Konzolové Prístrešky (20 Fotografií): Odrody Pre Autá, Výkresy Urobte Si Sám A Výpočet Prístreškov, Návrh A Konštrukcia Prístreškov

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

V posledných rokoch sa výroba prístreškov pre rôzne potreby v letných chatkách stala pomerne obľúbeným zamestnaním. Nie sú vytvorené len ako dekorácie do dvora, ale aj ako ochrana pred nepriazňou počasia. Konštrukcia prístreškov má mnoho variácií a môže sa líšiť v tvare strechy a v umiestnení. Medzi touto odrodou stojí za to venovať pozornosť konzolovým baldachýnom, ktorých dizajn má niektoré vlastnosti. Môžu byť zakúpené pripravené alebo postavené nezávisle, čo nevyžaduje veľa času a úsilia, pretože všetky materiály, vrátane výkresov, sú k dispozícii všade.

Vlastnosti, výhody a nevýhody

Charakteristickým rysom konzolových prístreškov je prítomnosť podpier iba na jednej strane. Tento dizajn je celkom praktický: nie je objemný, zaberá malú plochu na webe a pri plnom zvládnutí jeho úloh.

Takéto markízy majú oproti iným typom množstvo výhod, ale nie sú zbavené ani nevýhod.

Výhody:

• kompaktnosť;
• schopnosť odolávať ťažkým nákladom (až 200-250 kg na 1 m2);
• kapacita, ktorá je určená veľkosťou strechy;
• možnosť príchodu z ktorejkoľvek z troch strán;
• úspora materiálu / času pri stavbe;
• schopnosť kedykoľvek rozobrať.

Slabé stránky:

• nedostatok bočnej ochrany pred vetrom / zrážkami;
• nedostatočná ochrana pred mrazom v zime;
• nebezpečenstvo zrútenia konštrukcie.

Konzolový prístrešok je možné použiť na nepretržité umiestnenie automobilov a výlučne na deň, ak je v blízkosti domu garáž.

Stručne povedané, je to skvelý spôsob, ako vyriešiť problémy s umiestnením vozidiel na mieste.

Z čoho je to vyrobené?

Štruktúra akéhokoľvek prístrešku pre auto sa skladá z rámu a krytiny. Rám je vyrobený z dreva alebo kovu a obsahuje vzpery (nosníky), výstužné prvky (priečne nosníky), priehradové nosníky a krokvy . Všetky prvky je možné kúpiť pripravené alebo vyrobené vlastnými rukami.

Pri výbere materiálov by ste sa mali riadiť niektorými pravidlami . Rám hotovej konštrukcie musí byť pevný a trvanlivý a povlak zase ľahký, aby sa zabránilo zvýšenému namáhaniu nosných prvkov. To zaistí robustnú konštrukciu vášho stroja.

Drevené trámy sú náchylné na rozpad, vyznačujú sa nízkou pevnosťou a odolnosťou proti opotrebeniu. Preto sa odporúča používať kovové podpery.

Musia byť včas ošetrené špeciálnymi prostriedkami, aby sa zabránilo korózii.

Polykarbonát sa používa ako poťahová, menej často vlnitá lepenka. Táto voľba je spôsobená kvalitatívnymi vlastnosťami materiálov. Polykarbonát má oproti vlnitej lepenke niekoľko výhod:

• priesvitnosť - čiastočne prepúšťa svetlo, okrem ultrafialového žiarenia;
• požiarna odolnosť - topí sa, ale nehorí;
• nevýznamná zvuková izolácia;
• ľahké čistenie - nečistoty sa ľahko zmývajú vodou;
• veľký výber farieb.

Stavebný proces

Navrhovanie vrchlíka je možno jednou z najnáročnejších úloh. Tento problém by sa mal brať vážne, aby budúca štruktúra vydržala ťažké bremená . V opačnom prípade sa v zime zrúti spolu so snehom na aute.

Mali by ste začať kresbou. Uľahčí to ďalšiu prácu pri hľadaní materiálov a stavbe vrchlíka vlastnými rukami . Môžete si urobiť výkres sami alebo použiť hotové, ak nie ste pripravení vykonávať výpočty alebo sa bojíte, že sa dizajn ukáže ako neudržateľný. Veľkosti prvkov sú variabilné, musia sa vypočítať s prihliadnutím na voľný priestor na webe, počet automobilov a náklady na materiál.

Na vedomie! Baldachýn je inštalovaný v mieste, kde bude otvorená pozdĺžna strana chránená pred nárazmi vetra plotom, inými budovami alebo vysokými kríkmi.

Proces výstavby pozostáva z nasledujúcich krokov

1. Vyvŕtajte otvory pre stojany do hĺbky 1,5 m s priemerom až 30 cm.
2. Nainštalujte do nich nosné nosníky a vyplňte otvory betónom. Na jedno auto spravidla stačia 3-4 lúče inštalované vo vzdialenosti 1 m od seba. Tiež je možné namiesto jedného použiť dva rovnobežné nosníky držané pohromade s priečnymi mostíkmi.
3. Počkajte, kým betón úplne nevytvrdne.
4. Na vrch stĺpikov zvarte priečny nosník.
5. Zostavte väzníky a položte ich na vrch konštrukcie.
6. Konštrukciu spevnite zhora rovnobežnými krokvami v krokoch po 1 m.
7. Zaistite polykarbonátový kryt. Krokvy a polykarbonát musia nevyhnutne vyčnievať mimo konštrukciu v rovnakej vzdialenosti (~ 10-20 cm).

Krásne príklady

Medzi možnými možnosťami konzol je najspoľahlivejšia kombinácia kovového rámu s polykarbonátovým povlakom. Tento dizajn zaisťuje trvanlivosť konštrukcie.

Ako vidíte, nosné nosníky sú umiestnené vo vzdialenosti najmenej 1 meter od seba, v množstve 3-4 pre jedno auto. Krovy sú namontované na stojanoch pozdĺž okrajov polykarbonátových dosiek.

Poznámka! Neodporúča sa inštalovať ďalšie väzníky do stredu listov. Z toho sa nezvýši pevnosť celej konštrukcie a pravdepodobnosť poškodenia polykarbonátu v týchto miestach silným krupobitím sa znateľne zvýši.

Krokvy spolu s krytinou presahujú 10-20 cm za nosnú konštrukciu, čo zaisťuje rovnomernejšie rozloženie tlaku na strechu konštrukcie.

Na dvore vedľa brány alebo pred garážou je nainštalovaný baldachýn, čo eliminuje potrebu, aby tam majiteľ vždy nechal auto . Návrh bude ešte úspešnejší, ak bude voľný okraj čiastočne zakrytý plotom, stromami, kríkmi alebo dokonca stenou domu alebo iných budov.

Experimentujte s možnosťami prístrešku pre svoje auto a zapamätajte si: ak budú dodržané tieto dôležité body, váš „dočasný úkryt“vydrží mnoho rokov a stane sa trvalým miestom pre auto.