Skrutkové Zdviháky (33 Fotografií): Vyberáme Automobilový Stojanový, Teleskopický A Káblový, Priemyselný S Elektrickým Pohonom A ďalšie Typy, Princíp činnosti A Zariadenie

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Skrutkovací zdvihák je jedným z hlavných nástrojov, ktoré musí mať v súprave aj začínajúci motorista. Pomocou zdviháka môžete rýchlo a efektívne vymeniť koleso, ľahko zdvihnúť auto pre ďalšiu údržbu. Nástroj je kompaktný a nie obzvlášť ťažký, čo znižuje náklady. Dnes je na trhu veľa modelov, každý motorista si bude môcť vybrať niečo, čo je pre neho najvhodnejšie, alebo si môžete zostaviť potrebnú kópiu vlastnými rukami.

Zariadenie a princíp činnosti

Skrutkovací zdvihák je automobilový výťah určený hlavne pre osobné automobily. Je kompaktný, stabilný a má množstvo funkcií:

• konštrukcia poskytuje lietadlo, ktoré po zdvihnutí stabilizuje náklad a zníži riziko nehôd počas opráv;
• zdvihák môže trvať oveľa dlhšie ako minimálne obdobie pri dodržaní odporúčanej úrovne zaťaženia;
• nástroj je odolný voči nepriaznivým vplyvom prostredia.

Konštrukcia zdviháka je jednoduchá, jeho hlavným účelom je zdvihnúť a upevniť náklad v jednej polohe v striktne definovanej výške . Nástroj funguje na základe základných fyzikálnych zákonov, krútiaci moment vytvára translačný pohyb, ktorý vám umožňuje zdvihnúť a upevniť záťaž. Hlavnými časťami v návrhu sú: matica, skrutka a prevodovka.

Dôležité! Náradie je potrebné pravidelne mazať a monitorovať stav mechanizmu. To platí najmä pre modely s jednou maticou a prevodovkou. Ak je zaťaženie prekročené alebo ak nie je namazané, zdvihák sa rýchlo zlomí.

Existuje aj hydraulický zdvihák s vlastnými vlastnosťami: je spoľahlivejší vďaka prítomnosti mechanickej brzdy v konštrukcii … Prevodovka prenáša krútiaci moment na maticu, čím sa zdvíha. A v pravý čas, keď sa dosiahne maximálna výška, aktivuje sa brzdový mechanizmus a poloha vozidla sa zafixuje.

Na trh sa objavil aj modernizovaný ručný zdvihák, ktorého konštrukcia počíta s prítomnosťou špeciálnych zdvíhacích valcov. Vďaka tomu je konštrukcia spoľahlivejšia, pretože sa znižuje trecia sila. Výsledkom je, že nástroj vydrží oveľa dlhšie a efektívnejšie ako jeho náprotivky.

Čo sú zač?

Existujú rôzne typy skrutkových zdvihákov so závitovkovým prevodom, ale hlavná úloha každého nástroja zostáva rovnaká - zdvíhanie a upevňovanie bremena v určitej polohe počas opravy. Prítomnosť skrutky pomáha zdvihnúť auto bez ďalších zariadení vo forme lán alebo reťazí.

V podmienkach ruských ciest sa najčastejšie používa zvislý zdvihák páky a skrutky. Hmotnosť vozidla môže byť až jedna tona.

Páky a skrutka sú v návrhu hlavné . Uhol medzi páčkami sa zmení pomocou špeciálnej rukoväte. Takéto nástroje sú malých rozmerov, majú malú výšku a pracovný zdvih. Štruktúra je tuhá, podpera je široká. Ich plus spočíva v jednoduchosti a všestrannosti pri opravách.

Rack

Tento typ konštrukcie s dlhým zdvihom môže mať viac skrutiek, čo zvyšuje zdvíhaciu kapacitu. Mechanizmus má navyše pevné telo a závit, jedna skrutka je zaskrutkovaná do druhej, čo zaručuje určitú výšku zdvihu . Jedinou nevýhodou takýchto štruktúr je ich hmotnosť a nízka výška zdvihu (s jednou skrutkou).

Teleskopický

Typ zdvihákov pracujúcich v dôsledku prítomnosti valca a otočného bodu, ktorý zaručuje fixáciu zaťaženia v danej polohe. Niekedy v takýchto modeloch je k dispozícii rozperný mechanizmus, ktorý zvyšuje výkon . Kľúčové miesto vo valci zaujíma špeciálny piest, ktorý poskytuje spojenie so zvyškom mechanizmu. Ak je konštrukcia hydraulická, je zabezpečená aj prítomnosť čerpadla s kvapalinou. Rozdiel v hladine kvapaliny je tým, čo dáva efektivitu práce.

V tomto prípade piest plní funkciu čerpania pomocou ventilov . Jeden z nich je umiestnený v blízkosti valca a zabraňuje vstupu oleja do kľúčových častí mechanizmu. Poloha kvapaliny v nádrži sa udržiava pod tlakom. Tlak pri znižovaní zaťaženia rovnomerne klesá a pracovná tekutina sa počas prevádzky vracia do zásobníka.

Kábel

Mýtus, že zdviháky sa používajú iba na výmenu kolies, už dlho prestáva byť predmetom podrobného skúmania. Na cestách sa nástroj používa presne na to, ale to zďaleka nie je jeho jediným účelom . Všetko závisí od typu nástroja a konštrukčných vlastností.

Káblový zdvihák je určený na zdvíhanie bubnov . Používa sa ako zariadenie na výplatu pri prevíjaní a kladení káblov. Pri jeho použití je oveľa jednoduchšie previnúť alebo úplne previnúť kábel.

Os zdviháka je prevlečená stredovým otvorom bubna a je pripevnená medzi puzdrá a kužele . Konštrukcia navyše dostáva ochranu vo forme rámov a až potom je na rade práca zdvíhacieho mechanizmu. Zdvih v bežných modeloch je možné vykonávať až do 100 mm. Konštrukcia káblových zdvihákov môže byť skrutková, páková alebo hydraulická. Všetko závisí od toho, aký nástroj používateľ potrebuje na prácu.

Priemyselný

Priemyselné zdviháky sú zdvíhacie zariadenia úplne inej triedy určené na profesionálnu údržbu širokého spektra vozidiel. Ich návrhy môžu byť s rohatkou alebo skrutkami, ale hlavnou vecou, ktorá ich odlišuje, sú ich vysoké technické vlastnosti.

Napríklad, mechanické zdviháky priemyselného typu majú nosnosť viac ako 20 ton . A výkon hydraulických modelov tej istej rady môže dosiahnuť až 200 ton. To všetko je kombinované so silou a pevnou výškou zdvihu. Je zrejmé, že táto možnosť nie je vhodná pre domácu dielňu.

Ale v mnohých servisných strediskách sa používajú priemyselné zdviháky na zaistenie práce so širokou škálou profilov.

S elektrickým pohonom

Napriek svojmu názvu sú tieto zdviháky celkom schopné autonómnej prevádzky; nemusia byť neustále pripojené k zásuvke. Postačí aj palubný elektrický systém, zdvihák bude fungovať, aj keď je motor mimo prevádzky. Algoritmus práce je pomerne jednoduchý:

• zariadenie sa pripája k sieti;
• požadovaná výška sa vytvorí pomocou diaľkového ovládača;
• zdvihák dvíha bremeno sám.

Náklady na takéto zariadenie budú o niečo vyššie ako ostatné modely. Ostatné charakteristiky zostávajú rovnaké, ale osobitná pozornosť by sa mala venovať stabilite, ktorá ovplyvňuje rovnováhu zaťaženia.

Iné

Ak hovoríme o iných typoch nástrojov, potom je na plastovú výrobu vhodnejší mini plastový zdvihák, to je možnosť, ktorá je dnes dokončená pre väčšinu automobilov ruskej výroby. Tieto zariadenia sú spravidla klasifikované ako stojanové zdviháky a majú jednoduchý závitový dizajn . V prevedení sú dve skrutky. S ich pomocou sa auto zdvihne a náklad sa bezpečne upevní. Jednoduché použitie takéhoto dizajnu je pre každého individuálne, mnoho vodičov sa jednoduchšie a zvyklo uchýliť k používaniu hydraulických modelov. ale mechanický model sa ľahšie prepravuje.

Hodnotenie modelu

Pri kúpe zdviháka do auta by ste mali zvážiť nielen najlepšie modely a recenzie, ale aj hlavné parametre. Na modernom trhu existujú exempláre s nosnosťou 2-3 tony a až 16-20 ton . Výkonnejšie modely majú tiež vyššiu sadzbu. Môžete si napríklad kúpiť zdvihák s nosnosťou 50 až 100 ton vrátane. Takéto nástroje majú užší rozsah použitia, ale počas celej svojej životnosti sú odolnejšie voči negatívnym vonkajším vplyvom.

Rôzne zdviháky majú odlišný dizajn, závitový zdvihák sa bude podľa toho líšiť v závite v kľúčových uzloch a pri konštrukcii kosoštvorcového zdviháka bude niekoľko pák spojených závesmi. Pánty sú pripevnené k podpere alebo plošine, ktorá slúži ako základ celého mechanizmu . Navonok to všetko veľmi pripomína kosoštvorec, a preto tento nástroj dostal svoje meno.

Okrem hlavných charakteristík by ste mali venovať pozornosť značke a rozmerom nástroja. Medzi známymi modelmi s minimálnou nosnosťou zvážime niekoľko produktov.

" Zubr 43040-1 " - vhodné pre monochromatický náklad. Výška zdvihu je 383 milimetrov, čo je pre väčšinu osobných automobilov dostačujúce.

STVOL SDR2370 už zdvihne 2 tony, ale maximálna výška je o 13 cm menšia ako v predchádzajúcom modeli. Malé autá strednej triedy môžu s týmto nástrojom ľahko získať servis.

Inforce T10202 má tiež nosnosť 2 tony, ale výška zdvihu je 395 mm.

Sortiment modelov je extrémne široký, ale toto je len niekoľko príkladov dostupných cien.

Kritériá výberu

V závislosti od zamýšľaných cieľov sa menia aj kritériá pre výber zdvihákov pre automobily. Začínajúci používateľ sa musí okamžite rozhodnúť, či je na prácu potrebný manuálny alebo elektrický zdvihák. V oboch prípadoch sa berie do úvahy hmotnosť vozidla a úroveň zaťaženia, ktoré musí zariadenie počas prevádzky vydržať.

Dôležité! Presnosť výpočtu zdviháka pre príves alebo auto ako celok určuje očakávanú úroveň výkonu, pracovný zdvih a maximálnu výšku, do ktorej bude potrebné náklad zdvihnúť. Veľa závisí od typu konštrukcie zdviháka. Napríklad pri použití hydrauliky sa berie do úvahy výkon motora a úroveň zaťaženia rukoväte zdviháka.

Okrem toho existuje množstvo základných charakteristík, ktorým by ste pri kúpe zdviháka mali venovať pozornosť

1. Nosnosť - parameter, ktorý sa berie do úvahy v závislosti od značky automobilu používateľa. Pre univerzálne použitie v tomto prípade platí pravidlo „čím viac, tým lepšie“.
2. Výška zdvihu - podobne ako v prvom prípade. Tu je však dôležité vziať do úvahy konštrukčné vlastnosti automobilu, pretože jeho dno môže byť vybavené drážkami a článkami.

Na trhu je obľúbený najmä elektromechanický zdvihák, ktorý kombinuje výhody niekoľkých modelov . Niekedy sa takýto nástroj alebo jeho jednoduchý mechanický náprotivok dodáva spolu so strojom. Pri nákupe by sa mala venovať osobitná pozornosť dokumentácii, ukazovateľom výkonu a hmotnosti. Pomôže vám to vybrať ten správny zdvíhací nástroj.

Ako použiť?

Ako správne „zdvihnúť“je jednou z prvých otázok, ktoré si začínajúci motoristi vždy kladú. Problémy s kolesom môžu predbehnúť každého v najneočakávanejších okamihoch, preto stojí za to vopred zistiť algoritmus hlavných akcií.

Zdvihák je nástroj nielen na zdvíhanie zrubového domu, ale aj na úplnú výmenu kolies . Pred ich výmenou je však nevyhnutné auto vyložiť, inak to môže viesť k nadváhe a poškodeniu nástroja. Stroj sa musí zastaviť na rovnom povrchu a musia byť zablokované kolesá. Pri oprave predných kolies musia byť zadné kolesá zaistené a naopak.

Nainštalujte zdvihák opatrne. Obvykle sú miesta „spojenia“označené pečiatkou, takže je ťažké tu urobiť chybu . Bočné podložky sa odstránia vopred. So zdvihákom je možné pracovať iba v striktne zvislej polohe vzhľadom na oporný bod. Stroj musí byť zdvihnutý rovnomerne, bez zbytočného trhania. Potom zablokujte a uistite sa, že je vozidlo pevne na svojom mieste.

Potom zostáva len vymeniť koleso a spustiť auto v opačnom poradí . Ak budete postupovať podľa pokynov, zvládne to aj ten najmenej skúsený používateľ.

Je len potrebné vziať do úvahy, že v závislosti od individuálnych charakteristík modelov strojov je schéma práce so zdvihákom mierne odlišná.