Motoblock MTZ-05: Technické Vlastnosti A Schéma Zariadenia Bieloruského Pojazdného Traktora, Adaptačná Doska A ďalšie Náhradné Diely

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

Ručný traktor je druh malotraktora určeného na vykonávanie rôznych poľnohospodárskych operácií na relatívne malých plochách pozemkov.

Vymenovanie

Motoblock Belarus MTZ-05 je prvým modelom tejto mini-poľnohospodárskej techniky vyrábanej v traktorovom závode v Minsku. Cieľom je vykonávať práce na ornej pôde na relatívne malých pozemkoch s ľahkými pôdami, až kým pôdu neobrobíte pomocou brány, kultivátora. A tiež tento model zvládne uličky výsadby zemiakov a repy, kosí trávu, prepravuje náklady pri použití prívesu až do 0,65 tony.

Pre stacionárne práce je potrebné pohon pripojiť k vývodovému hriadeľu.

Hlavné technické vlastnosti

Táto tabuľka zobrazuje hlavné TX tohto modelu pojazdného traktora.

Register	Význam
Motor	Jednovalcový štvortaktný benzín s karburátorom značky UD-15
Zdvihový objem motora, kubické metre cm	245
Typ chladenia motora	Vzduch
Výkon motora, hp s.
Objem palivovej nádrže, l
Počet prevodových stupňov	4 predné + 2 zadné
Typ spojky	Trecie, ručne ovládané
rýchlosť: pri pohybe vpred, km / h	2, 15 až 9, 6
rýchlosť: pri pohybe vzad, km / h	2,5 až 4,46
Spotreba paliva, l / h	V priemere 2, pre ťažkú prácu až 3
Kolesá	Pneumatické
Rozmery pneumatiky, cm	15 x 33
Celkové rozmery, cm	180 x 85 x 107
Celková hmotnosť, kg	135
Šírka stopy, cm	45 až 70
Hĺbka obrábania pôdy, cm	až 20
Rýchlosť otáčania hriadeľa, ot./min	3000

Je potrebné poznamenať, že výšku ovládacieho gombíka, na ktorú sa majitelia tohto modelu často sťažujú, je možné pohodlne nastaviť, navyše je možné ho otočiť doprava a doľava až o 15 stupňov.

K tomuto zariadeniu je možné tiež pripojiť ďalšie prídavné zariadenia, čo zvýši zoznam operácií vykonaných pomocou pojazdného traktora:

• kosačka;
• kultivátor s frézami;
• pluh;
• kopček;
• brány;
• náves navrhnutý pre náklad s hmotnosťou do 650 kg;
• a ďalšie.

Maximálna celková hmotnosť pripojených prídavných mechanizmov je 30 kg.

Výhody a nevýhody

Medzi výhody tohto modelu patrí:

• jednoduchosť použitia;
• štrukturálna spoľahlivosť;
• prevalencia a dostupnosť náhradných dielov;
• pomerne jednoduchá oprava vrátane výmeny motora za naftový.

Nevýhody sú tieto:

• tento model je považovaný za zastaraný - jeho vydanie sa začalo asi pred 50 rokmi;
• zlé umiestnenie regulátora plynu;
• potreba dodatočného vyváženia na sebavedomé držanie v rukách a ovládanie jednotky;
• Mnoho používateľov sa sťažuje na zlé radenie a značné úsilie potrebné na odpojenie uzávierky diferenciálu.

Schéma zariadenia a princíp činnosti

Základom tejto jednotky je dvojkolesový podvozok s jednou nápravou, ku ktorému je pripevnený motor s hnacou sústavou a vratnou riadiacou tyčou.

Motor je umiestnený medzi podvozkom a spojkou

Kolesá sú pripevnené k prírubám konečného pohonu a vybavené pneumatikami.

K dispozícii je špeciálny držiak na pripevnenie ďalších mechanizmov.

Palivová nádrž je umiestnená na kryte spojky a je pripevnená k rámu pomocou svoriek.

Riadiaca tyč, na ktorej sú umiestnené prvky ovládajúce jednotku, je pripevnená k hornému krytu skrine prevodovky.

Páčka na zapnutie / vypnutie spojky je umiestnená na ľavom ramene tiahla riadenia . Radiaca páka je umiestnená na ľavej strane konzoly tyče riadenia a má dve možné polohy (predné a zadné) na získanie zodpovedajúcich prevodových stupňov.

Na preraďovanie slúži páčka umiestnená na pravej strane diaľkového ovládača.

Ovládacia páka PTO je umiestnená na kryte prevodovky a má dve polohy.

Na naštartovanie motora použite pedál na pravej strane motora. Túto úlohu je tiež možné vykonať pomocou štartéra (typ šnúry).

Páčka ovládania plynu je pripevnená k pravému ramenu tyče riadenia

Uzávierku diferenciálu je možné vykonať pomocou držadla na diaľkovom ovládači.

Princípom činnosti je prenos krútiaceho momentu z motora cez spojku a prevodovku na kolesá.

Používateľská príručka

Tento model pojazdného traktora sa ľahko ovláda, čo uľahčuje jednoduchosť jeho zariadenia. K jednotke je priložený návod na obsluhu. Tu je len niekoľko bodov o správnej príprave a použití mechanizmu (celý návod trvá asi 80 strán).

• Predtým, ako ho použijete podľa pokynov, dajte voľnobeh na minimálny výkon, aby sa zlepšilo odieranie prvkov prevodovky a motora.
• Nezabudnite pravidelne mazať všetky jednotky jednotky pri dodržaní odporúčaní pre mazivá.
• Keď naštartujete motor, pedál štartovania musíte zdvihnúť.
• Pred zaradením dopredu alebo dozadu musíte zastaviť pojazdný traktor a vypnúť spojku. Okrem toho sa jednotka nesmie zastaviť nastavením páčky spätného chodu do nepohyblivej neutrálnej polohy. Pri nedodržaní týchto odporúčaní vám hrozí prasknutie prevodov a poškodenie prevodovky.

• Prevodovka musí byť zaradená a zaradená až po znížení otáčok motora a odpojení spojky. V opačnom prípade riskujete lietanie loptičiek a rozbitie škatule.
• Ak sa chodiaci traktor pohybuje dozadu, pevne držte riadiacu tyč a nerobte ostré zákruty.
• Úhľadne a bezpečne pripevnite ďalšie nadstavce, nezabúdajte na pevnú montáž kolíka.
• Ak pri práci na pojazdnom traktore nepotrebujete vývodový hriadeľ, nezabudnite ho vypnúť.
• Pred použitím pojazdného traktora s prívesom starostlivo skontrolujte funkčnosť brzdového systému kĺbového mechanizmu.
• Keď pojazdný traktor pracuje na príliš ťažkých a vlhkých oblastiach zeme, je lepšie vymeniť kolesá za pneumatiky s výstupkami - disky so špeciálnymi doskami namiesto pneumatík.

Starostlivosť

Starostlivosť o pojazdný traktor zahŕňa pravidelnú údržbu. Po 10 hodinách prevádzky jednotky:

• skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini motora a v prípade potreby ju doplňte pomocou plniaceho lievika;
• naštartujte motor a skontrolujte tlak oleja - uistite sa, že nedochádza k úniku paliva, neobvyklému hluku;
• skontrolujte činnosť spojky a v prípade potreby ju upravte.

Po 100 hodinách prevádzky pojazdného traktora je potrebná dôkladnejšia kontrola

• Najprv umyte jednotku.
• Potom vykonajte všetky vyššie uvedené postupy (ktoré sa odporúčajú po 10 hodinách práce).
• Otestujte použiteľnosť a spoľahlivosť všetkých komponentov mechanizmu a upevňovacích prvkov. Ak nájdete nejaké chyby, odstráňte ich a utiahnite uvoľnené upevňovacie prvky.
• Skontrolujte vôle ventilov a nastavte ich pri zmene vôle. To sa robí nasledovne: odstráňte kryt zo zotrvačníka, pripravte tenký kotúč s hrúbkou 0, 1-0, 2 mm - to je normálna hodnota rozstupu ventilov, mierne odskrutkujte maticu, potom vložte pripravený list a maticu mierne utiahnite. Potom musíte otočiť zotrvačník. Ventil by sa mal pohybovať ľahko, ale bez vôle. V prípade potreby je najlepšie znova nastaviť.

• Vyčistite elektródy zapaľovacej sviečky a magneto kontakty od usadenín uhlíka, umyte ich benzínom a skontrolujte medzeru.
• Namažte diely, ktoré je potrebné namazať.
• Prepláchnite regulátor a namažte diely.
• Prepláchnite palivovú nádrž, jímku a filtre, vrátane vzduchovej.
• Skontrolujte tlak v pneumatikách a v prípade potreby ich doplňte.

Po 200 hodinách prevádzky vykonajte všetky potrebné postupy po 100 hodinách prevádzky a skontrolujte a opravte motor. Pri zmene sezóny nezabudnite zmeniť stupeň maziva pre danú sezónu.

Počas prevádzky môžu nastať rôzne problémy a poruchy. Mnohým z nich je možné zabrániť dodržiavaním pokynov výrobcu na používanie zariadenia.

Niekedy sa vyskytujú problémy so zapaľovaním. V takom prípade ho musíte upraviť.

Ak sa motor nenaštartuje, skontrolujte stav zapaľovacieho systému (vyskúšajte kontakt elektród zapaľovacích sviečok s magnetom), či je v nádrži benzín, ako prúdi palivo do karburátora a ako sa prejavuje jeho sýtič. Tvorba.

Pokles výkonu môže mať nasledujúce dôvody:

• špinavý ventilačný filter;
• palivo nízkej kvality;
• upchatie výfukového systému;
• zníženie kompresie v bloku valcov.

Dôvodom vzniku prvých troch problémov sú nepravidelné inšpekcie a preventívne postupy, ale pri štvrtom nie je všetko také jednoduché - ukazuje, že valec motora je opotrebovaný a vyžaduje opravu, možno dokonca aj pri úplnej výmene motora..

Výmena motora alebo prevodovky za iné ako pôvodné typy sa vykonáva pomocou adaptačnej dosky.

Spojka sa nastavuje pomocou nastavovacej skrutky. Keď spojka prekĺzne, skrutka sa odskrutkuje, inak (ak spojka „vedie“) skrutku treba zaskrutkovať.

Malo by sa však tiež poznamenať, že pojazdný traktor musíte pred a po použití uchovávať v suchej a uzavretej miestnosti.

Tento chodiaci traktor môžete aktualizovať inštaláciou elektrického generátora, svetlometov a elektrického štartéra.