Príslušenstvo Pre Záhradné Fúriky: Výber Ložísk A Polyuretánových Kolies Pre Záhradné Fúriky A Vozíky. Vlastnosti Bezdušových A Iných Kolies

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-09 13:43

Koliesko v záhrade sa ukazuje byť doslova nepostrádateľným asistentom. Pri jeho výrobe od nuly sú však potrebné súčiastky a v prevádzke náhradné diely. Pokúsme sa zistiť, čo o nich spotrebiteľ potrebuje vedieť a ako si toto všetko vybrať.

Kolesá

Ľudia majú medzi komponentmi najčastejšie záujem o koleso pre záhradný fúrik. Vysoko kvalitný polyuretánový výrobok je možné úspešne použiť v stavebných kolieskach a v záhradných vozíkoch s jedným alebo dvoma kolesami. Moderný polyuretán je možné použiť ako v mraze pri 50 stupňoch, tak v +50 horúčavách. Aj v týchto extrémnych bodoch je hustota materiálu zachovaná. Aby však koleso správne plnilo svoju úlohu, je potrebné použiť rovnomerné vystužené ložisko so zvýšenou tesnosťou.

Tieto typy ložísk sú spoľahlivo izolované od kontaktu s vodou, prachom alebo zrnami piesku. Celková životnosť konštrukcie sa preto mnohonásobne zvyšuje. Nie každé polyuretánové koleso je však rovnako dobré na použitie v záhrade. Je potrebné vziať do úvahy zaťaženie ložiska: musí byť najmenej 250 kg. Rozhodne by sa malo uprednostniť bezdušové koleso pred komorovým, pretože pri bežnom používaní je oveľa menej zničené a riziko jeho prerazenia je nižšie.

V niektorých prípadoch je možné použiť špeciálne liate kolesá. Sú dobré pre jednostopové autá, ale sotva pre dvojkolesové. Bezdušová liate konštrukcia funguje dobre, keď potrebujete presunúť bremeno po nerovnom, hrboľatom a dutom teréne. Podľa výrobcov kolesá bez pneumatických mechúrov:

• trvať dlhšie ako obvykle;
• nezrútiť sa pod vplyvom vysokej vlhkosti a ultrafialových lúčov;
• netrpia vysúšaním;
• tlmenie tak efektívne ako tradičné pneumatiky;
• funguje skvele na najrozmanitejších povrchoch;
• sa vyznačujú vysokou priechodnosťou terénom;
• môže vydržať značné napätie.

Výber kolies je daný aj tým, na základe čoho budú jazdiť . Pre vidiecke auto, ktoré jazdí po zemi alebo na kove, sú teda vhodné výrobky z elastickej gumy alebo klasických pneumatík. Na asfalte sa odporúčajú. Ak je oblasť vydláždená alebo pokrytá cementom, mala by sa použiť obyčajná guma alebo polyuretán. Keď je isté, že na zemi sa vyskytnú kovové hobliny, postačí iba elastická guma.

Pozornosť by sa mala venovať:

• celková nosnosť kolesa;
• vonkajší priemer (rýchlosť pohybu závisí od toho);
• vnútorný úsek (zodpovedajúci vonkajšiemu priemeru osi).

Keď sa plánuje preprava tovaru na veľkú vzdialenosť, odporúča sa použiť kolesá s vonkajším prierezom 40 cm. Ak predajcovia neposkytnú jasné informácie, starostlivo obchádzajú otázky - musíte nákup odmietnuť.

Mali by sa tiež vziať do úvahy recenzie o konkrétnom obchode. Dávajte si pozor na nákup pneumatík vyrobených v Číne . Áno, naučili sa technológiu pozorne sledovať. Samotná technológia však často v kompozícii znamená minimálne množstvo gumy a prevahu fenolu. V dôsledku toho sa objaví nepríjemný zápach a samotné koleso v chlade „dubuje“. To znamená, že pri výrobe sa používal recyklovaný odpad a odpadové suroviny.

Opravu navyše komplikuje nedostatok vysokokvalitnej gumy v kompozícii. Lepenie kamier je veľmi náročné a nikto nezaručí, že sa celkom rýchlo neodlepia. Koniec koncov, akékoľvek lepidlá a náplasti sú navrhnuté špeciálne pre vysokokvalitný gumový podklad. Nakoniec má zmysel zvážiť typy kolies. Pneumatická vrtuľa na fúriky je pohodlná a poskytuje slušný jazdný výkon.

Ak sa výrobca drží technológie, môžete zaručiť úspešné používanie pneumatík za každých poveternostných podmienok . Je potrebné poznamenať, že vysokokvalitné pneumatiky takmer netrpia nerovnosťami, pri výraznom zaťažení málo lepia vo voľnej pôde. Za rovnakých okolností by mali byť uprednostňované výrobky so zvýšeným počtom vrstiev. Každá ďalšia vrstva zvyšuje stabilitu. Ak nie ste obmedzení iba na pneumatické konštrukcie, musíte zvážiť rozdiel medzi pevnými a plastovými vzorkami.

Hustá pneumatika lepšie priľne k akémukoľvek povrchu. Použitím plastových pneumatík môžete zvýšiť odpruženie a zlepšiť trakciu na voľnej, nestabilnej pôde. Bezdušové koleso kvôli absencii vzduchu takmer netrpí prepichnutím. Vytvára však zvýšené zaťaženie ložísk.

Je potrebné vziať do úvahy veľkosť kolesa a šírku nábojov. Odborníci radia:

• starostlivo vyberte pneumatiky podľa tlaku;
• vezmite do úvahy farbu (vysokokvalitné výrobky majú matný lesk a mierne čiernu farbu);
• skontrolujte zápach fenolu;
• skontrolujte, či sa kamera pri dotyku posúva;
• počúvajte škrípanie pneumatických komôr (musí to byť povinné).

Disk kolesa je vyrobený z plastu alebo kovu. Kovové konštrukcie sa používajú tam, kde je potrebná najvyššia spoľahlivosť a stabilita. V rovnakých prípadoch sa uprednostňujú valivé alebo guľkové ložiská. Voľba puzdrových ložísk je nákladovo efektívnejšia. Zvlášť vo vysokých rýchlostiach však nedokážu zabezpečiť nepretržitý pohyb kolieska.

Rám

Najvýraznejším prvkom fúrika však nie je telo, ale rám. Rámy so švami a inými chybami by sa nemali kupovať. Keď je ihneď známe, že záhradný vozík bude veľmi intenzívne využívaný, je potrebný súvislý rúrkový rám. Ak však potrebujete iba pravidelne vyberať domový odpad a podobné ľahké bremená, môžete sa obmedziť na jednoduchšie konštrukcie. Rúrka v nich je nahradená oceľovou podperou. Ale to isté, a táto podpora by nemala mať švy. Koniec koncov, každý kĺb je z hľadiska mechaniky slabým miestom. Pod vplyvom dokonca 10-40 kg sa pri aktívnom použití môže šev ľahko oddeliť.

Pretože rám musí vziať všetku záťaž z tela, musí sa okolo neho ohnúť po obvode. Nemali by ste si však myslieť, že po vyriešení problémov s hlavnými časťami môžete všetky ostatné detaily ignorovať. Rukoväte záhradného vozíka sa stávajú veľmi dôležitým bodom. Každý z nich pri výbere musí doslova „vytriediť“, aby si nekúpil úmyselne nevhodný produkt. Je potrebné dbať na dĺžku držadiel: čím väčší je, tým je výrobok praktickejší, tým bude manévrovateľnejší.

Malo by sa skontrolovať, či sú držadlá vyrobené z prvotriednej protišmykovej gumy. V obchode to ešte nie je také jednoznačné, avšak po 1-2 hodinách v záhrade je cítiť rozdiel medzi kvalitnou a nekvalitnou gumou. Medzi držadlami by mala byť taká vzdialenosť, aby sa človek mohol voľne zmestiť.

Tu sa musíte zamerať iba na svoje potreby. Rovnaké body je potrebné vziať do úvahy pri vlastnej výrobe kolieska z jednotlivých častí.

Ostatné detaily

Ložiská 20x35 mm sú rozšírené. Prvé číslo sa vzťahuje na veľkosť nápravy a druhé na priemer otvoru. Ložiská môžete kúpiť aj v iných veľkostiach: 16x35, 47x20, 35x15, 35x20, 15x47 mm. Táto hodnota sa vyberá zakaždým individuálne, pričom sa zohľadňujú vlastnosti samotného kolieska.

Okrem kolies, ložísk a hriadeľov však musíte venovať pozornosť aj iným častiam záhradného vozíka . Výber správneho tela je veľmi dôležitý. Keďže zariadenie bude slúžiť iba alebo hlavne na záhrade, požiadavky sú oveľa nižšie ako na stavebné fúriky. Môžu sa použiť aj plastové telá. Hlavná vec je, že tvarom pripomínajú lichobežník, potom bude zaťaženie rozložené čo najefektívnejšie. Bez ohľadu na materiál by však mali byť uprednostňované telá so splošteným dnom, pretože sú najracionálnejšie a umožňujú vám naložiť do kolieska maximálne zaťaženie.

Ak je pracovný priestor tenší ako 0,1 cm, je lepšie nákup takejto časti odmietnuť. Nebude dostatočne spoľahlivý a rýchlo sa zhorší.