Oprava Skrutkovača: Ako Ho Rozobrať? DIY Nabíjačka A Oprava Batérie. Ako Namazať Prevodovku?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Skrutkovač je obľúbený a nenahraditeľný nástroj. Používa sa ako v domácich podmienkach, tak na rôznych druhoch stavieb. V procese mnohých diel sa bez toho jednoducho nezaobídete. Ale ako sa patrí k komplexnej a funkčnej technike, skrutkovač je náchylný na zlomenie. Proti tomu nie je poistený ani najdrahší a najkvalitnejší nástroj. Dnes sa podrobnejšie pozrieme na to, ako môžete opraviť také užitočné zariadenie, a tiež zistíme, aké problémy sa so skrutkovačmi najčastejšie vyskytujú.

Zariadenie a princíp činnosti

Predtým, ako pristúpite k samoobsluhe takého nástroja, akým je shururpovert, by ste mali podrobne porozumieť jeho štruktúre a princípu činnosti. Iba s týmito informáciami bude možné zariadenie opraviť a nepoškodiť ho.

Základné súčasti každého moderného skrutkovača sú:

Elektrický motor

planétová prevodovka

tlačidlo štart, ktoré je možné nastaviť

• prepínač reverzného typu;
• časť, ktorá reguluje úsilie;
• pohonná jednotka.

Elektromotor v konštrukcii skrutkovača sa vyznačuje tým, že pracuje z jednosmernej siete . Svojím dizajnom má špeciálny tvar valca. Vo vnútornej časti motora je špeciálna kotva s kefami a magnetickými časťami. Charakteristickým znakom takejto schémy je skutočnosť, že smer toku napájacieho napätia vždy smeruje k vyššie uvedeným kefám umiestneným vo vnútri. Ak sa zmení polarita, vykoná sa spätný pohyb motora.

Planetová prevodovka je považovaná za veľmi vážnu súčasť zodpovedný za prevod vysokofrekvenčných hrubých vibrácií elektromotora na nízkofrekvenčné otáčky hriadeľa skľučovadla. Tieto súčasti sú spravidla vyrobené z odolného plastu alebo kovu odolného voči opotrebovaniu. Modely moderných skrutkovačov sú často vybavené prevodovkami navrhnutými pre niekoľko rýchlostí. Na prácu so samoreznými skrutkami je potrebný prechod na prvý režim rýchlosti. Pokiaľ ide o druhú rýchlosť, ak ju nastavíte, môžete vŕtať do dreva, kovu alebo plastu.

Funkčné tlačidlo „štart“je potrebné na to, aby sa zariadenie po jeho stlačení spustilo . Pomocou tohto tlačidla je možné udržať rýchlosť pod kontrolou. Okrem toho bude možné na určitý okamih zvoliť ideálnu rýchlosť otáčania hriadeľa skľučovadla. Silný tlak na „štart“teda vyprovokuje motor k práci vo vysokých otáčkach. Ak tlačidlo stlačíte slabšie, samotný indikátor napájania zoslabne.

Na vykonanie opatrení na zmenu smeru otáčania posúvača zariadenia je potrebný reverzný spínač. Tento funkčný komponent je veľmi vhodné použiť nielen na skrútenie, ale aj na odskrutkovanie upevňovacích prvkov.

Pokiaľ ide o prvok regulujúci silu, treba poznamenať, že je zodpovedný za stanovenie rýchlosti uťahovania skrutiek. V moderných požadovaných kópiách skrutkovača často existuje variabilná gradácia so 16 krokmi. Umožňuje čo najpresnejšie a najplynulejšie identifikovať, ktorá rýchlosť uťahovania bude ideálna pri práci s rôznymi materiálmi.

Zdrojom energie takéhoto zariadenia je batéria. Ich menovité napätie je 9 až 18 V.

Časté poruchy

Keď ste zistili, ako je usporiadaný moderný akumulátorový skrutkovač, môžete bezpečne pokračovať a zvážiť, aké problémy sú pre takýto nástroj charakteristické.

Ak si kedykoľvek všimnete, že sa nástroj jednoducho nespustí, pravdepodobne to bolo spôsobené určitou poruchou. V praxi sa stáva, že nefungujúci nástroj môže byť taký, že má dva hlavné dôvody:

1. poruchy, pri ktorých takéto zariadenia prestávajú fungovať, sú v mnohých prípadoch spôsobené problémami spojenými s ich elektronickým „vypchávaním“;
2. v dôsledku mechanického poškodenia dochádza k mnohým poruchám moderných skrutkovačov.

Ak priamo porozumieme objektívnym dôvodom rozpadu takýchto nástrojov, môžeme rozlíšiť niekoľko charakteristických čŕt:

• v určitom okamihu sa technika prestane zapínať;
• regulátor rýchlosti prestane fungovať normálne (môže prestať fungovať úplne);
• spiatočka zastaví svoju prácu.

Pokiaľ ide o mechanické problémy takýchto zariadení, často dochádza k značnému opotrebovaniu častí umiestnených vo vnútri nástroja. Napríklad charakteristické praskavé zvuky mechanizmu môžu pochádzať zo skrutkovača. Vo väčšine prípadov zlomený skrutkovač vydáva neobvyklé zvuky v prípade, že je puzdro vážne opotrebované alebo sa ložisko zrútilo. S týmito problémami sa kladivové nástroje často stretávajú.

K najčastejším problémom so skrutkovačmi možno pripísať aj nasledujúce problémy:

nesprávna funkcia batérie (nabíjačka ju môže prestať nabíjať alebo sa zariadenie prestane nabíjať)

silné opotrebovanie kefiek umiestnených vo vnútornej časti motora

rozbitie štartovacieho tlačidla

bitie kazety

nemusí uchopiť bit

nedostatočná odozva na zapnutie a vypnutie zariadenia

"Nerovnomerná" práca s viditeľnými zlyhaniami

So všetkými vyššie uvedenými poruchami sa môžete vyrovnať sami, ak máte v týchto záležitostiach aspoň minimálne schopnosti . Tu musíte mať poruke spájkovacie a meracie prístroje - pomôžu vyriešiť mnoho problémov so skrutkovačmi. V niektorých prípadoch nebude možné vyhnúť sa úplnej výmene dôležitých komponentov, pretože nie všetky náhradné diely sa v obchodoch predávajú oddelene (medzi tieto diely patria prevody umiestnené vo vnútri nástroja).

Ak sa vám oprava motora alebo prevodovky skrutkovača zdá byť zdrvujúcou úlohou, je dovolené tieto diely podrobiť úplnej výmene alebo ich odoslať do dielne, kde ich opravené prvky rýchlo uvedú do prevádzkyschopného stavu..

Ako rozobrať?

Často bude možné identifikovať túto alebo inú poruchu skrutkovača a tiež ho opraviť až po správnej demontáži. Pretože takmer všetky tieto nástroje sú si navzájom podobné a majú tvar akejsi uhlovej pištole, pri ich demontáži by ste mali dodržiavať užitočné odporúčania.

Prvým krokom je odpojenie batérie z batérie zariadenia. Za týmto účelom bude potrebné jemne stlačiť západku a modul rovnako opatrne uvoľniť

Budete musieť odskrutkovať skrutky po obvode nástroja pomocou malého krížového skrutkovača

Odskrutkovaním všetkých upevňovacích prvkov sa dajú dve časti základne tela od seba ľahko odpojiť. Ale zároveň je mimoriadne dôležité držať sa zostávajúcich prvkov existujúcej štruktúry, ktoré sú upevnené v drážkach

Veľmi opatrne je potrebné odstrániť časť zodpovednú za radenie prevodových stupňov. Spolu s ním opatrne vyberte štartovacie tlačidlo a mechanizmus cúvania

Potom môžete techniku ďalej opatrne rozobrať. Odstráňte reduktor z odstránenej polovice puzdra. Ak ho chcete odstrániť z jeho miesta, budete musieť na mieste pristátia otočiť prevodovku

Ako to opraviť sami?

Keď poznáte vnútornú štruktúru skrutkovača, ako aj jeho princíp činnosti a spôsob demontáže, môžete bezpečne pristúpiť k zoznámeniu sa s procesom jeho priamej opravy. S takýmto nástrojom sa môže stať akékoľvek nešťastie - väčšinu problémov je možné vyriešiť sami, bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci skúsených remeselníkov. Postupne budeme analyzovať, ako opraviť rôzne prvky tohto nástroja, aby opäť fungoval správne a efektívne.

Nabíjačka

Vo väčšine prípadov sú problémy s nabíjačkami vznikajú z nasledujúcich bežných dôvodov:

ak je poistka spálená

sieťový kábel je poškodený

primárne vinutie transformátora bolo prerušené

dióda prerazila

Nezáleží na tom, pod ktorou značkou je skrutkovač, ktorý vlastníte, vydaný . Ak sa po zapnutí jednoducho nespustí, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je uistiť sa, že je batéria nabitá. Aby ste to zistili, musíte batériu nabiť na niekoľko hodín. Po uplynutí určeného času vyberte batériu a znova ju vložte do zariadenia. Uistite sa, že batéria funguje správne. Ak skrutkovač stále nefunguje, budete musieť vykonať niekoľko manipulácií pomocou zariadenia, ako je multimetr (namiesto toho môžete použiť špeciálny tester). Pomocou tohto nástroja môžete diagnostikovať existujúce časti skrutkovača.

Ak máte vo svojom arzenáli multimetr, s najväčšou pravdepodobnosťou viete, ako ho používať. Ak nie, mali by ste si prečítať návod na jeho použitie. Tento nástroj je veľmi užitočný a efektívny.

S pomocou týchto zariadení bude potrebné určiť, čo presne je problémom odmietnutia uvedenia zariadenia na trh. V tomto prípade je na vine buď batéria, alebo samotná nabíjačka. Ak chcete zistiť, čo je príčinou poruchy, budete musieť vykonať nasledujúce postupy:

• najskôr zaistite multimetr v režime merania jednosmerného napätia (nastavte nominálnu hodnotu na 20 V);
• ak má batéria v skrutkovači nominálnu hodnotu 24 V, potom bude potrebné zariadenie nastaviť na nominálnu hodnotu 200 V;
• zapojte zástrčku nabíjačky do zásuvky;
• Teraz zmerajte výstupné napätie na svorkách nabíjacej jednotky.

Údaje na tomto zariadení by mali byť približne o 2 V vyššie ako hodnotenie diagnostikovanej batérie. Ak je tento indikátor oveľa nižší alebo neexistujú žiadne hodnoty, znamená to, že problém spočíva v poruche samotnej nabíjačky, a nie batérie v zariadení. Opravu tejto súčiastky bude možné vykonať iba vtedy, ak sa môžete pochváliť určitými znalosťami a zručnosťami v oblasti elektroniky. Ak žiadne neexistujú a nabíjaciu jednotku nemôžete opraviť, budete musieť kúpiť novú časť tej istej značky.

Batéria

Ak zistíte, že nabíjačka skrutkovača funguje dobre, a nejde o to, znamená to, že problém spočíva v batérii zariadenia. Nájdite si však čas na rozobratie batérie. Predtým sa musíte uistiť, že problémy so skrutkovačom spočívajú v tejto konkrétnej časti. Na to existujú dve metódy.

• Pripojte tester k svorkám akumulátora . Určte úroveň napätia na výstupe. Pri týchto manipuláciách budete musieť batériu vopred nabiť a nechať ju nabíjať 3-4 hodiny. Ak sú hodnoty na testeri nižšie ako nominálne, potom koreň poruchy skrutkovača spočíva práve v poruche batérie.
• Do skrutkovača nainštalujte ďalšiu batériu . Zaistite, aby sa zariadenie zapínalo spolu s ním. Ak sa to stane, znamená to, že prvá batéria je chybná a zariadenie sa kvôli tomu nespustí. Moderní výrobcovia dôrazne neodporúčajú uchýliť sa k samoobslužným opravám batérií. Rovnako sa neodporúča ich demontáž. Preto ak prejdete na demontáž zariadenia, musíte mať na pamäti, že každá vaša činnosť je úplne nebezpečná. V praxi je situácia taká, že je stále možné batériu obnoviť, a to sa robí celkom jednoducho. Zvážte, ako môžete opraviť batériu skrutkovača.

• Demontujte batériu (na vlastné riziko a riziko - nezabudnite na odporúčania výrobcov). Mnoho výrobcov vyrába batérie z dvojice plastových základní, ktoré sú k sebe priskrutkované.
• Po odstránení horného krytu uvidíte určitý počet malých sudov (plechovky). Ich počet závisí od priameho napätia batérie. Banky vydávajú po 1 V. Na získanie nominálnej hodnoty 12 alebo 15 V (alebo iných hodnôt) budú banky musieť byť zapojené do série.
• Teraz sa musíme uistiť, že kontakty sú spoľahlivé . Ak dôjde k prerušeniu spojení medzi bankami, môžeme vyvodiť záver, že členenie bolo priamo identifikované. Je však potrebné mať na pamäti, že tieto problémy sa vyskytujú v zriedkavých prípadoch. Vo väčšine situácií zlyhá jedna alebo určitý počet plechoviek.
• Ďalej by ste mali skontrolovať, či je v každej z plechoviek napätie . Ak majú všetky napätie 1 V a jedno je 0,8 V, znamená to, že problémy so štartovaním skrutkovača spočívajú v tejto konkrétnej časti. Nemôžu byť opravené, ale je možné ich nahradiť, aby sa opravila batéria zariadenia.

Na výmenu pohárov bude potrebné vykonať tieto manipulácie

• Poškodený sud odpojte spájkovačkou.
• Na jeho miesto spájkujte úplne novú nádobu rovnakej veľkosti. Pri výbere nového dielu budete musieť vziať do úvahy jeho nominálnu hodnotu a obsah.
• Vyberte batériu, nabite ju a vyskúšajte správnu funkciu.

Problémy s tlačidlami

Ak zistíte, že batéria aj nabíjacia jednotka fungujú normálne, budete musieť hľadať zdroj poruchy trochu hlbšie. Demontujte skrutkovač. Ďalej musíte vykonať sériu akcií na identifikáciu a odstránenie porúch.

• Zmerajte napätie, ktoré pochádza z batérie na svorky štartovacieho tlačidla. Ak je napätie, znamená to, že tlačidlu je dodávaná potrebná energia. Ak nebolo zistené napätie, znamená to, že drôt bol v určitej oblasti poškodený alebo došlo k prerušeniu niektorých dôležitých kontaktov. Pri riešení problémov pokračujte nadol v reťazci.
• Skontrolujte činnosť tlačidla, ktoré zapína zariadenie. Vyberte batériu, aby ste mohli vykonať potrebné kontroly. Skratujte kontakty. Výstupné prvky tlačidla budú vyžadovať pripojenie sond multimetra. Nastavte zariadenie na režim merania odporu. Ak tlačidlo funguje správne, hodnoty na zariadení budú mať tendenciu k nule. Ak je zadaná časť stále chybná, parametre prejdú do nekonečna.

Rozbité štartovacie tlačidlo je možné vymeniť za nové alebo ho opraviť. Ak je tento komponent skladací, je možné ho rozobrať a vyčistiť kontakty. Tlačidlá sa často zlomia, ak jedno z nich vyhorí. Dá sa vyčistiť brúsnym papierom. Skrutkovač potom bude fungovať ako predtým. Ak tlačidlo nie je možné oddeliť, budete si musieť kúpiť nové.

Reduktor

Reduktor je sada prevodových stupňov, ktoré zvyšujú krútiaci moment skľučovadla a znižujú otáčky. Ak sú ozubené kolesá kovové, je lepšie diel opraviť, než ho vymeniť za nový. Pri opravách tohto komponentu bude potrebné ho rozobrať a nájsť poruchu. Vyčistite mechanizmus a všetky prvky od starého tuku. Potom musíte všetky diely znova namazať. Vymeňte chybné prevody. Potom musíte zostaviť prevodovku. Zostava musí byť úhľadná.

Výmena kefiek

Grafitové kefy sú umiestnené na konci motora na križovatke s tlačidlom. Môžu byť umiestnené vo vnútri alebo vonku. Ak je najmenej jedna kefa opotrebovaná, bude potrebné vymeniť obe. Aby ste to urobili, budete musieť rozobrať motor a opatrne ohnúť svetlicu kliešťami. Potom sa vyberie časť s kefami. Extrahujú sa z neho staré prvky a nainštalujú sa nové. Potom musíte základňu znova dať dohromady.

Motor

V moderných skrutkovačoch je jednosmerný motor vo valcovom puzdre s magnetickými prvkami. Ak chcete skontrolovať stav motora, musíte odpojiť prevodovku, ako aj vodiče vedúce k tlačidlu štart. Zmerajte odpor vinutia kotvy (časť vo vnútri) pomocou multimetra. Ak ste na zariadení nevideli žiadne hodnoty, bude to znamenať, že je otvorený obvod. Príliš malé hodnoty potvrdia, že v zariadení došlo k skratu.

Parameter odporu kolektora sa musí merať na hriadeli a na každej z platní. Mala by byť nulová. Poruchy kotvy môžu spôsobiť vypnutie zariadenia počas jeho prevádzky. Napájanie sa stratí, môžu sa objaviť iskry a dym. Ak sa motor pokazí, prevody často zostanú nedotknuté. Pretože je leví podiel motorov stlačený na hriadeli, jeho odstránenie je ťažké. Kúpte si špecializovaný odnímateľný prvok alebo sa uchýlite k používaniu dostupných nástrojov. Nerobte to pomocou klincovačky alebo klieští - zničte prevody. Mali by ste sa správať inak.

• Zásobte sa kusom profilu alebo kanála. Pomocou brúsky urobte úhľadný pozdĺžny zárez.
• Hriadeľ umiestnite do drážky v smere kolmom na profil. Vypáčte výstroj.
• Pripravený profil položte na 2 pevné základne tak, aby medzi nimi visel posúvač.
• Vezmite klinec a kladivo. Jemne poklepte na okraje drieku. Potom bude prevodový stupeň plynulo kĺzať.
• Teraz môžete zaradiť výstroj na úplne nový motor pomocou kladiva a tvrdej základne.

Račňa

Ak sa rohatka v takom nástroji zlomí, bude potrebné ju odpojiť od prevodovky, aby ste zistili príčiny poruchy. V spojke sú často upevnené špeciálne tyče, vyčlenené na úpravu síl. Existujú aj zariadenia, kde namiesto tyčí je do každého otvoru nainštalovaný pár loptičiek. Sú stlačené pružinou.

V mnohých prípadoch oprava tejto časti spočíva v jej vyčistení a použití čerstvého maziva.

Odporúčania

Ak regulátor rýchlosti nefunguje, tranzistor vyhorel. Bude musieť byť bez problémov vymenený.

Plastové prevody je možné vymeniť, ale kovové sú lepšie ponechané - opravené a nasadené, ak sú zlomené.

Ak je problém v kazetách, je jednoduchšie ich nahradiť novými. Zohnať náhradné diely na kazety je veľký problém. Je jednoduchšie získať úplne novú upínaciu časť. Bude to lacné (asi 300 rubľov).

Skrutkovač rozoberajte a skladajte veľmi opatrne, aby ste nepoškodili diely nachádzajúce sa vo vnútri jeho tela.