DIY Lis Z Zdviháka (34 Fotografií): Kresby Domáceho Lisu. Ako Sa Dostať Z Hydraulického Zdviháka A Kanála Do Garáže?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Hydraulický lis vyrobený zo zdviháka nie je len výkonným nástrojom používaným v akejkoľvek výrobe, ale aj vedomou voľbou garáže alebo domáceho remeselníka, ktorý súrne potreboval nástroj na vytvorenie niekoľko tonového tlaku na malom obmedzenom mieste . Jednotka pomôže napríklad pri briketovaní horľavého odpadu na spaľovanie v peci.

Jackov výber

Hydraulický lis sa obvykle vyrába na základe hydraulického zdviháka skleneného alebo fľaškového typu . Použitie skrutky hrebeňa a pastorka je odôvodnené iba v štruktúrach, ktoré fungujú čisto na základe mechaniky, pričom nevýhodou je strata nie 5% úsilia vynaloženého majstrom, ale oveľa viac, napríklad 25%. Použitie mechanického zdviháka nie je vždy odôvodnené rozhodnutie: môže byť rovnako dobre nahradené napríklad veľkým zámočníckym zverákom nainštalovaným zvisle.

Je vhodnejšie vybrať hydraulický zdvihák z tých modelov, ktoré sú schopné zdvihnúť asi 20 ton. Mnoho domácich remeselníkov, ktorí vyrobili lis z takéhoto zdviháka sami, to vzalo s istotou bezpečia (zdvíhanie): často sa dostali do ich ruky modely, ktoré stačia na zdvihnutie osobného auta, ale vagónu alebo prívesu, napríklad zo „Scania“alebo „KamAZ“.

Takéto rozhodnutie je chvályhodné: vziať si najsilnejší zdvihák je výnosné podnikanie a vďaka svojej nosnosti nebude slúžiť 10 rokov, ale celý budúci život majiteľa domáceho hydraulického lisu. To znamená, že zaťaženie je asi trikrát menšie ako prípustné. Tento výrobok sa opotrebováva pomalšie.

Väčšina hydraulických zdvihákov strednej triedy - jediné plavidlo s jediným stonkom . Majú okrem jednoduchosti a spoľahlivosti najmenej 90% účinnosť: straty pri prenose sily hydraulikou sú malé. Tekutinu - napríklad prevodový olej alebo motorový olej - je takmer nemožné stlačiť, okrem toho sa zdá byť trochu pružná, vo všeobecnosti si zachováva najmenej 99% svojho objemu. Vďaka tejto vlastnosti motorový olej prenáša silu na tyč takmer „neporušene“.

Mechanika založená na excentroch, ložiskách a pákach nie je schopná poskytovať také malé straty ako kvapalina používaná ako prenosová hmota .… Na viac alebo menej vážne úsilie sa odporúča kúpiť zdvihák, ktorý vyvíja tlak najmenej 10 ton - to bude najúčinnejšie. Menej výkonné zdviháky, ak sú v dosahu najbližšieho predajcu automobilov, sa neodporúčajú - hmotnosť (tlak) je príliš malá.

Nástroje a materiály

Postarajte sa o dostupnosť kresby budúcej inštalácie: na internete je veľa hotových vývojov . Napriek prítomnosti mierne odlišných modelov zdvihákov si vyberte ten, ktorý má veľkú „nohu“- platformu na odpočinok na zemi. Rozdiel v prevedení, napríklad pri menšej „nohe“(„dne fľaše“s masívnou širokou základňou), je dôsledkom marketingových trikov: nešetrite na dizajne. Ak sa neúspešne vybraný model náhle zlomí v momente najvyššieho vyvinutého s pomocou úsilia, potom prídete nielen o hlavný pohon, ale môžete sa aj zraniť.

Na výrobu postele potrebujete kanál s dostatočným výkonom - hrúbka steny je žiaduca najmenej 8 mm . Ak vezmete tenkostenný obrobok, môže sa ohnúť alebo prasknúť. Nezabudnite: obyčajná oceľ, z ktorej sú vyrobené vodné potrubia, vane a iné inštalatérske práce, je pri údere silným kladivom dostatočne krehká: od prepätia sa nielen ohýba, ale aj praskne, čo môže spôsobiť zranenie pána.

Na výrobu celého lôžka sa odporúča použiť štvormetrový kanál: v prvej fáze technického procesu bude rozrezaný.

Nakoniec mechanizmus návratu bude vyžadovať dostatočne silné pružiny. Pružiny, ako slúžia na tlmenie železničných vagónov, sú samozrejme zbytočné, ale nemali by byť ani tenké a malé. Vyberte tie, ktoré majú dostatočnú silu na to, aby stlačili (pohyblivú) plošinu zariadenia do pôvodnej polohy, keď je sila pôsobiaca na zdvihák „krvácaná“.

Doplňte svoj spotrebný materiál aj o nasledujúce položky:

• hrubostenná profesionálna rúra;
• roh 5 * 5 cm, s hrúbkou ocele rádovo 4,5 … 5 mm;
• pásová oceľ (plochá tyč) s hrúbkou 10 mm;
• rúra odrezaná s dĺžkou až 15 cm - do nej musí vstúpiť tyč zdviháka;
• Oceľový plech 10 mm, veľkosť 25 * 10 cm.

Ako nástroje:

• zvárací invertor a elektródy s prierezom kolíka rádovo 4 mm (musí byť zachovaný maximálny prevádzkový prúd až 300 ampérov - s rezervou, aby samotné zariadenie nevyhorelo);
• brúska so sadou hrubostenných rezných kotúčov na oceľ (môžete použiť aj kotúč s diamantovým povlakom);
• štvorcové pravítko (pravý uhol);
• pravítko - „zvinovací meter“(konštrukcia);
• hladinomer (aspoň - bublinová vodováha);
• zámočnícky zverák (prácu je vhodné vykonávať na plnohodnotnom pracovnom stole), výkonné svorky (odporúčajú sa tie, ktoré sú už „nabrúsené“na udržanie pravého uhla).

Nezabudnite skontrolovať použiteľnosť ochranných pomôcok - zváračskej kukly, okuliarov, respirátora a vhodnosti rukavíc vyrobených z hrubých a hrubých tkanín.

Výrobná technológia

Lis na kutilstvo urobený zo zdviháka sa vyrába v garáži alebo dielni. Hydraulický lis, ktorý sa rozhodnete vyrobiť, je v porovnaní s priemyselnými náprotivkami relatívne malý a jednoduchý.

S určitou zručnosťou pri práci s elektrickým zváracím zariadením nebude ťažké zvárať rám a vratný dôraz. Ak chcete urobiť vynikajúci hydraulický lis, musíte prejsť niekoľkými po sebe nasledujúcimi fázami.

Zostavenie rámu

Pri zostavovaní rámu postupujte nasledovne

• Označte a odrežte kanál, profesionálnu rúrku a hrubostenný rohový profil na polotovary podľa obrázku . Vyrežte tiež taniere (ak ste ich nepripravili).
• Zostavte základňu: zvarte požadované polotovary metódou obojstranného švu . Keďže hĺbka prilepenia (prienik) tzv. „Zvarový bazén“(zóna roztavenej ocele) nepresahuje 4 až 5 mm v prípade 4 mm elektród; penetrácia je potrebná aj z opačnej strany. Z ktorej strany variť - nehrá žiadnu úlohu, hlavnou vecou je, že polotovary sú bezpečne pripevnené, umiestnené a spočiatku prilepené. Zváranie sa vykonáva v dvoch fázach: najskôr sa vykoná prichytenie a potom sa nanesie hlavná časť švu. Ak ho nechytíte, zmontovaná konštrukcia povedie k boku, kvôli čomu bude musieť byť krivá zostava v mieste prieniku pílená, zarovnaná (nabrúsená) a znova zváraná. Vyhnite sa fatálnym chybám pri montáži.
• Po zostavení základne zvarte bočné steny a hornú priečku postele . Počas procesu montáže, po každom švíku, prišití, kontrolujte pravouhlosť. Rezanie dielov pred zváraním sa vykonáva rezaním na tupo. Ako alternatívu k zváraniu - skrutky a matice stlačte a zaistite poistné podložky najmenej M -18.
• Vytvorte pohyblivú tyč pomocou profesionálnej rúrky alebo časti kanála . V strede klznej zarážky zvarte kus rúry, ktorý obsahuje stonku.
• Aby ste zabránili vychýleniu stonky so zarážkou, urobte pre ňu vodidlá na báze pásovej ocele . Dĺžka vodidiel a vonkajšia dĺžka tela sú rovnaké. Pripojte koľajnice k bokom pohyblivej zarážky.
• Vykonajte odnímateľnú zarážku . Vyrežte otvory vo vodiacich lištách, aby ste upravili výšku pracovného priestoru. Potom nainštalujte pružiny a samotný zdvihák.

Hydraulické zdviháky nefungujú vždy hore nohami. Potom sa zdvihák nehybne upevní na horný nosník, zatiaľ čo dolný nosník sa použije ako podpera obrobkov, ktoré sa majú spracovať. Aby lis fungoval týmto spôsobom, musí byť na to prerobený zdvihák.

Zmena zdviháka

Modifikácia hydrauliky sa vykonáva nasledujúcim spôsobom

• Expanznú nádobu nastavte na 0,3 l - plniaci kanál zdviháka je spojený jednoduchou priehľadnou hadicou. Upevňuje sa pomocou svoriek.
• Ak predchádzajúca metóda nie je vhodná, rozoberte zdvihák, vypustite olej a prečerpajte ho cez hlavnú hydraulickú jednotku . Odstráňte upínaciu maticu, otočte vonkajšiu nádobu gumovou paličkou a vyberte ju. Pretože nádoba nie je úplne naplnená, obrátená hore dnom stráca tok oleja. Aby ste túto príčinu odstránili, nainštalujte trubicu, ktorá zaberá celú dĺžku skla.
• Ak vám z nejakého dôvodu táto metóda nevyhovuje, nainštalujte na lis ďalší lúč … Požiadavka na to je kĺzanie po vodidlách a držanie koncových koncov, kvôli ktorým, keď tlak stúpne, zdvihák zostane na svojom pracovisku. Otočte ho a pripevnite skrutkami M-10 k stĺpiku.

Po načerpaní tlaku bude prítlak taký, že zdvihák neodletí.

Výroba tlakových topánok

Zdvíhacia tyč nemá dostatočný prierez . Bude potrebovať väčšiu plochu prítlačných podložiek. Ak to nie je zaistené, bude práca s masívnymi časťami ťažká. Horný prítlačný blok má schopnosť držať sa na drieku pomocou viacdielneho držiaka. V skutočnosti je v tejto časti vyrezaný slepý otvor, kde rovnaká tyč vstúpi s malou medzerou. Tu sú pružiny zavesené do otvorov oddelených oddelene. Obe plošiny sú vyrezané a zostavené z kanálových profilov alebo štyroch rohových polotovarov, výsledkom čoho je obdĺžnikový box s otvorenými stranami.

Varenie sa vykonáva pomocou spojitých švov na oboch stranách. Jeden otvorený okraj je zváraný pomocou štvorcového rezu. Vnútro boxu je vyplnené betónom M-500 … Keď betón stvrdne, časť sa zvarí na druhej strane, výsledkom čoho je dvojica nedeformovateľných prítlačných kusov. Na inštaláciu výslednej konštrukcie na zdvihák je zvrchu pod jeho driekom zvarený kus rúrky. Aby tam bol ešte bezpečnejšie, je v spodnej časti výsledného skla upevnená podložka s otvorom pre stred tyče. V tomto prípade je platforma zospodu inštalovaná na pohyblivom priečniku. Najlepšou možnosťou je zvárať dva rohové kusy alebo kusy hladkej tyče, ktoré neumožňujú posunutie prítlačnej podložky do strany.

Nastaviteľný nosný nosník

Spodná priečka sa výrazne nelíši od hornej - rovnaké rozmery v sekcii . Rozdiel je iba v dizajne. Na to musíte vytvoriť platformu podpory. Je vyrobený z dvojice U-profilov otočených rebrovaným bokom von. Tieto strany sú pripevnené na oboch stranách zarážok a sú v strede zvárané pomocou uhlových alebo výstužných rozperiek. Neobsadená oblasť prebieha pozdĺž centrálnej zóny priečnika - preto bude potrebné zospodu vytvoriť nosný blok. Ona zase spočíva v priestore rovnajúcom sa polovičnej šírke každej z políc. Ofsetové podpery sú zvárané v strede spodného polotovaru.

Nastaviteľnú tyč je však možné upevniť výkonnými hladkými tyčami. Na implementáciu tohto spôsobu upevnenia vyrežte niekoľko zárezov umiestnených vedľa seba na zvislých kanálových častiach stroja. Mali by byť navzájom rovnobežné.

Priemer tyče, ktorá bola narezaná na rozpery, nie je menší ako 18 mm - táto časť stanovuje pre túto časť stroja prijateľnú mieru bezpečnosti.

Mechanizmus návratu

Aby spätné pružiny správne fungovali, zvýšte podľa možnosti ich počet na šesť - poradia si s veľkou hmotnosťou hornej prítlačnej podložky, do ktorej bol nedávno naliaty betón. Ideálnou možnosťou je použiť pružiny na vrátenie pohyblivej časti (dverí) brány.

Ak horný blok chýba, pripevnite pružiny k tyči zdviháka. Takéto upevnenie je realizované pomocou hrubej podložky s vnútorným priemerom menším ako je prierez samotného drieku. Pružiny môžete upevniť pomocou otvorov pozdĺž okrajov umiestnených v tejto podložke. Na hornej tyči sú držané zváranými háčikmi. Zvislá poloha pružín je zbytočná. Ak sa ukázalo, že sú dlhé, potom ich umiestnením pod stupeň a nie úplne rovno je možné túto chybu odstrániť.

Ďalšie nastavenia

Podomácky vyrobený garážový mini lis môže fungovať aj v prípade, keď zdvihák roztiahne tyč na kratšiu vzdialenosť, nie menej efektívne. Čím kratší je zdvih tyče, tým rýchlejšie sú diely, ktoré sa majú spracovať, pritlačené na stacionárnu plošinu (kovadlinu).

• Na kovadlinu namontujte kus obdĺžnikovej alebo štvorcovej trubice . Nie je potrebné „tesne“ho tam zvárať - môžete urobiť odnímateľný prírastok stránky.
• Druhý spôsob je nasledujúci … Na lis položte výškovo nastaviteľnú spodnú oporu. Musí byť zaistený k bočným stenám skrutkovými spojmi. Pre tieto skrutky vytvorte v bočnej stene otvory. Výška ich umiestnenia sa vyberá na základe pridelených úloh.
• Nakoniec, aby ste lis prestavali, použite vymeniteľné doštičky, hrá úlohu dodatočných oceľových tesnení .

Posledná verzia revízie stroja je najlacnejšia a najuniverzálnejšia.