Creeper Pre Pojazdný Traktor: čo To Je? Ako Vyrobiť Plazivú Prevodovku Vlastnými Rukami Podľa Výkresov? Inštalácia

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-15 04:18

Zvlášť mototechnika, pojazdné traktory, nie sú prvým rokom, kedy boli majitelia poľnohospodárskych pozemkov vernými asistentmi, ktorí sú schopní vykonávať široký rozsah práce s minimálnym úsilím a časom. Niekedy však prevádzkové parametre týchto jednotiek už nepostačujú na vykonávanie určitých úloh alebo zariadenie funguje zle. V takom prípade pomôže zariadenie, ako je cestovný reduktor (redukčný prevod) pre pojazdový traktor, vyrovnať sa s individuálnymi problémami.

Účel redukčného prevodu

Creeper je konvenčný redukčný prevod, ktorý zvyšuje krútiaci moment znížením otáčok motora. Fungovanie popínavej rastliny je racionálne: pri obrábaní úrodných alebo neobrobených pozemkov, pri hlbokej orbe, preprave ťažkých bremien alebo pri použití ťažkých zariadení. Pri každodennej práci v takýchto podmienkach je potrebné čo najpresnejšie kontrolovať pracovný postup.

Správnym rozhodnutím by bolo spomaliť otáčky motora a pracovať na najnižších otáčkach . V takejto situácii sa však stráca aj moc, čo je neprijateľné. Tu prichádzajú na pomoc cestovné reduktory motobloku. Umožňujú bez zníženia otáčok motora, a teda bez straty výkonu, získať optimálnu kontrolu nad postupom spracovania a dokonca zvýšiť výkon.

Ak máte nejaké skúsenosti a zručnosti, môžete si vyrobiť prevodovku vlastnými rukami z ľahko dostupných materiálov a vybavenia alebo si kúpiť už fungujúci výrobok, ktorého sortiment na trhu s poľnohospodárskymi strojmi je veľký a dostupný spotrebiteľom s rôznymi schopnosťami.

Odrody liany pre motorové vozidlá

Reduktory na motocykle môžu mať rôznu štruktúru a prevádzkové zásady. V dôsledku toho má ktorýkoľvek z týchto mechanizmov rôzne parametre, výhody a nedokonalosti.

Podľa týchto ukazovateľov sú redukčné prevodovky dostupné na trhu s motorovými vozidlami rozdelené do niekoľkých typov

Redukčné prevody - toto zariadenie má obzvlášť robustnú konštrukciu. Oceľ, z ktorej sú prevody vyrobené, je potiahnutá špeciálnymi ochrannými prostriedkami, čo výrazne zvyšuje stabilitu a predlžuje dobu používania ozubených kolies. Medzi nevýhody tohto typu zariadenia je potrebné zamerať sa na vysokú cenu.

Šnekové reduktory - motorové vozidlá s motormi vybavené zvislými hriadeľmi sú vybavené podobnými zariadeniami. Šneková plazivá prevodovka do stroja je určená predovšetkým na orbu predtým obrábanej pôdy. Použitie reduktora so závitovkovým prevodom na neobrobenej pôde vedie k jeho nevyhnutnému zlyhaniu.

Reťazová liana - zariadenie tohto typu má dlhú životnosť a prijateľnú cenu. Kryt zariadenia môže byť skladací aj neskladací. Prvá vzorka je oveľa praktickejšia, pretože ak jednotka so sklopným plášťom zlyhá, je možné ju v každom prípade opraviť samostatne.

Kombinovaná (ozubená reťaz) liana - príslušenstvo tohto typu je najvhodnejším riešením na vybavenie traktorov. Vyznačujú sa nízkou cenou, majú dlhý funkčný zdroj a dokonale odolávajú vysokému zaťaženiu.

Akýkoľvek redukčný prevod sa chová svojim spôsobom v rôznych podmienkach použitia. Na to nie je potrebné zabúdať pri výbere určitého zariadenia pre motorové vozidlá.

Ako vyrobiť popínavé rastliny pre pochodový traktor vlastnými rukami?

Vysoká cena jednotlivých zariadení núti roľníkov, aby si sami vytvorili redukčné prevodovky. Na prvý pohľad to bude dosť ťažké zrealizovať. Ak sa však budete snažiť, môžete vytvoriť vysokokvalitné zariadenie, ktoré zníži rýchlosť motorových vozidiel.

Pred výrobou redukčného prevodu stojí za to si vybrať: aký prípravok sa chystáte vytvoriť. Okrem toho je veľmi dôležité zvoliť pomer počtu zubov hnaného ozubeného kolesa k počtu zubov hnacieho kolesa - od toho bude závisieť krútiaci moment a rýchlosť výstupného hriadeľa.

Okrem všetkého je potrebné určiť hmotnosť a rozmery budúceho redukčného prevodu. Nezabudnite si preštudovať výkresy, ktoré vás nasmerujú na správnu postupnosť činností v procese montáže svietidla.

Pri vlastnej výrobe je vhodné zvoliť si reťazovú lištu pre pojazdný traktor. Vyznačuje sa vysokou odolnosťou a náhradné diely k nemu nájdete takmer všade. Na montáž spúšťacieho zariadenia na motorové vozidlá je potrebné vopred kúpiť nasledujúce náhradné diely:

• šachty - primárne a sekundárne;
• sada reťazových kolies, ktoré majú pomer počtu otáčok sekundárneho hriadeľa k počtu otáčok primárneho hriadeľa potrebného na prevádzku;
• ložiská, ktorých štandardná veľkosť je určená pre priemery náprav a hriadeľov;
• reťaze, vďaka ktorým sa bude prenášať krútiaci moment;
• rohový profil - je potrebné vytvoriť rám a opraviť celé zariadenie;
• prípad - môžete si kúpiť hotový výrobok alebo to urobiť sami;
• plech, hrubý 5 milimetrov.

Postup montáže na zníženie zdvihu prevodovky pre motorové vozidlá je nasledujúci

• V prvom rade umiestnite reťazové kolesá pohonu na vstupný hriadeľ. V takom prípade môžete precvičiť spojenie drážkou alebo prírubou. Ak je konštrukcia veľká, prvky je možné upevniť pomocou bodového zvárania. Počas procesu montáže dbajte na to, aby sa hviezdy neprehrievali, pretože im to hrozí deformáciou.
• Ďalej z 2 nápravových hriadeľov vytvorte vstupný hriadeľ. Na jeho konce umiestnite protiľahlé príruby.
• Zaistite poháňané ozubené koleso medzi prírubami a potom pomocou skrutiek spojte hriadele nápravy a reťazové koleso. Ak nechcete konštrukciu vybaviť skrutkovými spojmi, môžete vytvoriť integrálny hriadeľ, na ktorom musíte vytvoriť drážku na kľúč na inštaláciu kľúča. Nedokonalosť takéhoto spojenia spočíva v tom, že pri pôsobení síl osí má hviezdička schopnosť otáčať sa v 2 smeroch.

• Kryt pre cestovný reduktor je možné vyrobiť vlastnými rukami alebo môžete použiť hotový továrenský dizajn, v ktorom už sú sedadlá pre tesnenie upchávky a ložiská hriadeľa.
• Do telesnej dutiny nainštalujte guľkové ložiská uzavretého typu. V zásade majú valcovú konfiguráciu a sú inštalované „tesne“.
• Umiestnite a zaistite vstupný hriadeľ medzi ložiskovými excentrickými podložkami - to umožní nastavenie hriadeľa v objímkach sedla. V tomto prípade by sa korekčný limit mal rovnať 15 normálne napnutej reťaze zariadenia.
• Nakoniec do redukčného prevodu vložte špeciálne tesnenie.

Podomácky vyrobený redukčný prevod vytvorený podobným spôsobom je kvalitou a výkonom takmer rovnako dobrý ako jeho priemyselné prototypy. Môžu byť použité na vybavenie motorových vozidiel "Neva" a iných poľnohospodárskych strojov ruskej a zahraničnej výroby.

Keď sa vyrobí popínavá rastlina, musí sa otestovať . Aby ste to urobili, musí byť pripojený k závesu pojazdného traktora a tiež dať kolesá pre jednotku. Ak je všetko vykonané podľa pravidiel, kolesá sa budú otáčať pomaly; v tomto prípade musí byť samotná jednotka pritlačená k povrchu zeme.

Interná plazivá prevodovka

Na konštruktívnu činnosť budete potrebovať:

• skrutkovače rôznych veľkostí;
• píla na železo;
• kliešte;
• zámočnícke tisy;
• zváračka;
• kladivá rôznych hmotností;
• guma na tesnenia;
• elektrická vŕtačka a vŕtačka.

Prípravné práce

Ak sú nástroj a výkresy pripravené, je potrebné pripraviť materiál na zváranie tela alebo si vziať hotový. Môžete ho zbierať z kúskov nehrdzavejúcej ocele. Pripravené prevody by mali voľne vstupovať do pripraveného krytu. Môžu byť odobraté zo starej benzínovej píly. Bude stačiť značka „Družba“alebo akákoľvek iná. Pílu je potrebné starostlivo rozobrať a odstrániť nepoškodené prevody a hriadele. Vyčistia sa a umyjú, potom sa vyberú podľa rozmerov podľa prevodového pomeru. Pri výpočte prevodového pomeru je potrebné vziať ako základ počet otáčok voľnobehu kľukového hriadeľa motora a pridať k nim 10%.

Montážne práce

Pri montáži jednotky sú prvky opatrne nasadené na miesto v tele a posúvané. Puzdro sa musí tesne uzavrieť - to ochráni prvky pred nečistotami a prachom. Na hriadele sú namontované tesnenia. Mazivo sa naleje do telesnej dutiny. Domáca výroba je pripojená rovnakým spôsobom ako štandardná prevodovka. Ak to chcete vyskúšať, naštartujte motor a položte ho na zem. Jednotlivé diely by sa mali navzájom trochu trieť.

Požiadavky na vašu vlastnú bezpečnosť pri prevádzke s redukčným prevodom

• Pri práci je potrebné nosiť mimoriadne odolnú špeciálnu obuv.
• Pred začatím používania zariadenia je nevyhnutné uistiť sa, že sú všetky upevňovacie prvky úplne spojené.
• Všetky reťazové kolesá a reťaze je potrebné namazať tukom iba pred naštartovaním alebo po zastavení motora (podobný postup sa odporúča vykonať najmenej raz za rok).
• Toto zariadenie patrí do skupiny zdrojov vysokého nebezpečenstva. Je zakázané používať ho pod vekovou hranicou dospelosti.

Okrem toho, ak je mechanizmus krátkodobo skladovaný, musí byť očistený od nečistôt a prachu a utretý dosucha. Ak sa plánuje dlhodobé skladovanie zariadenia, nie je potrebné len čistenie, ale aj aplikácia špeciálneho konzervačného oleja na všetky povrchy a spojovacie prvky.