Prístrešky Pre Autá Na Vidieku (40 Fotografií): Veľkosti Prístreškov Pre Autá. Ako Vyrobiť Prístrešok Pre Letnú Chatu Pre Auto Vlastnými Rukami?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-15 04:18

Auto vyžaduje pozornosť svojho majiteľa, osobitnú starostlivosť. V mestských podmienkach nechávajú motoristi železné kone na otvorených parkoviskách alebo na parkoviskách bytových domov. Je však oveľa ťažšie chrániť auto pred vonkajšími faktormi, pretože ste v krajine, kde nie je miesto na parkovanie. Tí, ktorí používajú auto podľa potreby, stavajú na mieste samostatne stojace garáže. Je však jednoduchšie položiť špeciálny baldachýn.

Zvláštnosti

Každý majiteľ auta chápe, že jeho vozidlá musia byť chránené pred rôznymi poveternostnými podmienkami. Jasné slnečné lúče, silný dážď a dokonca aj snehová búrka môžu spôsobiť nenapraviteľné poškodenie vzhľadu vozidla. A jeho dnešná obnova je drahým potešením. Za takýchto nepriaznivých podmienok je baldachýn považovaný za najlepší spôsob ochrany, najmä v krajine.

A čo je najlepšie, môžete si to dať aj sami. Je potrebné len pripraviť návrhový výkres zodpovedajúci rozmerom auta a veľkosti lokality.

V tomto prípade si môžete vybrať akýkoľvek materiál, ktorý sa v konkrétnej situácii považuje za najvhodnejší.

Prehľad odrôd

V letných chatkách sa dnes používa niekoľko typov markíz, ktoré sú rozdelené podľa určitých kritérií

Miesto inštalácie . V tomto prípade hovoríme o oddelenej a pripojenej štruktúre. V blízkosti domu je nainštalovaná voľne stojaca konštrukcia. V prípade pripevneného baldachýnu budú podpery na jednej strane plot alebo stena.

Mobilita . Autoplachty sú rozdelené na stacionárne a demontovateľné konštrukcie. Stacionárne sú vybavené silnými podperami, sklopné prístrešky si môžete vziať so sebou na výlet a umiestniť ich na akékoľvek vhodné miesto.

Rámové podpery . Pri každom prístrešku je dôležité rozhodnúť sa pre materiál rámu. Konštrukcie s drevenými podperami sú inštalované v blízkosti domu. Kovové markízy môžu byť umiestnené na druhom konci stránky.

Tvar strechy . Je dôležité, aby bola strecha kôlne šikmá. Ak je svah, dažďové kaluže sa nebudú hromadiť na streche a s príchodom jari sa zimný ľad jemne zosunie.

Strecha baldachýnu môže byť jednostranná, štítová a klenutá . Oblúkové konštrukcie sú väčšinou opláštené polykarbonátom, pretože tento materiál sa ľahko ohýba. Štítová strecha je každému známa, tvarom pripomína trojuholník. Šikmá strecha má obdĺžnikový tvar, ale bez ohybov.

Klenuté a poloklenuté

Dnes je väčšina letných chát malých rozmerov, kde sa už nachádza obytná budova, altánok na oddych a kúpeľný dom. Zostáva len prideliť parkovacie miesto.

Mnoho moderných letných obyvateľov uprednostňuje klenuté baldachýny opláštené polykarbonátom . Na rám konštrukcie musí byť použitý hrubý hliníkový profil.

Najčastejšie nie je možné postaviť oblúkovú stavbu sami . Je potrebné pozvať špecialistov. Tiež vypracujú schému práce, vytvoria základ, pripravia rovnú betónovú plošinu a potom postavia baldachýn. Poloklenutý baldachýn sa inštaluje oveľa jednoduchšie, ale aj pre tieto práce je potrebné pozvať profesionálov.

Šilt

V tomto prípade sa nemôžete obísť bez pevného základu. V ideálnom prípade by na stavbu prístreškov malo byť použité drevo a šindle. Na rozdiel od kovovej verzie, bitúmenový šindeľ nevydáva pri daždi hlasné zvuky.

Mimochodom, takéto stavby musia byť umiestnené na kopci, kde je zem spevnená rastlinami … Za takýchto podmienok nie je potrebné dodatočne betónovať podlahovú časť vrchlíka. Bude to stačiť na pokrytie miesta kamienkami.

Pergola

Niektorí automobiloví nadšenci sa domnievajú, že najlepšou ochranou ich automobilov sú listy živých rastlín. Nie všetky oblasti však majú stromy, ktoré môžu pokryť auto. A ak zrazu silné poryvy vetra zlomia vetvu, spadne na auto a môže ho poškodiť. Aby sa tomu zabránilo, výrobcovia ponúkajú svojim zákazníkom prístrešky na pergolu.

V klasickom pohľade je to drevená konštrukcia z masívnych trámov, ktoré sa navzájom križujú. Rám mreží spočiatku slúžil ako podpora popínavých rastlín.

Avšak o niekoľko rokov neskôr bolo rozhodnuté použiť tento základ ako prístrešok pre autá, namiesto drevených trámov sa však mali používať iba zvárané siete.

V blízkosti musíte vysadiť popínavé rastliny a o niekoľko rokov sa pergola zmení na neobvykle krásnu štruktúru ozdobenú listami živých rastlín.

Materiály

Keď ste sa rozhodli nainštalovať na svoj web prístrešok pre auto, musíte premýšľať o tom, z akého materiálu bude rám vyrobený. Mnoho ľudí dnes používa kov. V porovnaní s drevom je tento materiál odolnejší. Nie je vystavený mechanickému poškodeniu, odoláva vysokému zaťaženiu a iným vplyvom.

Druhé miesto v dopyte zaujíma kovaný kov . Tento materiál nielenže vytvára pocit zvýšenej trvanlivosti, ale tiež dodáva baldachýnu na kráse.

Strom je tiež vybraný ako rám pre baldachýn . Zostaviť tyče a skombinovať ich do jednej štruktúry môže aj amatér. Rám môže byť tiež postavený z tehál, ale v tomto prípade je potrebné byť čo najopatrnejší, aby ste ich po konštrukcii regálov nemuseli spracovávať.

Najjednoduchší spôsob vytvorenia prístrešku zahŕňa použitie rúr z PVC. Takéto konštrukcie je možné nainštalovať na letné obdobie a pred zimou ich možno rozobrať a odoslať do skladu v stodole.

Na strechu prístrešku je možné použiť rôzne materiály. Napríklad vlnitá tkanina, drevo, polykarbonát a dokonca aj trstina.

Kované

Kryt z kovaného železa vždy vyzerá reprezentatívne a pôsobivo. Najmä vo forme oblúka. Namiesto okrúhlych alebo štvorcových rúr sa odoberajú kované regály. Sú namontované na pripravenom betónovom základe. Na skrytie škár stačí betónový povrch pokryť dlažobnými kockami alebo prírodným kameňom.

Charakteristickou črtou kovaných markíz je univerzálnosť. Dokonale zapadajú do okolia nádvorí bohatých kaštieľov a bežných letných chát.

Látka

Stacionárny baldachýn je, samozrejme, dobrý. Ak však často musíte cestovať do hôr alebo cestovať autom, musíte si vziať so sebou mobilný analóg vyrobený z látky.

V predaji nájdete látkové markízy a PVC fólie . Môžu byť priehľadné alebo tónované. Všetky tieto vlastnosti ovplyvňujú náklady na výrobok.

Jedinou nevýhodou látkového baldachýnu je jeho ľahkosť. Pri silnom vetre je veľká pravdepodobnosť, že bude odfúknutý.

Z vlnitej lepenky

Lacný, ale zároveň jeden z najspoľahlivejších materiálov na stavbu konštrukcie prístrešku pre auto. Vlnitá lepenka je najčastejšie pripevnená k kovovému rámu . To však neznamená, že nemôžete analógovo použiť drevený trám alebo dosky.

Jedinou nevýhodou materiálu je nedostatok vonkajšej krásy a hluku počas dažďa.

Drevo

Drevený baldachýn a vo svojom princípe pripomína pergolu. Namiesto tenkých pásikov sa však používa zosilnený lúč. Takéto konštrukcie nemajú vodotesnú strechu. Listy stromov sú zodpovedné za rozptyl slnečných lúčov.

Vo väčšine regiónov Ruska môžu tieto štruktúry slúžiť ako ochrana iba v letnej sezóne, a dokonca ani vtedy nie za všetkých poveternostných podmienok.

Polykarbonát

Dôležitými výhodami tohto materiálu sú spoľahlivosť, trvanlivosť, krása a cena. A práca s polykarbonátom nie je náročná. Každý letný obyvateľ si môže zariadiť strechu vrchlíka vlastnými rukami.

Pri výbere polykarbonátového plechu je potrebné vziať do úvahy vzorky širokej hrúbky . Tenké plechy sú vhodné iba pre skleníky. V ideálnom prípade by ste mali zvážiť hrúbku plechu 8 mm, ale ak sa zrazu počíta s parkovacím miestom pre 2 autá, musíte si kúpiť polykarbonát s hrúbkou 16 mm.

Z trstiny

Ďalším ekologickým materiálom používaným na zastrešenie prístreškov je trstina. Niektorí tomu hovoria trstina, iní slamke. Princíp je však rovnaký.

Klobúk dizajnu sa ukazuje byť nielen krásny, ale aj vodotesný . Správne položený materiál ochráni auto pred jasnými slnečnými lúčmi, ale zároveň vážne zasiahne vrecká majiteľov.

Rozmery

Baldachýn je konštrukcia na ochranu automobilu. Má jednoduchú štruktúru vo forme rámu a strechy. Aby sa auto ľahko postavilo na miesto, ktoré mu bolo pridelené, je potrebné vypočítať rozmery budúcej striešky. Krytá plocha 3x6 m štandardne postačuje na bežné auto . Nemá zmysel vytvárať štruktúru menších rozmerov.

Výška baldachýnu by v ideálnom prípade mala byť 2,5 m. Pod taký baldachýn môže jazdiť džíp vybavený expedičným kufrom.

Aby ste sa však nedostali do chaosu, je potrebné zmerať dĺžku auta od predného k zadnému nárazníku a šírku od pravého k ľavému okraju kolesa.

Materiály a nástroje

V inventári letného obyvateľa bude určite potrebné nástroje na stavbu baldachýnu. Ak zrazu niečo chýba, môžete sa opýtať svojho suseda.

• Na zemné práce budete potrebovať lopatu, kladivo.
• Na vykonanie správnych meraní štruktúry a vytvorenie rovného povrchu budete potrebovať zvinovací meter a úroveň.
• Na pripojenie konštrukčných prvkov budete potrebovať vŕtačku, skrutkovač a bity. Ak je nainštalovaný kovový alebo železobetónový rám, budete musieť nájsť zvárací stroj.
• Musíte si tiež urobiť zásoby spojovacích materiálov.

Na stavbu kovového rámu budete potrebovať okrúhle rúry s priemerom 1 palec a kovové rohy. Na stavbu konštrukcie z dreva budete potrebovať drevený nosník.

Na opláštenie striech je možné použiť rôzne materiály, napríklad vlnitú lepenku, kovové dlaždice alebo plastové dosky. Všetko závisí od želania majiteľa stránky.

Kroky inštalácie

Odporúča sa zveriť tvorbu komplexných štruktúr markíz profesionálom a jednoduchú myšlienku ochrany auta môžete splniť vlastnými rukami.

Predovšetkým je potrebné vybrať si dobré miesto na parkovanie automobilov. O ale mal by byť umiestnený blízko vchodu na územie chaty. Vybraný pozemok je potrebné očistiť od trosiek a vytiahnuť veľké rastliny. Ďalej zmerajte dĺžku, šírku a výšku auta a potom vytvorte projekt pre budúcu striešku. Potom sa naleje základ, položí sa rám, podpery, vyrobí sa plošina a namontuje sa strecha.

Nadácia

Na vytvorenie základu je potrebné urobiť označenie, vykopať priekopu a urobiť debnenie. Do pripravenej základne sa naleje betón.

Ak je stroj malý, stačí pripraviť základ hromady . Vykonáva sa to veľmi jednoducho, pod podpery sa vykopávajú jamy, položia sa tam hromady, pokryjú sa sutinami a pieskom, na vrch sa naleje cementová malta. Ak má stroj veľkú váhu, je potrebné hromady zaskrutkovať do zeme do hĺbky 1,5 m a zvariť rúry zhora.

Rám

Rám baldachýnu je položený na tvrdenom betóne. Podpery sú pripevnené k častiam predinštalovaným v základoch. Vzdialenosť medzi podperami by nemala presiahnuť 1,5 m.

Ďalej sa miesto s nainštalovaným rámom naleje betónom, na ktorý sa položia dlažobné dosky.

Strecha

Strecha je namontovaná na vopred nainštalovanom latovaní z kovu alebo dreva. Najprv sú nainštalované dlhé nosníky, na ktoré sú priskrutkované priečne nosníky.

Zhora je vrchlík pokrytý niekoľkými kovovými alebo inými materiálmi . Listy by mali byť položené zo spodnej časti skosenia na vrchol, aby sa zabránilo úniku dažďovej vody cez praskliny.