva v skrátení hriadeľov náprav. Zadné nápravy sú k rámu pripevnené pomocou 4 rebríkov.

Veľkosť kolies na mini traktore používanom iba na pohyb bremien by mala byť 13-16 palcov. Ale keď sa plánuje vykonávať širokú škálu poľnohospodárskych prác, je potrebné použiť vrtule s polomerom 18-24 palcov. Keď je možné vytvoriť iba nadmerne veľký rázvor, mal by byť použitý hydraulický posilňovač riadenia. Hydraulický valec je zariadenie, ktoré nemožno vyrobiť vlastnými rukami. Jediným spôsobom, ako získať túto časť, je odstrániť ju z nepotrebného zariadenia.

Na udržanie prevádzkového tlaku na požadovanej úrovni a cirkuláciu dostatočného množstva oleja budete musieť nainštalovať zubové čerpadlo.

Pri zlomenine je dôležité spojiť prevodovku s kolesami namontovanými na hlavnom hriadeli. Potom bude ich správa oveľa jednoduchšia.

Sedadlo operátora je prevzaté z osobných automobilov a nie je potrebné ho meniť. Volant je umiestnený tak, aby oň kolená neopieral.

Pri montáži riadiacich systémov je potrebné zabezpečiť, aby mali všetky voľný prístup . Kvalitná prestávka, aj keď je zostavená zo starých náhradných dielov, by mala dosiahnuť až 3 000 otáčok motora za minútu. Najnižšia povolená rýchlosť je 3 km / h. Ak tieto parametre nie sú k dispozícii, bude potrebné po skúšobnej jazde zmeniť malotraktor. V prípade potreby upravte prevodovku.

Odborníci poznamenávajú, že všetky hnacie kolesá, ak je to možné, by mali mať oddelené prevodovky a hydraulické rozdeľovače 4 sekcií. Toto riešenie umožňuje upustiť od montáže kardanových hriadeľov a používania diferenciálov na zadných nápravách počas montáže. Minitraktor je možné naložiť až po úspešnom zabehnutí. V mnohých prípadoch sú miniatúrne traktory vyrobené z komponentov Niva. V tomto prípade postupne:

• zostavte rám;
• dať motor;
• namontujte prevodovku;
• zavesiť stĺpik riadenia;
• upevnenie hydraulických komponentov a kolies;
• vybaviť brzdový systém;
• dajte sedadlo a nákladný box.

Klasický prístup k usporiadaniu rámu na základe „VAZ 2121“znamená úplne zváranú konštrukciu . Je pomerne jednoduché ho vyrobiť. Manévrovateľnosť takéhoto systému nie je veľká, čo je obzvlášť cítiť, keď sa mini traktor otáča alebo jazdí po nerovnom teréne s nákladom vzadu. Zvýšená komplexnosť lomovej zostavy je preto plne odôvodnená vysokou schopnosťou behu a znížením polomeru otáčania.

Priečne nosníky pôsobia ako výstuhy. Pozdĺžne nosníky sú umiestnené tak, aby bol vytvorený tuhý oceľový box. Je potrebné poskytnúť konzoly, upevňovacie prvky, bez ktorých sa telo bude nepredvídateľne pohybovať. Dvojica polorámov je zvarená dohromady. Vzadu je umiestnený detail 0, 6x0, 36 m a vpredu 0, 9x0, 36 m. Za základ sa považuje kanál ôsmej veľkosti. K prednému polorámu je pridaných niekoľko potrubných úsekov. Tieto sekcie umožnia inštaláciu motora. Na zadnom polovičnom ráme je umiestnený kovový regál s hrúbkou 0, 012 m. Na jeho spevnenie slúži rovnostranný roh.

Za stojanom je privarený obdĺžnikový blok, ktorý sa stáva zadným závesom pre pomocné nástroje. A na prednom poloráme je zhora namontovaná podporná platforma sedadla. K centrálnym častiam oboch polovičných rámov musia byť privarené oceľové vidlice. Vpredu je nainštalovaný náboj vybratý z predného kolesa automobilu. Potom sa bude pohybovať v dvoch rovinách.

Môžete tiež použiť diely z „Zhiguli“. Motor je prevzatý z rôznych modelov tejto série. Predné odpruženie musí byť zosilnené a elektráreň je umiestnená pod sedadlom operátora. Motor musí byť pokrytý krytom. Pri príprave výkresov musí byť uvedené presné umiestnenie palivovej nádrže. Aby ste ušetrili, musíte použiť kratší rám, ale pri jeho skracovaní nesmiete zabudnúť na posun mostíka.

Dobre fungujú aj podomácky vyrobené mini traktory s motorom Oka. Ak zostavíte takéto zariadenie podľa schémy, získate kompaktný výrobok. Potom je potrebný aj presný diagram, aby sa určila potreba kanálov, rohov a spojovacích prvkov. Sedadlo je vyrobené z akéhokoľvek vhodného materiálu. Predná náprava je vyrobená z oceľových tyčí s minimálnou hrúbkou 0,05 m.

Bezpečnostné inžinierstvo

Bez ohľadu na nuansy dizajnu a vybraných modelov je potrebné pracovať s malotraktorom opatrne. Zakaždým pred jeho spustením je potrebné skontrolovať všetky časti stroja, skontrolovať ich vhodnosť. V prvom rade by sa mala posúdiť použiteľnosť brzdového systému. Zastavenie sa vykonáva iba pri nízkych otáčkach a motor je možné vypnúť iba vtedy, keď je spojka stlačená a brzda sa postupne uvoľňuje. Núdzové zastavenie sa vykoná iba v prípade núdze.

Vodič aj cestujúci môžu jazdiť iba na prispôsobených sedadlách. Neopierajte sa o tiahla. Jazda na svahu je povolená iba pri minimálnej rýchlosti. Ak motor, mazací systém alebo brzdy „vytekajú“, mini traktor nepoužívajte . Akékoľvek prílohy môžete namontovať iba na štandardné držiaky.