Motoblock "Agro" ("Agros"): Výber Náhradných Dielov A Príslušenstva. Ako Nastavím Karburátor? Recenzie Majiteľov

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

„Agro“predstavuje celú škálu ťažkých motoblokov, ktoré najčastejšie používajú poľnohospodári, profesionálni stavitelia, lesníci a pracovníci verejných služieb. Bez týchto zariadení si nemožno predstaviť plnohodnotnú prácu v rôznych oblastiach národného hospodárstva.

Vlastnosti a účel

Jednotky sa vyznačujú spoľahlivosťou, širokou funkčnosťou a vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu. Hmotnosť a rozmery pojazdného traktora sú porovnateľné s malotraktormi, veľké „ozubené“kolesá zvyšujú podobnosť. Agro sa vyznačuje vynikajúcim výkonom, etabloval sa ako najlepšia stránka a nadšene ho získavajú poľnohospodári v celej krajine. Podobná technika je určená pre tieto úlohy:

• orba zeme;
• brázdenie pôdy;
• čistenie územia počas silných snehových zrážok;
• čistenie objemného odpadu a lístia;
• preprava ťažkých bremien.

Zariadenie bloku je klasické, existuje jednoosá schéma s hriadeľom, ktorý rozdeľuje energiu. Tento model má robustné hnacie ústrojenstvo. Hlavné dynamické uzly:

• prevodovka;
• kužeľová suchá spojka;
• uzávierka diferenciálu;
• spätný chod umožňuje manévrovanie o 360 stupňov.

Všetky tieto prvky dodávajú chodiacemu traktoru dobrú dynamiku, ktorá mu umožňuje pracovať v najťažšom teréne za akýchkoľvek klimatických podmienok. Ďalšou dôležitou kvalitou pojazdného traktora je možnosť pripojenia rôzneho zariadenia, vrátane zahraničného a „neformátového“zariadenia, ktoré je vyrobené ručne.

Vďaka týmto funkciám je pojazdný traktor „pracovným koňom“, ktorý je možné použiť v rôznych situáciách, ako napríklad:

• kosačky;
• pôdny háčik;
• hilling jednotka;
• na čistenie snehových blokád;
• vyorávače zemiakov a sadzače zemiakov;
• vozidlo;
• rezačka (môžete ich dať niekoľko).

V základnej konfigurácii sú iba kolesá a záves, ktoré môžu poskytnúť spojovacie prvky pre rôzne zariadenia.

Zostava

Motobloky „Agro“sú vytvorené v špecializovanom podniku „Ufa Engine-Building Production Association“. História závodu sa datuje od vzniku leteckých motorov. Pred viac ako dvadsiatimi rokmi vedenie podniku vyvinulo model, ktorý začal sériovú výrobu v roku 1998. Agrárnici vítali vznik novej jednotky; začala sa tešiť obrovskému dopytu medzi robotníkmi na vidieku.

Charakteristika jednotky:

• vynikajúca kvalita konštrukcie;
• nízka cena;
• záruka;
• servisná údržba;
• existuje motor UMZ-341;
• jednovalcový štvortaktný dizajn (8 k).

V poslednej dobe výrobca začal inštalovať motory Lifan analogické k modelu HONDA GX-220. Ceny za tieto jednotky sú výrazne nižšie, elektráreň Lifan-170F je jednoduchá a spoľahlivá.

Dizajn

Konštrukcia pojazdného traktora je jednoduchá, oprava jednotky v teréne nie je náročná, potrebné náhradné diely vždy nájdete na trhu za rozumnú cenu. Agro charakteristiky:

• dĺžka tela 1182 mm;
• výška 855 mm a 1110 mm;
• svetlá výška 252 mm;
• polomer otáčania 1210 mm;
• neregulovaná šírka stopy 610 mm;
• konštrukcia váži 162 kg.

Táto jednotka má svoje nevýhody, ale existujú oveľa očividnejšie výhody. Pojazdný traktor je naplánovaný na hĺbku spracovania až 205 mm, pričom trakčný impulz môže dosiahnuť 100 kgf. Ručne vedený traktor dokáže prepraviť pol tony nákladu rýchlosťou 15, 2 km / h. Motor je vybavený karburátorom UMZ-341, ktorý beží na nízkooktánový benzín. Motor má „predchodcu“- motor Honda GX240. Elektráreň je schopná pracovať aj na 92 benzínov.

Motor má:

• objem 0,3 litra;
• výkon 8 koní;
• krútiaci moment 17 N / m;
• v motore je iba jeden valec, jeho priemer je 79 milimetrov.

Palivo sa spotrebuje v priemere dva litre za hodinu, jeho skutočná spotreba je 395 (289) g / kWh. Olej sa dodáva pod tlakom pomocou čerpadla, prechádza filtrom a dobre sa čistí.

Ďalšie rozmery:

• rozchod 610 mm (zmeny sú možné až do 755 mm);
• polomer otáčania 655 mm;
• kostra rámu nemá, namiesto nej je prevodovka;
• parametre kolies 6x12 palcov;
• tlak v kolesách 0, 09 -14 MPa.

Štartér pojazdného traktora je najdôležitejším prvkom, bez ktorého motor nemôže normálne fungovať . Časť často zlyhá, nie je ťažké ju zmeniť. V elektrárni je aj záložný štartér - elektrický štartér (na najnovších modeloch sú dva). Motor môžete naštartovať aj ručne. Je dôležité si uvedomiť, že kapacita batérie ovplyvňuje prevádzkový čas štartéra.

Prevodovka a diferenciál sú v jednom bloku, má tiež hriadeľ, ktorý preberá silu, mechanizmus poskytuje spoľahlivú priľnavosť. Diferenciál vám umožňuje mať v zákrutách rôzne rýchlosti kolies, čo dáva citeľnú výhodu pri jazde nerovným terénom. Spojka je trecia, kužeľová, neustále v kontakte s manuálnym ovládaním.

Ak v prevodovke počuť zvláštny zvuk brúsenia, je to signál, že je potrebné do prevodovky pridať olej. Stáva sa tiež, že olej má nízku kvalitu. Preto je najlepšie použiť mazivo odporúčané v návode na obsluhu. Ak v procese používania pojazdného traktora existujú sťažnosti na prevodovku, mali by ste ju rozobrať a narovnať zuby prevodovky. Často sa stáva, že zuby treba vymeniť. Aby ste správne nastavili osové usporiadanie hriadeľov, mali by ste nainštalovať ďalšie krúžky na upevnenie. Ložiská sa tiež často opotrebúvajú, mali by byť tiež vymenené.

„Agros“sa výborne osvedčil nielen pri obrábaní pôdy, ale aj pri kosení, keď pod vysokou trávou nie sú viditeľné hlboké výmoly. Fréza kráčajúceho traktora je takmer univerzálna, otázky sa vynárajú iba v nadmerne „ťažkých“pôdach, ktoré je ťažké „vziať“do veľkých hĺbok.

Jednotka má palivovú nádrž 6, 2 litre, motor spotrebuje asi tri litre za hodinu prevádzky. Veľa závisí od objemu práce ventilov a zaťaženia motora, spotreba môže dosiahnuť štyri litre. Na trhu sa chodiace traktory predávajú v priemere od 25 do 30 000 rubľov, o takéto zariadenie je vždy stabilný dopyt. Nová jednotka s kompletnou sadou bude stáť najmenej 46 tisíc rubľov. Ak je technika „nulová“, to znamená úplne nová, potom môže cena dosiahnuť až 65 tisíc rubľov.

Analógy „Agro“, s ktorými úspešne súťaží:

• "Bielorusko-09H";
• Burlak 10 DF;
• „Bielorusko 08 MT“.

Vo všeobecnosti sa model ukázal z najlepšej strany ako spoľahlivá a nenáročná jednotka. Mnoho náhradných dielov je možné odobrať z iných vozidiel, napríklad veľkosť náboja od VAZ je vhodná pre pojazdný traktor Agro.

Prílohy

„Agro“spĺňa všetky kritériá, podľa ktorých možno jednotku nazvať univerzálnou. Pre toto zariadenie je vhodné akékoľvek príslušenstvo, ale najlepšie fungujú nasledujúce prílohy:

• vyorávač zemiakov;
• predný adaptér;
• otočný pluh;
• snehová fréza;
• skládka;
• kosačka.

Mechanizovaná bloková jednotka AHM-4 sa tiež osvedčila v prevádzke, umožňuje v krátkom čase premeniť kráčajúci traktor na mini traktor. Najlepšie sa osvedčili aj kosačky KH. Široká špeciálna kefa ShchR-08 je užitočná na čistenie vozoviek a tiež univerzálny príves, ktorý vám umožní prepravovať užitočné zaťaženie po nerovnom teréne na dlhé vzdialenosti. Snehová fréza nainštalovaná na pojazdnom traktore; schopný zvládnuť snehové záveje vysoké až jeden a pol metra.

Princíp činnosti

Ručne vedený traktor Agro patrí do kategórie malých mechanizačných zariadení a možno ho nazvať štandardom spoľahlivosti a vysokej produktivity. Jednotka je v prevádzke nenáročná, vyžaduje minimálnu preventívnu údržbu a je nepostrádateľná pre prácu v letných chatkách a veľkých poľnohospodárskych podnikoch. „Agro“funguje na jednoosovom základe, má dobrú prevodovku, v ktorej je reduktor (6 prevodových stupňov), kužeľová spojka, diferenciál so zámkom. Stroj má štyri prevody, spiatočku a vydrží rôzne mechanické a iné záťaže. Stĺpik riadenia poskytuje možnosť nastaviť kolesá pod uhlom 32 stupňov a otáčať sa o 180 stupňov, čo dodáva jednotke výraznú manévrovateľnosť.

Prevádzkové pravidlá

Pred začatím práce na tomto zariadení by ste si mali dôkladne preštudovať, čo obsahuje návod na obsluhu. Motor pojazdného traktora Agro je nenáročný na palivo, je dovolené používať benzín značky:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Druhý motor Lifan vyžaduje iba 92 a 95 značiek. Je dôležité, aby bolo palivo čisté a bez nečistôt. Kohútik je umiestnený 1,6 cm od spodnej časti nádrže, preto treba mať na pamäti, že palivo, ktoré je umiestnené na dne, zostáva v nádrži a nedostáva sa do motora. Podobný dizajn bol vyrobený so zámerom, aby sa do motora dostalo čo najviac cudzích nečistôt. Pred začatím práce naplňte aspoň polovicu nádrže.

V chladnom období je lepšie použiť olej M-5z / 10G1. Keď je vonku teplé počasie, je najlepšie použiť olej - M -6z / 12G1. Je tiež dovolené používať univerzálne zmesi 10W-30 a 15W-30. Olej sa odporúča vymieňať každých 100 hodín prevádzky jednotky. Kľuková skriňa má objem 1,22 litra. Prevodovky sú obvykle mazané štandardným Nigrol a postačí akýkoľvek ekvivalentný značený 80W-90. Nádrž prevodovky je možné naplniť 2,55 litra paliva.

Ak hovoríme o ovládaní, páky sú v prevádzke extrémne nenáročné, ich oprava a nastavenie sú jednoduché . Na mazanie je celkom vhodný obyčajný tuk alebo jeho analóg. Na začiatku práce by sa mala venovať veľká pozornosť správnemu plneniu paliva: naleje sa nielen benzín, ale aj olej, inak hrozí nebezpečenstvo poruchy motora. Po zakúpení nového zariadenia sa odporúča na úplnom začiatku „jazdiť“trochu naprázdno, aby si dynamické uzly na seba zvykli. Je užitočné vykonávať akékoľvek jednoduché terénne práce s využitím iba 50% výkonu elektrárne.

Karburátor K45R tvorí palivovú zmes, dôležitosť jeho činnosti by ste nemali podceňovať. Na začiatku teplej sezóny by sa mala vykonať úprava a úprava tejto dôležitej jednotky. Na tento účel sa vykonajú nasledujúce kroky:

• skrutky, ktoré sú zodpovedné za úpravu plynu, sú odstránené, potom je potrebné ich niekoľko závitov dotiahnuť späť;
• motor sa zahrieva asi 15 minút, zatiaľ čo páka zodpovedná za chod elektrárne je umiestnená v krajnej polohe.
• pomocou škrtiacej klapky je nastavený minimálny režim voľnobehu motora;
• úpravy sa vykonávajú pomocou skrutiek (ak ich veľa odskrutkujete, pretečie viac benzínu).

Funkcie starostlivosti

Ako každé technické zariadenie, aj traktor Agro vyžaduje údržbu, takže by ste mali mať dobrú predstavu o tom, ako najlepšie vykonávať opravy. Dôvody poruchy jednotky Agro:

• opotrebovanie dielov;
• nesprávna prevádzka;
• nerešpektovanie bezpečnostných pravidiel.

Najčastejšími poruchami sú:

• zapaľovacie sviečky nefungujú;
• vyrába sa motorový olej;
• opotrebovanie tesnení;
• palivový drôt je upchatý;
• reťaz sa pretrhne

Ak sa pozriete pozornejšie, môžete vyvodiť nasledujúce závery. Prevodové jednotky sa zahrievajú, dôvodom je zahrievanie ložísk kvôli nedostatku oleja v nich, je tiež možné, že olej je neštandardný. Ak chcete opraviť túto jednotku, musíte najskôr rozobrať, vymeniť ložiská a samotný olej. Potom by ste mali upraviť všetky uzly a zhromaždiť všetky prvky. Najčastejšou poruchou je porucha prevodovky, preto by mala byť spojka včas a správne odladená. Ak je spojka príliš tesná, skrutku musíte mierne odskrutkovať. Ak je pozorovaný sklz, potom je skrutka v tomto prípade utiahnutá. Niekedy je potrebné spojku rozobrať. To sa deje v nasledujúcom poradí:

• starý olej sa vypustí;
• prevodovka je odpojená od motora;
• pružina je odstránená z prítlačnej dosky;
• disky sú demontované;
• poistná podložka je odstránená;
• odstráňte maticu, ktorá zaisťuje bubon;
• po odstránení chýb sa montáž vykoná v opačnom poradí.

Počas prevádzky niekedy dochádza k náhlym trhnutím jednotky . To naznačuje nedostatočný tlak v pneumatikách. Ďalším dôvodom sú prílohy, ktoré je potrebné upratať a upraviť. Údržba elektrárne je v 85% prípadov znížená na výmenu dielov, ktoré slúžili svojmu životu. Patrí sem veľký prameň, ako aj druhý štartér. Elektrický štartér je priamo pripojený k batérii, testovanie a inštalácia sa vykonáva podľa pokynov.

Aby chodiaci traktor fungoval mnoho rokov bez sťažností, mala by sa priemerná kontrola jednotky vykonávať raz za tri mesiace. Elektráreň má pásové pripojenie. Ak je pás príliš napnutý, môže sa poškodiť. Ak je pás príliš voľne napnutý, bude pozorovaný „sklz“, motor nevydá požadované otáčky. Bežná kontrola pásu je povinná.

Recenzie majiteľov

Recenzie od majiteľov pojazdného traktora Agro sú väčšinou pozitívne. Napriek tomu, že hmotnosť tohto zariadenia je dosť významná, prítomnosť spätného chodu je dobrou pomocou v práci. Manévrovateľnosť a cezpoľné schopnosti zaznamenáva aj mnoho respondentov. Je tiež výhodné, že k pojazdnému traktoru je možné pripojiť takmer akékoľvek zariadenie: môžete čistiť sneh aj vysádzať okopaniny. Motor s výkonom 8 koní si poradí s jednoduchou údržbou. Majitelia pozemkov s rozlohou 20 akrov alebo viac poznamenávajú, že bez takejto jednotky by bolo nemožné vyrovnať sa s objemom práce.

Ak hovoríme o nedostatkoch, potom je takýto jav zaznamenaný všade: motor funguje vynikajúco v rôznych režimoch, ale karburátor často „neťahá“. V normálnom režime funguje bezchybne, ale ak sa objaví nadmerné zaťaženie, uzol začne „plávať“, objavia sa zlyhania. Niekedy vznikajú otázky pri palivovej nádrži, ktorá má ploché dno. Pri jazde po nerovnom teréne sú možné prerušenia toku paliva k pohonnej jednotke. Vyskytli sa problémy:

• únik tuku;
• porucha zapaľovacích sviečok;
• upchaté palivové potrubie;
• opotrebovanie tesnení valcov;
• zaseknutie prevodovky.

Dvadsať rokov závod v Ufe vyrobil dvestotisíc takýchto jednotiek a dopyt po nich neustále rastie. Motoblock "Agro" sa dodáva aj do iných krajín.