2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57
Ako správne spustiť zastrihávač je otázka, s ktorou si majitelia lámu hlavu v prípade poruchy zariadenia. A po úspešnej oprave zastrihávača sa majiteľ snaží vyhnúť sa opakovaniu tej istej situácie.
Predpoklady
Dôvod, prečo zastrihávač zlyhá, je možno:
- pretečenie nádrže;
- nadmerné čerpanie paliva do motorov vybavených manuálnym kompresorom;
- opotrebovanie motora ventilov, valcov, vstrekovačov, vačkových kladív a iných pohyblivých častí;
- v nádržiach je benzín a / alebo olej;
- zapaľovacia sviečka je mimo prevádzky;
- upchaté palivové alebo vzduchové filtre;
- ventily v motore nie sú vyrovnané alebo spálené.
Kontrola začína prítomnosťou oleja a paliva v nádržiach a ich malá časť v systéme motora. „Prázdny“motor sa nespustí, aj keď je plný, alebo preplnený.
Ako naštartovať vyžínač alebo benzínový rezací motor?
Nový zastrihávač je jednoduchý počas uvádzania do prevádzky.
- Skontrolujte typ motora zariadenia. Vyžínače sú vybavené 2- alebo 4-taktným motorom.
- Kúpte si olej pre tento typ motora. Benzín pre vyžínač - AI -92/93/98, predávaný na všetkých čerpacích staniciach.
- Olej zmiešajte s benzínom. Minerálny olej sa mieša v pomere 1: 34 s benzínom, syntetickými materiálmi - v pomere 1: 50. Pri viskozite oleja postupujte podľa odporúčaní výrobcu triméra (pozri štítok na banke). Viacstupňový olej 5W-30 sa používa častejšie. Nepoužívajte nevyskúšané automobilové oleje.
- Nalejte malé množstvo (napríklad 0,5 litra) výsledného paliva do nádrže.
- Zatvorte vzduchovú klapku posunutím požadovanej páčky (pozri pokyny).
- Otočte kľúčom zapaľovania (alebo kľučkou) do polohy „zapnuté“- inak sa zastrihávač nespustí. Začiatočníci často robia túto chybu.
- Nalejte trochu paliva do karburátora - ak existuje manuálny „vahadlo“so samostatným tlačidlom alebo pákou (pozri pokyny). Stačí 4-7 kliknutí.
- Zastrihávač umiestnite na rovný povrch.
- Jemne ťahajte za štartovaciu šnúru, kým nepocítite, ako spomaľuje. Potom ho prudko vytiahnite, ale nie úplne. Tento pohyb zopakujte až 4 -krát.
- Ak motor nenaštartuje, znova otvorte vzduchovú klapku, inak sviečky zaplavia benzín ďalším pohybom šnúry. Vykonajte 2-3 pokusy o naštartovanie motora s otvorenou ručnou brzdou.
- Ak motor stále nenaštartuje, zatvorte sýtič a urobte ešte niekoľko pokusov o jeho naštartovanie.
- Po naštartovaní motora stlačte páčku plynu na voľnobeh.
Nechajte motor zahriať - stačí 5 - 10 minút. Nezačnite kosiť bezprostredne po studenom štarte - motor kosačky by mal bežať.
Prvé spustenie krovinorezu alebo po dlhšej nečinnosti
Krovinorez sa líši od vyžínača v tom, že nejde o rybársku šnúru, ktorá funguje ako kosačka na trávu, ale o mechanický reduktor alebo navijak na ozubené koleso vybavený nožom. Pohon noža je oveľa výkonnejší ako lesnícky mechanizmus - pri rezaní kríkov sa používa aj výkonná benzínová rezačka. Čínske aj európske benzínové frézy sa nelíšia, keď je deklarovaný výkon skutočný.
Na mazanie prevodov reduktora sa používa litol alebo tuk . Po kontrole prevodovky pripravte samotný motor na prácu - podľa vyššie uvedených pokynov. Ak štartovanie zlyhá, problém je už v motore.
Doplnenie paliva cez otvory zapaľovacích sviečok
Ak motor s vyžínačom nemá manuálne čerpanie a zariadenie sa nespustí, nalejte trochu paliva do samotného motora cez sviečky. Vykonajte nasledujúce.
- Skontrolujte, či je hladina paliva v nádrži dostatočná na vypustenie malého množstva. Stačí len 20 ml.
- Odstráňte kryt sviečky a odskrutkujte ho kľúčom na sviečky.
- Ak je zapaľovacia sviečka na použitom vyžínači znečistená, opláchnite ju a zapaľte. Na elektródach zapaľovacích sviečok by nemali byť žiadne usadeniny. Nepoškodzujte keramický izolátor stredného vodiča. U nového zastrihávača skontrolujte, či nie sú výrobné chyby zapaľovacích sviečok.
- Keď je štartér spustený, vráťte zapaľovaciu sviečku späť a skontrolujte zapaľovanie (výboj medzi elektródami).
- Znova vyberte sviečku. Pomocou striekačky s objemom 20 alebo 50 cm3 nalejte 20 ml benzínu do otvoru konektora.
- Vložte a zaistite zapaľovaciu sviečku a nastavte hodnotu jej technologickej medzery najmenej a nie viac ako milimeter.
- Palivo naplňte pomocou tlačidla (alebo páky) plnenia - ak ho váš model vyžínača má. Stlačte tlačidlo každé 4 sekundy.
Teraz skúste naštartovať motor. Hneď po štarte zatvorte vzduchovú klapku.
Kontrola zapaľovacieho systému
Ak už bol zastrihávač použitý, skontrolujte funkčnosť odstránenej (momentálne) zapaľovacej sviečky tým, že ju vymeníte za inú. Ak sa pri kontrole sviečky napríklad rozpadne keramický dielektrikum, elektródy sa ohnú, kúpte si presne ten istý, pričom sa zamerajte na kód výrobku vyrazený na samotnej súčiastke a skontrolujte ho fixkou v návode na obsluhu orezávača. Zapaľovacia sviečka bez izolátora a / alebo s ohnutými elektródami pri spustení nevytvára normálne iskry.
Ak sú sviečky v poriadku, ale nie je dodržané zapaľovanie paliva, skontrolujte zapaľovaciu cievku ohmmetrom (multimetrom) . Nedostatok údajov (nekonečný odpor) je znakom zlomeného vinutia. Ak je spekaný v dôsledku prehriatia v dôsledku zatvárania na odbočku, nebude dostatok napätia na poruchu iskry.
Keďže je na to použitý veľmi tenký drôt, vďaka ktorému prevádza 12,6 voltov z batérie na 30 000, je veľmi ťažké ho opraviť (previnúť) aj v garážových podmienkach. Bude potrebná výmena cievky.
Čistenie motora
Ak sa použitý vyžínač nespustí a podozrenie padá na špinavý motor, bude potrebné ho pred štartovaním vyčistiť. Na čistenie karburátora pomocou špeciálneho rozpúšťadla postupujte nasledovne.
- Odstráňte plastové uzávery a vzduchový filter.
- Po získaní prístupu k karburátoru ho vyberte a rozoberte.
- Nastriekajte prúd rozpúšťadla do hlavného prúdu alebo do iných procesných otvorov v motore (prepláchnite). Uistite sa, že na motore nie je nič cudzie.
- Zostavte celý systém v opačnom poradí. Pripravte si potrebnú palivovú zmes (ak je motor dvojtaktný) alebo do každej z nádrží (ak je motor štvortaktný) nalejte príslušný olej a benzín.
- Zopakujte kroky na naštartovanie motora podľa predchádzajúcich pokynov.
Ak spustenie zlyhá, bude potrebná úplná demontáž karburátora, nastavenie ventilov, kontrola piestu a úplné vyčistenie trysiek. Postup tohto procesu sa líši v závislosti od typu motora.
Kontrola integrity lapača iskier
Nespúšťací trimer je dôsledkom nielen problémov s horľavým štartérom a samotným motorom, ale aj upchatého výfukového systému. Sieť zachytávača iskier musí umožňovať voľný prechod výfukových plynov. Nachádza sa v tlmiči. Cieľom je zabrániť úniku žiaroviek von . V opačnom prípade, ak prídu do kontaktu s horľavými materiálmi, napríklad s rovnakým benzínom, tieto iskry ich môžu vznietiť. Ak sú na ňom usadeniny uhlíka, tlmič výfuku je potrebné rozobrať a samotnú sieťku vyčistiť kovovou kefou.
Nestabilná prevádzka karburátora
Chovanie motora počas nepravidelnej prevádzky sa prejavuje jedným z nasledujúcich spôsobov:
- krátkodobá prevádzka motora vo všeobecnosti - štart je neúspešný;
- motor sa spustí a beží - ale zastaví sa po jednej alebo niekoľkých minútach chodu.
Príčiny:
- nedostatočné čerpanie paliva alebo jeho absencia;
- nesprávne dávkovanie benzínu a oleja (pre vyžínače so 4-taktným motorom);
- sami ste pripravili nesprávnu zmes (pre 2-taktné motory);
- vyradili ste výrobné nastavenie pomocou nastavovacích skrutiek na karburátore.
„Ošetrenie“jednotky z tohto problému je výmena opotrebovaného karburátora alebo čistenie jeho častí od karbónových usadenín a živíc. Po prepláchnutí je často potrebné opätovné nastavenie ventilového rozvodu. Tu už budete potrebovať špeciálne kľúče a sondy na nastavenie normálnej vôle ventilov. Ak príčina poruchy stále nie je v motore, diagnostikujte zapaľovací systém. Potom naštartujte motor bez toho, aby ste urobili krok podľa vyššie uvedených pokynov.
Sú chvíle, keď ani úplné čistenie a iterácia motora neprinesú výsledok. Motor sa stále zastaví, bez ohľadu na to, čo robíte. Dôvodom je porušenie úpravy dodávky paliva pomocou jednej zo skrutiek na karburátore. Motor nedostáva potrebné časti benzínu - a pravidelne sa zastavuje. Ak odskrutkujete túto skrutku v opačnom smere, motor bude dymiť nespáleným benzínom a sadzami a zápach horenia bude mimo rozsahu . V takom prípade sa obráťte na servisné stredisko motocyklov.
Druhá skrutka, ktorá ovláda voľnobeh, nie je kritická. Voľnobežné parametre môžete ľubovoľne doladiť.
Vypúšťanie paliva z plynovej nádrže
Benzín, zriedený olejom pre dvojtaktné motory, je navrhnutý tak, aby pri dlhodobom skladovaní jeho ťažšie frakcie klesli na dno a ľahšie vznášali hore. Benzín, v ktorom je príliš veľa ropy, je v tomto prípade tenká vrstva (z celého objemu paliva), ktorá klesla až na samotné dno. Palivové potrubie, komunikujúce so dnom nádrže, ho najskôr nasáva - úsilím systému čerpania paliva na samotný motor . V súlade s tým motor, ktorý spotrebováva túto „naolejovanú“časť benzínu, koksuje počas spaľovania ventily, kanály a piesty. Situáciu nezachráni ani ďalšia časť benzínu, v ktorej nie je takmer žiadny olej: uhlie a decht sa už nedajú zmývať bez pomoci rozpúšťadla. Piesty a ventily pracujú s oveľa vyšším zaťažením, ako bolo zamýšľané - a preto predčasne zlyhávajú. Ak je kontaminácia dielov príliš veľká, zastrihávač sa jednoducho nespustí.
V motoroch so zvýšenou štrukturálnou zložitosťou sa uchýlia k ultrazvukovému čisteniu, ktoré sa vykonáva v technickom stredisku (stredisko autoservisov).
Po skončení relácie na plynovom trimri s dvojtaktným motorom vypustite zvyšný benzín z nádrže . Po vytiahnutí krovinorezu alebo vyžínača, napríklad po zime, sa palivo pretrepe a naleje do nádrže. Tento benzín skladujú v plechovkách z nehrdzavejúcej ocele a nedržia ho stále v nádrži zariadenia. Ak pracujete na vyžínači každý deň, keď idete na objednávku, nemusíte na konci pracovného dňa vypúšťať plyn.
Odporúča:
Ako Naštartovať Snehovú Frézu? Ako Správne Naštartovať Snehovú Frézu Po Lete? Čo Keď Nebude šoférovať A Zastaví Sa Pod Zaťažením?
Ako naštartovať snehovú frézu s elektrickým štartérom? Ako správne spustiť techniku ručne? Ako správne naštartovať snehovú frézu po lete? Aké problémy s tým môžu vzniknúť? Aké poruchy môžu ovplyvniť kvalitu motora? Čo robiť, ak sa motor nespustí kvôli poruchám v elektrickom systéme, karburátore alebo palivovom systéme? Čo keď nebude šoférovať a zastaví sa pod zaťažením?
Ako Naštartovať Kosačku Na Trávu? Ako Správne Naštartovať Benzínové Modely Po Zime? Dôvody, Prečo Sa Kosačky Po Zime Zastavujú
Pred začatím práce so kosačkou si musíte prečítať pokyny. Ako naštartovať kosačku na trávu? Ako správne naštartovať benzínové modely po zime? Bežné poruchy, príčiny a riešenie problémov
Benzínový Vyžínač Nezachytáva Rýchlosť: Dôvody, Prečo Benzínový Vyžínač Nevyvíja Plný Výkon. Čo Robiť, Ak Sa Spustí, Ale Nevyvinie Maximálnu Rýchlosť?
Ak váš krovinorez nenaberá rýchlosť alebo sa vôbec nespustí, môže k tomu prispieť množstvo problémov. V tomto článku sa pozrieme na všetky dôvody, prečo benzínový vyžínač nedosahuje plný výkon, a tiež spôsoby, ako ich odstrániť. Čo robiť, ak sa spustí, ale nevyvinie maximálnu rýchlosť?
Benzínový Vyžínač Sa Zastaví, Keď Stlačíte Plyn: Z Akých Dôvodov Sa Benzínový Vyžínač Zastaví, Keď Podáte Plyn? Čo Robiť, Ak Sa Krovinorez Naštartuje A Zastaví Sa Pri Voľnobežných Otáčkach?
Benzokos sa zastaví, keď stlačíte plyn. Z akých dôvodov sa benzínový vyžínač alebo krovinorez zastaví, keď použijete plyn? Čo robiť, ak sa krovinorez naštartuje a zastaví sa pri voľnobežných otáčkach? Osvedčené riešenia a tipy
Benzínový Vyžínač (krovinorez) (66 Fotografií): Hodnotenie Najlepšieho Krovinorezu Na Trávu. Ako Si Vybrať Model Ruky? Ako Sa Líši Od Zastrihávača? Zariadenie
Čo potrebujete vedieť o benzínovom vyžínači? Prečo je jeho druhé meno krovinorez? Hodnotenie najlepších krovinorezov na trávu. Ich klady a zápory. Ako si vybrať model ruky? Ako sa líši od zastrihávača? Aká je jeho štruktúra? Ako používať tieto jednotky, aké rady dávajú profesionáli? Aké recenzie zanechávajú používatelia?
