Olej Do Snehovej Frézy: Dá Sa Doplniť Automobilový Olej? Charakteristika Zimného Motorového Oleja A Jeho Výmena. Výber Oleja Pre Motor A Prevodovku Snehovej Frézy

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-18 12:23

Zima nie je len časom zábavných outdoorových hier, ale aj obdobím zvýšenej aktivity všetkých inžinierskych sietí a majiteľov súkromných domov. Silné sneženie môže paralyzovať prácu veľkého mesta aj malej dediny. Odpratávanie snehu, čistenie chodníkov a vozoviek je ťažká fyzická práca, aby sa uľahčilo vývojárom špeciálne vybavenie. Jedným zo zástupcov tohto zariadenia sú snehové frézy, ktorých stabilná prevádzka závisí nielen od zvoleného modelu, ale aj od typu použitého oleja.

Požiadavky na olej

Zvýšené požiadavky na olej pre snehové frézy sú spôsobené nízkymi teplotnými podmienkami prostredia počas prevádzky, ako aj nepriaznivými poveternostnými podmienkami. Medzi najdôležitejšie vlastnosti ropy odborníci zaraďujú nasledujúce:

• vysoká úroveň úspory energie je hlavným ukazovateľom, ktorý ovplyvňuje percento spotreby počas prevádzky;
• zvýšená úroveň mazania je predpokladom, ktorý predlžuje životnosť celého zariadenia;
• doba prevádzky a zachovania pôvodných vlastností je ukazovateľom, ktorý ovplyvňuje finančné náklady na nákup nového maziva;
• všestrannosť - jedinečná vlastnosť, ktorá vám umožňuje používať výrobok pre rôzne typy motorov;
• kompatibilita je indikátor, ktorého informácie sú uvedené na motore a na olejovej nádrži.

Zimný motorový olej by mal spĺňať nasledujúce funkcie:

• rýchle mazanie mechanizmov za akýchkoľvek klimatických podmienok;
• nízka rýchlosť odparovacích procesov;
• prekážka rýchleho opotrebovania dielov;
• prevencia hrdze;
• oxidačná stabilita;
• nedostatok kalov a usadenín uhlíka.

Názory

Typ použitého oleja závisí od typu motora, ktorý výrobca nainštaloval na snehovú frézu. Existujú dva modely motorov:

• dvojtaktný;
• štvortakt.

Každý z vyššie uvedených motorov má svoje vlastné technické parametre a vlastnosti procesu mazania dielov.

Technická implementácia tohto postupu závisí od konštrukčných vlastností zariadenia a môže byť vykonaná priamo majiteľom zariadenia alebo sa môže vyskytnúť automaticky v motore. Konštrukčný prvok dvojtaktného motora umožňuje použitie zmesi oleja a benzínu, ktoré sú v určitých pomeroch zmiešané . Na automatické miešanie kvapaliny pumpuje čerpadlo horľavé komponenty zo špeciálnej nádrže do odbočky.

Štvortaktný motor používa špeciálny systém, ktorý používa olej a palivo oddelene. Jedinečný mazací systém pozostáva z čerpadla, filtra, ventilu a prívodného potrubia. Pre prvý typ motora je potrebné použiť oleje, ktoré po úplnom spálení vypúšťajú najmenšie množstvo sadzí a hlavnými vlastnosťami oleja pre druhý motor je zachovanie pôvodných parametrov počas celého obdobia prevádzky. Na základe informácií o typoch motorov odborníci rozlišujú nasledujúce typy mazacích kvapalín:

• syntetický;
• Polo syntetický;
• minerálne.

Minerálne činidlo je surovina získaná po destilácii oleja a obsahuje častice síry , ktorý vyvoláva oxidáciu kovového povrchu. Aby sa znížil negatívny vplyv síry na kov, výrobcovia do výrobku pridávajú rôzne prísady a syntetické zložky. Výhodou je nízka cena. Syntetická kvapalina sa vyrába umelou metódou kombináciou rôznych zložiek. Výhody - vysoká kvalita, všestrannosť, vysoké ochranné parametre, účinnosť a schopnosť používať v ťažkých klimatických podmienkach pri maximálnom zaťažení. Nevýhodou je vysoký cenový rozsah.

Polosyntetická kvapalina pozostáva zo 70 percent minerálnych zložiek a 30 percent z umelých prvkov. Tento nástroj je najobľúbenejší a žiadaný kvôli vlastnostiam prírodných a syntetických olejov, ako aj kvôli dostupnému cenovému rozpätiu. V závislosti od teplotného režimu prostredia možno nájsť nasledujúce druhy olejov:

• Leto;
• zima;
• univerzálne.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať prevodovému oleju, ktorý by nemal podliehať oxidačným procesom, ako aj meniť svoje zloženie pod vplyvom nízkych teplôt.

Hlavnou črtou kvalitného prevodového oleja je hospodárnosť a nízke odparovanie . Prítomnosť špeciálnych prísad má priaznivý vplyv na štruktúru tekutiny a predlžuje jej životnosť. Olej do prevodovky si môžete kúpiť v každom špecializovanom obchode s automobilmi.

Odporúčania pre výber

V špecializovaných predajniach môžete vidieť niekoľko druhov oleja pre snehovú frézu, ktoré majú množstvo individuálnych charakteristík. Odborníci odporúčajú nasledujúce značky olejov.

• M - 82 tis Je minerálny typ maziva, ktoré má široké spektrum aplikácií. Pridané aditíva nielenže výrazne predĺžia dobu výmeny oleja, ale tiež majú maximálny bod tuhnutia viac ako 30 stupňov nad nulou. Môže byť použitý pre dieselové motory.
• M - 8 M - minerálna kvapalina, ktorá sa používa na technológie v rôznych krajinách sveta. Výhody-vysoký antikorózny výkon, odolnosť voči nízkym teplotám, dlhodobá prevádzka, používa sa v benzínových a naftových mechanizmoch.
• MT - 16 str - olej pre naftové vozidlá. Výhody - ochrana dielov pred koróziou, oxidáciou a opotrebovaním.

Osobitnú pozornosť treba venovať viacúčelovým mazivám

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Nemecký umelý štvortaktný prístroj. Výhody - pomalé odparovanie, nízka spotreba a oxidácia, možno použiť bez predhrievania motora.
• Oregon SAE 30 - americký polosyntetický výrobok pre benzínové vozidlá. Výhody - vysoká úroveň čistenia, nízke percento spotreby.
• MTD SAE 5W-30 - Nemecký minerálny 4-taktný prostriedok. Výhody - hospodárnosť, použitie v studenom motore, ochrana motora pred opotrebovaním a koróziou.
• Remeselník SAE 5W-30 - domáci minerálny výrobok, ktorý sa používa pre benzínové a naftové vozidlá, výrazne znižuje hladinu hluku, chráni všetky diely pred oxidáciou, rýchlym opotrebovaním a koróziou.

Pred nákupom je lepšie konzultovať so skúsenými majiteľmi tejto techniky.

Môžem používať automobil?

Ak nie je možné kúpiť špeciálny motorový olej do snehovej frézy, odborníci odporúčajú použiť automobilovú kvapalinu, ktorý má nasledujúce označenia:

• 0 W - pre teploty nie viac ako 30 stupňov pod nulou;
• 5 W - pre teploty nie viac ako 25 stupňov pod nulou;
• 10 W - pre teploty nie viac ako 20 stupňov pod nulou;
• 15 W - pre teploty nie viac ako 15 stupňov pod nulou;
• 20 W - pre teploty nie viac ako 10 stupňov pod nulou.

Tiež typy motorov musia byť rovnaké - snehová fréza aj auto. Je prísne zakázané používať letný automobilový olej v zime. Pri prvej príležitosti odborníci odporúčajú, aby ste automobilový olej v snehovej fréze vymenili za špecializované mazivo.

Ako správne vyplniť?

Pre stabilnú prevádzku snehovej frézy je potrebné nielen včasnú opravu a výmenu dielov, ale aj včasné naplnenie oleja. Tento postup pozostáva zo súboru pravidiel, ktoré sú záväzné. Fázy plnenia oleja:

• umiestnenie zariadenia na rovný vodorovný povrch;
• naštartovanie motora na niekoľko minút, aby sa zahriala stará kvapalina;
• odpojenie zariadenia;
• príprava nádoby na odpadovú kvapalinu;
• vypúšťanie oleja otvoreným otvorom v nádrži;
• zatvorenie odtokového otvoru;
• odstránenie krytu a mierky z krku;
• infúzia nového oleja;
• spustenie zariadenia na niekoľko minút;
• kontrola hladiny nového maziva.

Výmena oleja sa musí vykonávať nielen v motore, ale aj v prevodovke. Reduktor - časť, ktorá sa nachádza medzi pohyblivým mechanizmom a závitovkou. Výmenu oleja je potrebné vykonať každých 60 hodín prevádzky, ako aj na začiatku a na konci zimy. Výrobcovia vyrábajú dva typy prevodoviek:

• servisované - zariadenie je možné rozobrať na revíziu;
• bezúdržbové-neoddeliteľné zariadenie, ktoré je v prípade poruchy potrebné úplne vymeniť.

Na mazanie prevodovky je možné použiť dve metódy:

• nalievanie kvapaliny lekárskou striekačkou do špeciálneho otvoru;
• mazanie rozobraného mechanizmu.

Hlavné fázy demontáže prevodovky:

• odpojenie krytu a kábla jednotky;
• odskrutkovanie skrutiek, ktoré sú umiestnené za závitom na odhádzanie snehu;
• odstránenie šnekového pásu z kladky;
• demontáž skrutiek hnacieho hriadeľa;
• vybranie závitovky a obežného kolesa;
• odskrutkovanie skrutiek stredného šneku;
• rozdelenie prevodovky na dve časti.

Pred výmenou oleja je nevyhnutné poznať množstvo kvapaliny, ktorej objem závisí od typu motora. Výrobca uvádza tieto informácie v technickom pase zariadenia. Malé množstvo lubrikantu nezabezpečí úplnú ochranu zariadenia a prebytok lubrikantu povedie k tomu, že sa dostane na povrch sviečok a ďalších prvkov zariadenia.

Ako často by ste sa mali meniť?

Všetci výrobcovia v pokynoch k svojmu produktu odporúčajú najprijateľnejšie druhy oleja a tiež frekvenciu jeho výmeny. Pri absencii týchto informácií by sa nováčikoví majitelia zariadení mali určite poradiť so skúsenými remeselníkmi. Štandardnú výmenu oleja v novom zariadení by ste mali vykonať po piatich hodinách prevádzky, doba druhej a tretej výmeny sa môže líšiť od 5 hodín do 10 hodín. Všetky následné manipulácie je možné vykonať po 55 hodinách stabilnej prevádzky bez prekročenia štandardných noriem zaťaženia. V podmienkach nízkych teplôt a vysokej hustoty snehovej pokrývky vymeňte mazivo po 35 hodinách. Starý olej je možné úplne vypustiť a vymeniť iba vtedy, keď je motor zahriaty. Frekvencia výmeny maziva závisí nielen od modelu snehovej frézy, ale aj od nasledujúcich faktorov:

• celková rozloha územia;
• reliéf spracovanej oblasti;
• objem a hustota snehovej pokrývky;
• prítomnosť ľadovej kôry.

Použitie inovatívneho vývoja dizajnérov môže výrazne uľahčiť život moderného človeka, vďaka ktorému bude aj odstraňovanie snehu jednoduchou a vzrušujúcou udalosťou. Hlavnou podmienkou stabilnej prevádzky zakúpeného zariadenia je včasná a kompetentná oprava a výmena mazacieho oleja.