Oprava Motorových Blokov „Neva“: čo Robiť, Ak Sa Nespustí Alebo Sa Zastaví Pri Zaťažení? Ako Na To Rozsvietiť A Riešiť Problémy S Motorom?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-09 13:43

Motoblock „Neva“sa vo vidieckych dachách široko používa, väčšinou na pestovanie sezónnej zeleniny. V tomto svetle je toto zariadenie nepostrádateľné pre usporiadanie krajinného dizajnu a dekoráciu záhrad a pozemkov domov. Sériová výroba jednotiek „Neva MB 2“a „Neva MB2K“bola zavedená v druhej polovici osemdesiatych rokov minulého storočia, odvtedy sa veľa záhradných nadšencov s týmto zariadením nerozlúčilo.

Zariadenie a hlavné charakteristiky

Zariadenie „MB 2“je v dnešnej dobe veľmi obľúbené, v poľnohospodárstve je jednoducho nenahraditeľné. Tento rad kompaktných motoblokov sa vyrába pod rovnakou značkou, ale má rozdiel v motore:

• "Neva" s indexom 2K je vybavený domácim motorom, takže cena takéhoto zariadenia je oveľa nižšia ako cena zahraničných náprotivkov;
• druhá skratka 2B naznačuje, že tento mini traktor má dovezený motor;
• skratka 2C označuje profesionálne prvky v štruktúre zariadenia, ktoré sa používajú na obrábanie pôdy.

Pri výbere jednotky by sa mali vziať do úvahy vlastnosti motora, aby sa úspešne spracovalo požadované množstvo pôdy, či už ide o tucet akrov pôdy alebo oveľa väčšiu plochu. Konštrukcia jednotky je nasledujúci systém.

Reduktor typu prevodovej reťaze je umiestnený v špecializovanom kufríku, ktorý je vyrobený z hliníka. Jeho hlavnou úlohou je vysoká rýchlosť jednotky. Zariadenie má štyri prevody vpred a pár vzad pre uskutočnenie prevratu. Jeho maximálna rýchlosť je 12 kilometrov za hodinu, takže toto zariadenie je možné dokonca použiť aj na prepravu tovaru

• Tento malý traktor používa na štart štartovací motor.
• Rám, ktorý funguje ako podpera, má špeciálne bartacky, ktoré sú umiestnené vzadu a vpredu a používajú sa ako zariadenia na prácu s hmotnosťou.
• Na riadiacom zariadení sú určité páky, ktoré sa používajú počas prevádzky malotraktora.
• Prevodovka typu klinový remeň vyrába prevod zostavy spojky z remenice, špeciálnej páky a klinového remeňa.
• Agregát je kompaktný a ľahký, dokonca aj veľmi ťažká verzia váži iba 97 kilogramov. Táto jednotka sa dá ľahko dodať kdekoľvek, dokonca aj v bežnom aute.

Agregát so skratkou MB 2 má obrovské schopnosti; môže vykonávať veľké množstvo prác v poľnohospodárstve, ako napríklad: orba pôdy, kultivácia, sadenie semien, proces kopania a pletia medzi radmi a zber. To všetko „Neva“produkuje pomocou veľkého výberu zariadení, ktoré sa používajú v kĺbovej forme, ako aj vďaka veľkému počtu inovácií. Vlastnosti technického plánu predstavuje zariadenie „Neva“MB 2 nasledovne:

• odporúča sa tankovať jednotku iba benzínom;
• energetické zariadenie 7, 6 litrov. s.;
• Ruský motor DM-1K, štvortaktný motor s jedným valcom;

• existuje motor s objemom 317 kubických metrov;
• motor sa spustí manuálne;
• chladenie vzduchom a kvapalinou;
• objem nádrže 2, 8 l;
• editor prevodov, reťaz;
• spotreba paliva je 2,9 litra za hodinu.

Ďalšie charakteristické črty sú:

• počas kultivácie je úchop 160 cm;
• hĺbka hlineného pozemku je 16-26 cm;
• dĺžka traktora 1750 mm, výška 1350 mm, šírka 630 mm;
• asi dvanásť akrov za hodinu je schopné vypracovať tento mini traktor.

Montáž a prevádzka

Majiteľ územia dacha, ktorý kupuje zariadenie „Neva“, sa už stáva majiteľom plne zostaveného a pripraveného na použitie, ale aby ste s ním mohli začať pracovať, je potrebné upraviť hlavné komponenty, napríklad palivový systém a motor. Nastavenia ventilového systému umožnia motoru naštartovať a fungovať hladko. Za týmto účelom rozoberte karburátor a odskrutkujte skrutky z horného a dolného krytu a vyčistite všetky tieto prvky. Až potom sa odporúča začať meniť nastavenie ventilov motora. V prvom rade sú skrutky zaskrutkované na koniec, aby sa plyn nastavil na minimálnu hranicu, potom sa odskrutkujú a motor sa naštartuje.

Malo by sa pamätať na to, že pred opravou niečoho vo ventilovom systéme sa motor zahrieva asi päť minút. Potom sa páka nastaví do najnižšej polohy, aby sa udržali stabilné otáčky. Potom je motor naladený na minimálne otáčky, keď pracuje stabilne a bez prerušenia. Dodržiavaním tipov na používanie zariadenia môžete predĺžiť jeho životnosť na dlhší čas.

• Pri inštalácii zariadenia používaného na kultiváciu by mal byť dodržaný smer nôh, ktoré by mali byť umiestnené v smere pohybu zariadenia.
• Pripojenie záťaže by sa malo vykonať aj vtedy, ak sa kolesá počas prevádzky skĺznu, keď je zariadenie v spätnom chode.

• Je správne používať iba čisté a vysokokvalitné palivo.
• Použitie klapky prispôsobenej na prerušenie prívodu vzduchu, keď začne fungovať nevyhrievaný prístroj. Ak je motor horúci, tento prvok by nemal byť uzavretý.
• Po naštartovaní z polohy plynu je nastavená poloha XX, potom by mal byť motor zahrievaný tri minúty. Pri zahrievaní motora motora je zakázané nastaviť počet otáčok na maximum.
• Olej sa nesmie dostať do prvku, ktorý filtruje vzduch, musí sa to monitorovať.
• Pred použitím zariadenia by ste si mali prečítať pokyny a starostlivo si ich preštudovať.

Časté poruchy a ich príčiny

K hlavným črtám dočasných porúch motorových blokov značiek „Neva MB 2“a „Neva MB2K“, v ktorých začiatočníci zvyčajne „plávajú“, by mala zahŕňať nasledujúce.

• Pás ventilu je nesprávne nastavený, vyletí. Pohyby tam a späť v pojazdovom traktore sa vykonávajú pomocou klinového remeňa. Ak sa hnací remeň skĺzne, jednotka nezačne pracovať správne. Požadovanú dĺžku a šírku môžete určiť zmeraním segmentu od kladky k valcom. Odporúča sa zvoliť nasledujúce parametre: šírka - 0,75 cm, dĺžka - 0,65.
• Zariadenie sa zastaví pri vysokom zaťažení. Nesprávne fungujúce olejové tesnenia môžu spôsobiť poškodenie.

• Nesprávne naladený systém karburátora, jednotka sa nespustí. Pred vykonaním tohto postupu vždy nastavte odstredivý regulátor podľa dodaných pokynov.
• Zapaľovanie nie je odhalené, prevody sú zle zaradené. Príčinou poruchy môže byť absencia iskry, ktorá vyvoláva vznietenie paliva vo vnútornej spaľovacej komore.
• Poruchy činnosti so sviečkami, tlmič strieľa a fajčí, je tam čierny dym. Je možné, že jednotka nemôže pokračovať v práci práve preto, že sviečky sú chybné, musíte sa o tom presvedčiť.

Riešenie problémov

V prvom prípade, aby ste mohli vykonávať opravy, musíte napnúť pás a najskôr odstrániť plášť. Potom uvoľnite napínaciu skrutku štandardnej časti pásu a odstráňte všetky skrutky, ktoré držia konzolu na tele jednotky. Odstráňte starú časť a upravte švy. Priestor pre novú časť by mal byť vyčistený a vyfúkaný. Po inštalácii nového remeňa je potrebné skontrolovať, či je jedna jeho časť pripojená k hriadeľu a druhá k kladke.

Opatrenia na výmenu olejových tesnení prevodovky sa vykonávajú v niekoľkých fázach . Najprv sa frézy odstránia z časti hriadeľa, potom sa vyčistia a kryt sa očistí od nečistôt a zvyšnej olejovej kvapaliny. Odstráňte skrutky zo strechy a dobre ich umyte. Starý náhradný diel je nahradený iným a mechanizmus je všade vymazaný. Kryt je nasadený a upevnený špeciálnymi skrutkami.

Nastavenie karburátora začína skutočnosťou, že skrutky sú utiahnuté na maximum, potom sa otočia o 1,5 otáčky. Klapka, ktorá je škrtiacej klapky, je inštalovaná tak, že medzi základňou a vzduchovým potrubím je určitý voľný úsek požadovaných parametrov. Potom sa pokúsia znova naštartovať motor. Za predpokladu, že bol motor naštartovaný, mali by ste postupovať krok za krokom: mali by ste počkať, kým sa nezohreje, potom je ovládacia páka nastavená na malú otáčku, na voľnobeh je potrebné vykonať malé otáčky pomocou skrutky, ktorá je škrtiacou klapkou. Zatáčky sú nastavené na maximálne otáčky a používa sa voľnobežná vrtuľa. Tieto dva kroky je potrebné zopakovať, kým motor nezačne pracovať hladko.

Na nastavenie bloku zapaľovania musíte najskôr nastaviť hriadeľ, ktorý musí byť otočený tak, aby sa značky, ktoré boli vyrobené na kladke a na plynovom zariadení, navzájom zhodovali. Posuvník zodpovedný za šírenie tokov plynu musí byť nasmerovaný na drôt, cez ktorý prechádza vysokonapäťový prúd formy. Potom uvoľnite maticu a vyberte vysokonapäťový vodič z krytu tohto obvodu. Kontakty sú umiestnené v malej časti, asi pol centimetra od mechanizmu. Ďalej by ste mali zabaliť zapaľovanie a otočiť konštrukciu v opačnom smere. Po iskrení skrutku rýchlo utiahnite.

Aby ste skontrolovali použiteľnosť sviečky, musíte odskrutkovať prvok sviečky, vyčistiť elektródy a odstrániť usadeniny uhlíka . Kľukový hriadeľ by mal byť otočený do polohy, kde sa zhodujú značky kladky a plynového zariadenia. Posuvník je nasmerovaný na vysokonapäťový povrch valca a skrutka sa uvoľní, drôt sa vyberie. Ak nie je iskra, zapaľovací kľúč by mal byť otočený, potom sú sviečky chybné a musia byť vymenené.