Svojpomocný Vozík Pre Pojazdný Traktor: Výkresy Samochodného Sklápača S Vlastným Pohonom. Ako Vyrobiť Brzdy?

Obsah:

Video: Svojpomocný Vozík Pre Pojazdný Traktor: Výkresy Samochodného Sklápača S Vlastným Pohonom. Ako Vyrobiť Brzdy?

Video: Svojpomocný Vozík Pre Pojazdný Traktor: Výkresy Samochodného Sklápača S Vlastným Pohonom. Ako Vyrobiť Brzdy?
Video: Traktor Zetor crystal colorado KDN 2024, Smieť
Svojpomocný Vozík Pre Pojazdný Traktor: Výkresy Samochodného Sklápača S Vlastným Pohonom. Ako Vyrobiť Brzdy?
Svojpomocný Vozík Pre Pojazdný Traktor: Výkresy Samochodného Sklápača S Vlastným Pohonom. Ako Vyrobiť Brzdy?
Anonim

Vozík pre pojazdný traktor je nepostrádateľnou vecou pre majiteľov veľkých pozemkov i skromných záhrad. Samozrejme si ho môžete kúpiť takmer v každom špecializovanom obchode, ale môžete si to skúsiť vyrobiť sami.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Samovýroba

Toto zariadenie zjednoduší spracovanie letnej chaty a pomôže tiež pri preprave rôzneho tovaru, od sena a plodín po zvyšné odpadky. Jeho výroba nevyžaduje drahé a zložité materiály, ale väčšina z nich sa nachádza v domácej dielni. V tomto prípade bude domáci vozík oveľa ekonomickejší ako zakúpený, pretože ten bude stáť od 12 000 rubľov v prípade nového dizajnu a od 8 000 pri výbere použitého. Rozmery navrhnutého prívesu závisia od toho, s akým zaťažením musí pracovať . Napríklad na prepravu 2,5 centra nákladu musí mať vozík šírku 1 150 milimetrov, dĺžku 1 500 milimetrov a výšku 280 milimetrov.

Obrázok
Obrázok

Školenia

Keď sa rozhodne, akým parametrom zodpovedá plánovaný vozík, stojí za to urobiť kresby a potom vypočítať množstvo potrebného materiálu vrátane kanála. Remeselníci odporúčajú spoľahnúť sa na tie detaily, ktoré sú už po ruke, a v prípade potreby si niečo kúpiť. Profilovú rúrku obdĺžnikového alebo štvorcového prierezu je možné ľahko vymeniť za okrúhlu, ktorá je k dispozícii . Všetky detekované časti musia byť očistené od koróznych škvŕn a zakryté konvertorom hrdze s funkciou plnenia. V súlade s výkresmi bude potrebné niektoré z nich opraviť odstránením nepotrebných prvkov. Potom už len zostáva ich upraviť a skombinovať.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Z nástrojov, ktoré môžu byť v práci užitočné, odborníci nazývajú zvárací stroj, vŕtačku alebo plnohodnotnú vŕtačku, brúsku s hrubovacími a reznými kotúčmi, ako aj špeciálne zariadenie vybavené nitmi.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Mnoho profesionálov odporúča okrem toho zásobiť olejovú farbu na kov alebo špeciálny nástroj s polymérnym plnivom. V druhom prípade bude obraz stabilnejší a telo nebude musieť byť do konca sezóny namaľované znova. Lakovanie sa vykonáva pred montážou veľkých častí prívesu.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Navrhovanie jednoduchého vozíka

Najjednoduchší príves unesie 450 až 500 kilogramov nákladu a pojme približne 8 plných vriec zemiakov. Keď si preštudujete kresbu, je zrejmé, že vozík s vlastným pohonom bude pozostávať z takých typických prvkov, ako sú telo, nosič, rám, kolesá a ďalšie. Rám bude najlepšie zváraný z rezaných rúrok s okrúhlym alebo obdĺžnikovým prierezom, ako aj zo železných rohov . To sa musí vykonať na rovnom povrchu a pomocou zvárania elektrickým oblúkom. Pri práci je potrebné, aby bol šev rovnomerný vo všetkých spojoch, ktoré sa potom brúsia brúskou. Výsledná štruktúra bude schopná fungovať v oblastiach s nepravidelnosťami a malými výškovými rozdielmi. Telo s kostrou je zvyčajne upevnené pomocou čapov.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Okrem toho sa odporúča inštalácia pružín, aby sa minimalizovalo trasenie, ku ktorému dochádza pri jazde cez výmole. Sklápač nemôže fungovať bez pomoci kolesa s dĺžkou 1 meter, ktorého priemer nepresahuje tri centimetre. Pri výbere prútu je dôležité dbať na to, aby jeho kolesá v dôsledku toho nepresahovali hranice tela. Časti bude možné zostaviť zváraním cez rohy opory, ako aj nosníky rámu so šatkami s pozdĺžnymi závesmi. Mimochodom, pretože hlavné zaťaženie padne na miesto, kde je príves priamo pripojený, ako aj na oblasť otáčania, mali by byť dodatočne posilnené.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Telo sklápacieho prívesu je vyrobené z kovu alebo dreva - fošne alebo preglejky . Hrúbka materiálu by mala byť v každom prípade najmenej 20 milimetrov a bolo by lepšie ho posilniť oceľovými rohmi. Na spojenie rámu a tela sú potrebné rekvizity. Mimochodom, na ich farme môžu byť mimochodom k dispozícii silné tyče 50 x 50 mm. Ťažisko by nemalo prechádzať po priamke čapu kolesa a zospodu a zo strán sú potrebné výstuhy.

Okrem toho je dôležité zvážiť aj účel, na ktorý bude vozík používaný . Ak sa v ňom budú prepravovať tašky s nákladom, potom skladacie strany nie sú vôbec potrebné. Na vyloženie však stojí za to poskytnúť otváraciu zadnú stenu tela alebo vyklápacie mechanizmy na prevrátenie zariadenia. Samozrejme, všetky strany môžu byť upevnené. Okrem toho musia byť zvnútra hladké.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Aby sa výsledný príves pripojil k existujúcemu pojazdnému traktoru, potrebujete špeciálnu časť, ktorá sa nazýva konzola. V takom prípade musí byť spojovací mechanizmus odstránený do valcového telesa pozdĺžneho závesu a zaistený špeciálnym prítlačným krúžkom. To umožní vytvoriť nezávislosť kolies vozíka na kolesách pojazdného traktora alebo iných poľnohospodárskych strojov, čo znamená, že sa zjednoduší proces riadenia pohybujúceho sa vozidla. Záves je vyrobený z akéhokoľvek vhodného kovového kusu, ktorého dĺžka je stanovená tak, aby sa s prepravným zariadením dalo pohodlne pracovať.

Obrázok
Obrázok

Kolesá sa obvykle montujú zo šrotu . - pneumatiky motorového postranného vozíka v kombinácii s centrálnou časťou prevzatou z iných náhradných dielov. Obe nápravy sú nabrúsené na priemer ložísk náboja motocykla odobratého z postranného vozíka. Pre os kolesa je potrebný oceľový kruh, ktorého priemer dosahuje najmenej tri centimetre, ktorý sa potom zvarí spolu s pozdĺžnym závesom a rohovými podperami.

Dno samotného vozíka je pohodlnejšie navrhnúť z kovovej dosky, ktorej hrúbka sa pohybuje od 2 do 3 milimetrov. Fungovať bude aj hranová doska, ktorá je cenovo dostupnejšia, ale menej stabilná.

Pre vodiča musí byť okrem iného vytvorené sedadlo a opierka na nohy. Sedadlo je buď pripevnené k závesu, alebo je namontované priamo v tele.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Potreba bŕzd

Nepochybne stojí za to pridať do domáceho prívesu brzdový systém. V opačnom prípade môže akýkoľvek zjazd z kopca skončiť tragédiou. Brzdy na vozíku sú zvyčajne odstránené z iného vozidla, napríklad z bežného osobného auta alebo chodiaceho traktora. Parkovací mechanizmus je považovaný za najvhodnejší: možno ho použiť na dlhodobú fixáciu prívesu v nepohyblivom stave, zastaviť ho počas jazdy alebo ho dokonca nechať pod uhlom. Brzdu môžete použiť stlačením páky alebo pedálu.

Na zabezpečenie vyššie uvedenej funkcie prívesu je potrebný voliteľný brzdový bubon a doštičky na motocykel ., ako aj lúče, opäť, kolesa motocykla. Priama zmena bude prebiehať pomocou zváracieho stroja a klieští. Použité kotúče sú zbavené káblov a tyčí a nabrúsené odborníkom. Ďalej sa bubny nasadia na náboje a upevnia sa vzadu. Výsledný prázdny priestor medzi rebrami bude potrebné vyplniť obalením samotných rebier obyčajným kovovým drôtom.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

V ďalšej fáze sú kotúče usporiadané na náprave a upevnené pomocou puzdier. Okrem toho stojí za to zvárať malý fragment kovovej časti, napríklad roh, na nápravu, aby sa zabránilo pohybu disku. Káble sú namontované na bubnoch a dosahujú miesto, kde môže vodič aktivovať brzdu, spravidla ide o páku alebo pedál.

Odporúča: