Adaptér Pre Motoblok S Riadením: Vlastnosti Predného A Zadného Adaptéra S Volantom. Ako Nainštalovať Model Pre Pojazdný Traktor KtZ So Stĺpikom Riadenia?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-09 13:43

Pojazdný traktor je mechanizovaný asistent záhradníka, ktorý znižuje náklady na prácu a zdravie užívateľa. V kombinácii s adaptérom riadenia toto zariadenie zvyšuje komfort jazdy a ďalej obmedzuje cvičenie.

V skutočnosti vám adaptér umožňuje zmeniť chodiaci traktor na druh malotraktora. Z materiálu tohto článku sa naučíte zariadenie adaptéra, jeho účel, odrody, nuansy pri inštalácii a jemnosti prevádzky.

Zariadenie a účel

Konštrukcia adaptéra pre pojazdný traktor nie je nič iné ako jednoduché prívesné zariadenie alebo vozík s rámom a sedadlom pre operátora, ktorý je spojený s pojazdným traktorom. Toto zariadenie je výhodné v tom, že keď je pridané k pojazdnému traktoru, výrazne zvyšuje jeho funkčnosť, ale zároveň nevyžaduje registráciu, ako je to v prípade traktora. Systém je dodávaný s kolesami a môže tiež zabezpečiť upevnenie prídavných zariadení. S pomocou tejto jednotky môžete premeniť pojazdný traktor na zariadenie na prepravu tovaru.

Adaptér môže byť výrobný alebo vyrobený vlastnými rukami. Bez ohľadu na to však jeho zariadenie bude pozostávať zo základných pracovných prvkov. Rozdiely budú určené typom jednotky. Model je vybavený volantom, ktorý technikovi výrazne zjednodušuje ovládanie počas práce. Samotná štruktúra môže byť dlhá alebo krátka. Vzhľadom na ľahkosť triedy môže byť výrobok pripevnený nielen k dvom, ale aj k jednému kolu pojazdného traktora.

Konštrukcia adaptéra zabezpečuje prítomnosť pohonu riadenia, ktorý je vyrobený vo forme samostatnej jednotky, ako aj tuhej spojky, ktorá je zodpovedná za spojenie s motorovými vozidlami.

Adaptér riadenia je možné použiť na zber sena, vyrovnávanie povrchu pôdy, prepravu nákladov, oranie, kyprenie a kyprenie pôdy a čistenie priestoru od snehu. V každom prípade však stojí za pochopenie: na konkrétny účel bude potrebné použiť aj ďalšie prílohy.

Často kupujú pluh, brány, kopač, kosačku, snehovú frézu, vyorávač zemiakov a sadzač zemiakov. Zvyšok zariadenia možno nazvať pohodlným - sedí v ňom operátor.

Zariadenie sa skladá z rámu, sedadla pre používateľa, dvoch kolies, nápravy a závesného mechanizmu. Sedadlo je pripevnené k rámu, ktorý je pripevnený k podvozku. Kolesá adaptéra pre motoblok s ovládaním riadenia sa môžu líšiť v závislosti od účelu zariadenia. Napríklad kovové možnosti sa používajú na prácu s pôdou, gumové náprotivky sa používajú na pohyb po ceste.

Spojením s pojazdným traktorom sa získa plnohodnotná konštrukcia so štyrmi kolesami. Napriek tomu, že sa neriadi predpismi (neregistruje sa) a takáto jednotka nemôže jazdiť na verejných komunikáciách Táto technika je v každodennom živote nepostrádateľná pre každého majiteľa súkromného domu s osobným pozemkom.

Charakteristickou črtou adaptéra pre pojazdný traktor s riadením je skutočnosť, že poskytuje ovládanie predných aj zadných kolies. Samotná technika je veľmi jednoduchá na obsluhu.

Spojovací mechanizmus adaptéra je vyrobený z ocele alebo liatiny zváraním. Umožňuje vám pripevniť vozík k pojazdnému traktoru. V tomto prípade je najlepším systémom možnosť montáže v tvare U, ktorá v praxi osvedčila svoju stabilitu. Adaptér váži v priemere 20-22 kg, môže mať nosnosť až 100 kg. Rýchlosť jeho pohybu spolu s pojazdným traktorom môže presiahnuť 10 km / h.

Výhody a nevýhody

Adaptérové riadenie pojazdného traktora je výhodné v tom, že:

• odpadá potreba chôdze pre motorové vozidlá;
• trakčný potenciál pojazdného traktora je plne realizovaný;
• zvyšuje sa funkčnosť poľnohospodárskeho zariadenia;
• zjednodušuje prepravu jednotky do konkrétnej oblasti spracovania;
• jednoduchšie ovládanie - nie je potrebné žiadne ďalšie úsilie operátora;
• v prípade potreby je možné konštrukciu rozobrať;
• na všetkých osiach je dostatočné vyváženie.

K nevýhodám patrí zvýšenie spotreby paliva, ktoré po úprave trvá jeden a pol krát viac. Tieto straty sú však odôvodnené jednoduchosťou riadenia a úsporou enormného času, ktorý záhradník strávi prácou s pozemkom.

Odrody

Adaptéry riadenia je možné klasifikovať podľa usporiadania kolies. Prevod riadenia je vykonávaný v samostatnom formáte uzla. Kolesá s možnosťou riadenia môžu byť umiestnené vpredu aj vzadu. Pokiaľ ide o polohu mechanizmu riadenia, závisí to od konštrukčných vlastností a náhradných dielov, pretože počas prevádzky sa nedá vyhnúť opravám a výmene opotrebovaných dielov.

Modely s adaptérom vpredu sa nazývajú varianty predného riadenia. V takýchto úpravách je motor akýmsi traktorom celého agregátu. Ak je adaptér umiestnený vzadu a pojazdný traktor ho musí ťahať, nazýva sa také zariadenie pohon zadných kolies. Inými slovami, ak je adaptér pred chodiacim traktorom, jedná sa o výrobok predného typu, a ak je vzadu, potom o zadný.

Kupujúci robí výber tejto alebo tej možnosti sám, na základe svojich vlastných preferencií.

Predná verzia je napríklad vhodnejšia na kyprenie a oranie kultivovanej pôdy. Tu okrem sily motocykla nie je potrebný prehľad o webe. Ak potrebujete chovať kultivovanú plodinu, potom je na tieto účely lepší zadný analóg.

Môžete sa však pozrieť na možnosť, kde je adaptér bližšie k hnacej náprave. V takom prípade hmotnosť obsluhy vytvorí dodatočné zaťaženie, ktoré zabráni tomu, aby chodiaci traktor vyskočil zo zeme počas prevádzky zariadenia.

Na základe odrody možno adaptéry rozdeliť na adaptéry na telo a bez tela. Prvé z nich zabezpečujú prepravu tovaru, druhé sú vhodnejšie na obrábanie pôdy. V závislosti od výkonu jednotky sú adaptéry pripojené k pojazdnému traktoru pomocou dlhej alebo krátkej oje. Prvé úpravy sa používajú na ťažkých vozidlách, druhé na ľahkých vozidlách.

Ako nainštalovať?

Zvážte princíp inštalácie adaptéra s volantom podľa príkladu modelu pre pojazdný traktor KtZ so stĺpikom riadenia. Pripojenie adaptéra k pojazdnému traktoru začína inštaláciou prívesu na čap motorového vozidla, ktorý je umiestnený v jeho prednej časti. Uzol je zaistený závlačkou. Potom musíte plyn prestavať na miesto pod sedadlom a preniesť ho vlastným káblom. Ak to chcete urobiť, použite kľúč 10 a skrutkovač, vyberte ovládaciu páku plynu, odstráňte hornú zátku pod sedadlom a položte kábel. V prípade potreby vymeňte skrutku, pretože v závislosti od modelu adaptéra sa môže ukázať, že je väčšia, ako je potrebné.

Potom sú skrutky utiahnuté kľúčom 10. Pri preskupovaní plynu dbajte na to, aby kábel nikde neprekážal. Volant je odstránený z pojazdného traktora a lanká spojky a odblokovanie prevodovky sú uvoľnené. Potom odstráňte volant pomocou stojana, aby sa uľahčilo používanie. Po odstránení volantu odstráňte podperu a pokračujte v inštalácii pedálov. V tejto fáze práce používajú kábel s adaptérovou doskou, ktorý je súčasťou balenia adaptéra.

Platňa je nainštalovaná na krídle pojazdného traktora a upevnená skrutkou a maticou. Páka, priskrutkovaná ku káblu, je umiestnená na miesto valčekovej konzoly. Potom položia druhý kábel, pripevnia ho a pripevnia k nainštalovanej konzole a zafixujú, až kým kábel nepovolí prechádzať.

Teraz musíte nastaviť jazdu vpred na pravý pedál. Na to nepotrebujete vyzliekať. Po ceste upravte uzly a skontrolujte napätie zdvihu vpred … Potom je nainštalovaný reverz.

Odporúčania na použitie

Bez ohľadu na typ zostaveného a pripojeného výrobku s ním musíte začať pracovať s prihliadnutím na bezpečnostné pravidlá. Pred naštartovaním motora musíte vykonať vizuálnu kontrolu zariadenia, aby ste vylúčili viditeľné poškodenia a poruchy. Nedopĺňajte palivo do palivovej nádrže, pokiaľ je motor v chode.

Ak pri zapnutí počujete neobvyklý hluk, musíte vypnúť motor a identifikovať príčinu problému.

Nepoužívajte nevhodný benzín alebo palivo zmiešané s olejom a inými nečistotami. Pred každým naštartovaním musíte skontrolovať hladinu oleja, pretože to je často dôvod, prečo sa motor zastaví.

Aby sa predĺžila životnosť motorových vozidiel, musí byť zabehnutý nový výrobok. Prispeje to k bezproblémovému fungovaniu pojazdného traktora.

V tomto procese sa spravidla vypracujú pracovné povrchy dielov. Trvanie zábehu sa spravidla líši pre výrobky rôznych značiek a úprav. V niektorých odrodách to môže byť až 20 hodín alebo viac. V tejto chvíli by ste nemali nakladať zariadenie v maximálnej miere.

Jedným z odporúčaní je výmena oleja po prvých piatich hodinách prevádzky. Pokiaľ ide o zahrievanie motora, malo by sa to robiť pri stredných otáčkach bez zaťaženia asi tri minúty.

Na základe úpravy pojazdného traktora je potrebné, aby prvé hodiny jeho prevádzky pracovali s jednotkou na prvom prevodovom stupni (so strednou polohou plynovej páky). Je dôležité snažiť sa vyhnúť sa nielen maximálnej, ale aj minimálnej rýchlosti .… Na konci používania techniky musíte skontrolovať tesnosť závitových spojov.

Pokiaľ ide o kultivovanú pôdu, je lepšie v prvých hodinách kultivovať nekomplikovanú pôdu. Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že valcovanie sa nevykonáva na kamenistej a ílovitej pôde.

Pred prácou musíte skontrolovať miesto a odstrániť kamene, ako aj veľké odpadky. Vo všeobecnosti pri práci s motorovými vozidlami musíte neustále monitorovať údržbu jeho čistoty, kontrolovať pevnosť upevnenia dostupných adaptérových prvkov a pojazdného traktora vrátane prídavných zariadení.

Nesmieme zabudnúť na sprísnenie oslabenia spojovacích prvkov. Nezabudnite tiež na včasnú údržbu.

Údržba a skladovanie

Spravidla musíte skontrolovať hladinu oleja vždy, keď ho zapnete, vymeňte ho najmenej každých šesť mesiacov. Pred priamym spustením jednotky skontrolujte vzduchové filtre. Čistia ho, keď sa znečistí alebo každé tri mesiace. Žumpa sa čistí každých šesť mesiacov. Ak je potrebné vymeniť spotrebný materiál, pokúšajú sa kúpiť originálne alebo podobné diely z hľadiska kvalitatívnych vlastností.

Pomôžu predĺžiť životnosť poľnohospodárskej techniky a nespôsobia poškodenie motora. Pokiaľ ide o čistenie vzduchového filtra, je to nevyhnutné na udržanie karburátora v prevádzkyschopnom stave.

Nepoužívajte na to rozpúšťadlo s nízkym bodom vzplanutia, pretože je horľavé a môže viesť nielen k požiaru, ale aj k výbuchu. Bez vzduchového filtra nie je možné používať zariadenie, pretože to vedie k zrýchlenému opotrebovaniu motora.

Opravy sa vykonávajú v dobre vetranom priestore s vypnutým motorom. Súčasne je potrebné v pracovnom priestore zabezpečiť dostatočnú úroveň vetrania. Výfukové plyny sú nebezpečné pre ľudské zdravie a pri vdýchnutí môžu byť smrteľné. Motorové vozidlá musíte skladovať na suchom vetranom mieste ..

V letnej sezóne sa neodporúča nechať ho vonku, najmä ak je základňa sedadla operátora vyrobená z dreva, nie z plastu. Aby sa predĺžila kvalita a prevádzkové vlastnosti pri skladovaní zariadenia vonku, zakryte ho plachtovým krytom.

Ak sa neplánuje používanie poľnohospodárskeho zariadenia dlhšie ako tri mesiace, naleje sa benzín z palivovej nádrže, vyčistí sa a skontroluje sa poloha plynovej páčky. V prípade potreby odpojte kolesá.