Ako Naštartovať Snehovú Frézu? Ako Správne Naštartovať Snehovú Frézu Po Lete? Čo Keď Nebude šoférovať A Zastaví Sa Pod Zaťažením?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

Snehové frézy sú špeciálne navrhnuté tak, aby pracovali stabilne pri nízkych okolitých teplotách. Takéto zariadenie má len zriedka poruchy, ale väčšina z nich je spojená s nesprávnym spustením, keď sa ukáže, že jednotka nejde za studena za studena.

Ako správne naštartovať elektrický štartér?

Elektrický štartér je malé tlačidlo umiestnené na ovládacom paneli snehovej frézy. Jeho výhodou je, že užívateľ nemusí vykonávať ďalšie činnosti na aktiváciu motora - stačí stlačiť štart.

Postup vyzerá takto:

• používateľ na úplnom začiatku musí dať páku paliva do požadovanej polohy, to znamená otvoriť ventil prívodu paliva;
• v hornej polovici zapaľovacej sviečky je uzáver elektrického vodiča, ktorý musí byť upevnený v stacionárnom stave;
• páka zodpovedná za polohu škrtiacej klapky sa posunie do zatvorenej polohy, to znamená, že musí byť zatlačená úplne doprava;
• poloha spúšťacej páčky sa teraz zmení zo zatvorenej na otvorenú;
• na manuálne čerpanie paliva musí užívateľ niekoľkokrát stlačiť čerpadlo;
• teraz môžete stlačiť tlačidlo štartéra, ale neuvoľňujte ho okamžite, ale podržte ho, kým sa motor nenaštartuje (doba držania je asi desať sekúnd, už nie je potrebná, a ak nič nefungovalo, chvíľu počkajú a znova stlačia);
• potom, čo motor začne stabilne bežať, sa páčka plynu posunie do otvorenej polohy.

Pred čistením oblasti by sa mal motor trochu zahriať. V priemere to trvá päť až sedem minút.

Vlastnosti manuálnej metódy

Pri štartovaní spätného štartéra aj používateľ musí byť splnených niekoľko požiadaviek:

• pred štartom musí obsluha skontrolovať hladinu oleja, až potom sú zaisťovacie páky šneku a kolies spustené;
• páka zodpovedná za dodávku paliva sa posunie do otvorenej polohy;
• rovnako ako v predchádzajúcom prípade je uzáver z elektrického drôtu bezpečne pripevnený;
• škrtiaca klapka musí byť zatvorená, preto skontrolujte polohu páky zodpovednej za jej polohu;
• štartovací spínač sa posunie do polohy „Zapnuté“;
• palivo sa čerpá ručne, za týmto účelom niekoľkokrát stlačia zodpovedajúce tlačidlo, potom sa lanko štartéra pritiahne k sebe, kým nie je viditeľný odpor, teraz ho môžete prudko potiahnuť, aby motor fungoval;
• škrtiaca klapka sa otvorí.

A v takom prípade sa motor musí zahriať skôr, ako užívateľ začne používať zariadenie. Ak nie sú splnené stanovené požiadavky, bude na motor pôsobiť dodatočné zaťaženie, ktoré bude mať negatívny vplyv na ďalší výkon.

Čo robiť, ak sa zariadenie zasekne?

Užívateľ sa niekedy stretne s nasledujúcim problémom: po spustení snehovej frézy sa po niekoľkých minútach zastaví. Existuje niekoľko dôvodov, ktoré môžu spôsobiť tieto problémy:

• palivo nie je správne dodávané;
• nie je potrebný prívod vzduchu;
• zaplavené sviečky.

Odborníci odporúčajú pravidelne kontrolovať stabilitu palivového systému, pretože bez kvalitného prívodu paliva nemôže existovať žiadna stabilná prevádzka. Môžete to urobiť sami - stačí odstrániť ochranný kryt a pozrieť sa na hadice a filtre. Keď sa objavia praskliny alebo diery, spolu s palivom prichádzajú vzduchové bubliny. Sú prvým dôvodom, prečo sa motor zastaví.

Na spojoch s tvarovkami musia byť rúrky riadne upevnené. Najlepšie je ošetriť to tmelom, aby sa vylúčila možnosť vniknutia vzduchu.

Ak so systémom prívodu paliva nie sú žiadne problémy, filtrom by sa mala venovať všetka pozornosť používateľa . Vysokokvalitný tok kyslíka je potrebný nielen pre chladiaci systém, pretože je nepostrádateľnou súčasťou zloženia palivovej zmesi. Výmena alebo čistenie filtra môže pomôcť problém odstrániť.

Zapaľovacie sviečky sú súčasťou, ktorá spôsobuje problémy so štartovaním motora rovnako často.

Neodporúča sa používať veľké množstvo lubrikantu, pretože je to ona, ktorá plní sviečky, ktoré následne už nie sú schopné vytvárať iskru.

Aké poruchy môžu spôsobiť poruchu motora?

Existujú aj ďalšie poruchy, ktoré znemožňujú naštartovanie motora v zime. Medzi nimi vynikajú tieto:

• benzín, ktorý nebol vypustený z nádrže na leto;
• škrtiaca klapka je v nesprávnej polohe;
• používa sa lacný motorový olej;
• karburátor nefunguje;
• problém so zapaľovacím systémom.

Benzín, ktorý zostane v palivovej nádrži po niekoľkých mesiacoch nečinnosti, už nie je použiteľný, a preto na ňom snehová fréza nebude fungovať. Oktánové číslo klesne, všetky potrebné prísady sa odparia. Problém je vyriešený veľmi jednoducho: musíte vymeniť palivo, za ktoré vypustíte staré a naplníte nové.

Každý štartovací pokyn naznačuje, v akej polohe by mal byť škrtiaci ventil umiestnený . Ak používateľ túto podmienku nesplní, nie je možné ani uviesť motor do prevádzky, pretože neexistuje požadovaný prietok vzduchu. Aj keď sa zariadenie spustí, porucha motora nie je ďaleko, pretože začne zažívať niekoľkonásobne vyššie zaťaženie.

V tomto konkrétnom prípade musí užívateľ jednoducho sledovať polohu páčky.

Nekvalitný olej je tiež dôvodom, že motor nielenže nenaštartuje, ale môže aj zlyhať . V dôsledku toho budú v budúcnosti potrebné drahé opravy, pretože hlavné prvky pracujú s vysokou trecou silou a bez mazania sa jednoducho opotrebujú.

Ak nie je dodržané nič z vyššie uvedeného, mali by ste skontrolovať kontakty. Prerušenie vedenia alebo nesprávna medzera na cievke vedie k nedostatku potrebnej iskry, respektíve k vznieteniu horľavej zmesi tiež nedochádza.

Nesmieme zabudnúť ani na karburátor - jednu z najdôležitejších častí konštrukcie snehovej frézy . Je zodpovedný za dodávku a prípravu horľavej zmesi. Jednotku je potrebné pravidelne čistiť od usadenín uhlíka, aby sa zabránilo hromadeniu prachu v nej.