Motoblock "Mole" (38 Fotografií): Návod Na Obsluhu. Charakteristiky Modelov. Ako Si Vybrať Pluh A Príslušenstvo? Ako Naštartovať Pojazdný Traktor?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 05:57

Úplne prvý model domácich motoblokov bol veľmi úspešný. Výrobok "Mole" má všestrannosť a takmer nevyčerpateľný zdroj práce a recenzie spotrebiteľov o jeho výkonových charakteristikách sú najpozitívnejšie.

technické údaje

Motorový kultivátor Krot má pomerne dlhú históriu, ako väčšina ostatných jednotiek vytvorených v sovietskych časoch. Pravdepodobne si mnoho letných obyvateľov staršej generácie pamätá na príbeh, keď sa na trhu práve objavil pojazdný traktor tejto značky - bolo to obdobie rýchleho rozkvetu vedy a techniky v ZSSR. V tých rokoch sa „Krot“stal skutočným priekopníkom v poľnohospodárskom priemysle vďaka svojej spoľahlivosti a účinnosti.

Prvý vývoj motoblokov sa začal v 80. rokoch minulého storočia a v roku 1983 sa objavili prvé vzorky. Prvá skúšobná dávka bola doslova vypredaná za niekoľko dní, sovietski záhradníci sa na tento výrobok postavili do dlhých radov. Okrem toho majú o výrobky záujem aj zahraničné spoločnosti. Preto bolo rozhodnuté dať výrobu kultivátorov „do prúdu“.

Odvtedy uplynulo niekoľko desiatok rokov, ale medzi jednotkami tejto značky je medzi domácimi záhradníkmi a záhradníkmi vždy veľký dopyt.

Hlavnou funkciou Krtka je orba pôdy. Okrem toho sa úspešne vyrovnáva s odstraňovaním buriny, ale v tomto prípade by sa mali použiť ďalšie prvky - buriny.

Letní obyvatelia veľmi často používajú na hilling zemiaky chodiaci traktor „Navyše, ak si kúpite špeciálne príslušenstvo, potom pojazdný traktor môže tiež vykopať koreňovú plodinu zo zeme.

Ak je jednotka vybavená špeciálnymi holiacimi strojčekmi, je možné pripraviť seno vo veľkých objemoch.

Menej často, ale napriek tomu sa inštalácia používa ako čerpadlo, napríklad vám umožňuje čerpať vodu z nádoby do postelí. Pojazdný traktor je stále schopný ťahať vozík na kolesách s celkovou hmotnosťou až 150 kg.

Môžeme teda s istotou povedať, že technické vlastnosti kultivátora Mole sú také vysoké, že sa jednotka stáva nepostrádateľným pomocníkom každého záhradníka a ak ho vybavíte ďalšími prístreškami, potom sa funkčnosť „Krtka“výrazne rozšíri , a práca osoby starajúcej sa o výsadby bude oveľa menej namáhavá.

Pri vykonávaní poľnohospodárskych prác rôznych typov by ste však mali mať na pamäti niektoré vlastnosti pojazdných traktorov značky „Mole“.

Na predsejbovej úprave pôdy

Mnoho majiteľov pozemkov pre domácnosť si je istých, že pojazdný traktor „Krot“je určený na oranie zeme. V praxi to nie je celkom pravda - zariadenie sa nazýva motorový kultivátor, preto medzi jeho úlohy patrí uvoľnenie Zeme a jej vyrovnanie.

Za týmto účelom má pojazdný traktor nožnice, ktoré sa považujú za jeho hlavné pracovné teleso.

Ak máte do činenia s panenskými krajinami, musíte použiť iba vnútorné frézy, ale na ľahkých pôdach sú povolené štyri.

"Krtko" funguje celkom dobre aj na šiestich frézach, aj keď to vytvára zvýšené zaťaženie. Navyše, aj keď je stabilnejší a nie je veľmi "zakopaný" v zemi. Ale taký kultivátor už nie je schopný vytiahnuť osem nožov, alebo skôr to bude fungovať, ale s výrazným preťažením a vysokým rizikom prehriatia motora, takže pri používaní fréz musíte byť veľmi opatrní.

Zaburinenie

V tomto prípade sa namiesto nožov odporúča inštalovať špeciálne buriny vyrobené v tvare písmena L a namiesto externých fréz sú nainštalované špeciálne kotúče, ktoré účinne chránia rastliny pred burinou.

Na hilling zemiaky

Pri vykonávaní tohto druhu práce sú namiesto fréz na zeminu pripevnené kovové kolesá, najlepšie s uškami zakúpenými osobitne, a namiesto otvárača je zavesený kultivátor zemiakov, ktorý sa tiež kupuje samostatne.

Výroba sena

Na kosenie čerstvej trávy je na prednej strane jednotky často zavesená kosačka a výstupné hriadele sú doplnené kolesami. Takýto záves je k motoru pripojený pomocou prevodu typu klinového remeňa, na tento účel je na výstupnom hriadeli vyrobená ďalšia kladka.

Čerpanie vody

V tomto prípade by mal byť kultivátor vybavený čerpadlom používajúcim rovnaký mechanizmus klinového remeňa, ale tento prevodový stupeň by mal byť odstránený z prevodovky.

Používatelia si tiež všimli niektoré nedostatky „Krtka“, najmä poukazujú na jeho slabú stránku - skupinu piestov … Po niekoľkých rokoch používania technológie je takmer každý letný obyvateľ nútený zmeniť diely, ako napríklad piest s krúžkami, a navyše v priebehu času môže štartér časom zlyhať, aj keď sa obnovuje len zriedka, ale namiesto toho jednoducho použite matusové lano, pomocou ktorého naštartujú motor.

Medzi mínusy je možné poznamenať aj nedostatočnú pevnosť držadla, ktorú je často potrebné posilniť. Všetky názory sa zároveň zhodujú v názore, že hlavné prvky - prevodovka, napínač piestu a remeňa, spojka a sada fréz - majú výnimočnú kvalitu, spoľahlivosť a trvanlivosť.

Vlastnosti dizajnu

Rozmery "Krtka" sú veľmi ergonomické a sú približne 130x81x10,6 cm. Tieto rozmery výrazne uľahčujú skladovanie a prepravu zariadenia a tiež robia jeho údržbu oveľa pohodlnejšou.

Pojazdný traktor má pomerne jednoduchú štruktúru:

• motor s vnútorným spaľovaním;
• rám;
• reduktor;
• držiak;
• páka;
• odnímateľné kolesá.

Pohyb motora je riadený špeciálnymi mechanizmami, spravidla sú umiestnené na rukoväti a príslušenstvo a kolesá priliehajú k prevodovke. Frézy sú vyrobené z pomerne ostrej ocele, vďaka čomu sa vyznačujú zvýšenou odolnosťou voči rôznym vonkajším nepriaznivým vplyvom. To im umožňuje byť neustále v aktívnom stave niekoľko desaťročí.

Sila motorov, v závislosti od modelu, môže dosiahnuť 6,5 litra. Rámy sú vyrobené z polorámov, sú priskrutkované k prevodovke.

Rukoväť je rúrková, rovnako ako konzola je pripevnená k zadnej časti kultivátora. Na rukoväti sú tlačidlá na ovládanie rýchlosti, ako aj spojky. Výstupné hriadele motorového kultivátora „Krot“sú doplnené frézami potrebnými na orbu zeme alebo kolesami, ak je to potrebné na pohyb vozíka.

K rámu je zvyčajne pripevnený spaľovací motor. Je spojený pomocou systému klinových remeňov so vstupným hriadeľom na prevodovke.

Spiatočná rýchlosť v motorovom kultivátore „Mole“nie je uvedená v každom modeli, ale spínač koncovej časti je k dispozícii pri každej úprave, ako aj klinový remeň.

Ten je nepostrádateľnou súčasťou konštrukcie zariadenia, jeho hlavnou úlohou je prenos krútiaceho momentu priamo do uzlov z motora.

Frézy sú upevnené na hriadeli prevodovky. V klasickej konfigurácii sú štyri, ale často sa ich počet vyšplhá na šesť. Rezače sú zodpovedné za odrezanie hornej vrstvy pôdy, ale aké hlboké uvoľnenie bude závisieť od typu otvárača.

Každý model „Krtka“je vybavený piatimi olejovými tesneniami, ktoré zaisťujú utesnenie spojov. Je to veľmi dôležité, pretože dvojtaktný motor nainštalovaný na kultivátore je dosť zraniteľná technika, ktorá prestane fungovať v prípade porušenia tesnosti.

Kladky sú vyrobené z hliníka, ocele alebo liatiny. Konštrukcia obsahuje dva piestne krúžky. Materiál, z ktorého sú vyrobené, do značnej miery ovplyvňuje celú životnosť chodiaceho traktora.

Vzduchové čerpadlo je zodpovedné za udržiavanie výkonu inštalácie a za ekonomickú spotrebu paliva; čistí vzduchové hmoty od prachu a iných znečisťujúcich častíc. Čerpadlo je vyrobené z celulózy.

Ak sa filter znečistí, vzduch v karburátore funguje nesprávne, čo má najškodlivejší vplyv na výkon pojazdného traktora.

Zostava

Najpopulárnejšie sú modely Mole -1 a Mole -2. V prevádzkyschopnom stave sú 100 - 130 cm dlhé, 35 - 82 cm široké a 71 - 106 cm vysoké. Parametre uchopenia sa pohybujú od 35 do 60 cm a hĺbka spracovania je 25 cm. Pri frézovaní postupuje jednotka za hodinu od 150 do 200 metrov štvorcových. m.

Motor je valcový, dvojtaktný. Chladiaci systém pracuje podľa nútenej schémy, objem zodpovedá 60 cm3 a objem je 2,6 litra. s, čo zodpovedá 1,9 kW. Motor sa štartuje ručne.

Model "Krtko" -2 je o niečo modernejší … Pri zachovaní základných parametrov je vybavený oveľa výkonnejšími štvortaktnými motormi čínskej výroby. Najnovšie modely sú vybavené aj moderným karburátorom K41K (model Mole -1 používa karburátor z mopedov K60V populárnych v ZSSR).

Výber príloh

Pre motobloky sa používa množstvo príloh.

Pluh

Používa sa pri spracovaní pôdy namiesto radličky.

Najlepšie to funguje v tesnom šve s frézami.

Upútavka

Potrebné na presun bremien s hmotnosťou do 500 kg. Je potrebné poznamenať, že pri práci na pohybe vozíka sa pojazdný traktor pohybuje pomerne pomaly, ale v každom prípade je to lepšie ako nosiť na chrbte ťažké tašky.

Kolesá

Obvykle sú súčasťou základného balíka a používajú sa v prípade potreby prepravy nákladu a dodania samotného kultivátora na pracovisko. Obvykle sú vybavené odolnými behúňmi pre lepšiu trakciu na zemi.

Track modul

Takýto záves výrazne zvyšuje plochu kontaktu so zemou. Z tohto dôvodu sa priepustnosť inštalácie prudko zvyšuje, najmä ak sa práca vykonáva v zime.

Oká

Sú to masívne kovové kolesá s výraznými rebrami.

Sú navrhnuté tak, aby napučali pôdu.

Snehová fréza

V chladnom období je možné na vyčistenie okolia od snehu použiť pochodňové traktory Mole. Za týmto účelom je k nim pripevnená snehová fréza.

Môže to byť niekoľko typov: snehová fréza, nôž alebo kefa.

Kvetináč

Pri použití takéhoto zariadenia je možné výsevné práce výrazne uľahčiť.

Sejací nástavec vám umožňuje zasadiť semená a časti hľúz zeleninových plodín podľa akejkoľvek danej schémy, takže za niekoľko hodín môžete spracovať pomerne veľkú plochu zeme.

Vykopávač zemiakov

Ďalšie zaujímavé zariadenie, ktoré vykopá a prevráti vrstvu zeme, vyleje ju na rošt alebo do špeciálneho bunkra, zavibruje, očistí hľuzy od pôdy a „vyhodí“zemiaky.

Závažia

Používajú sa tak, aby sa kultivátor ponoril do pôdy čo najhlbšie. Tieto zariadenia sú umiestnené na hriadeli a kolesách.

Majte na pamäti, že bez ohľadu na to, aké zariadenie si vyberiete v súprave pre svoj chodiaci traktor, v každom prípade budete potrebovať záves, vďaka ktorému môže byť kultivátor agregovaný s úplne akýmkoľvek zariadením.

Záves je nastaviteľný a nie. V prvom prípade môžete nastaviť nielen horizontálny, ale aj uhol nábehu.

Používateľská príručka

Motorový kultivátor môže verne slúžiť svojim majiteľom viac ako desať rokov, ale iba za predpokladu pravidelnej údržby, ktorá zahŕňa niekoľko fáz.

Pred začatím práce musíte:

• skontrolujte pevnosť upevňovacích prvkov: ak sú uvoľnené, utiahnite ich a utiahnite;
• uistite sa, že je nádrž plná paliva: ak je paliva málo, nádrž úplne naplňte;
• pozrite sa na objem oleja v kľukovej skrini.

Po dokončení práce budete potrebovať:

• kultivátor očistite od nečistôt a prachu;
• dôkladne opláchnite a úplne vysušte inštaláciu;
• namažte všetky pohyblivé prvky tukom;
• kultivátor umiestnite na miesto mimo priameho slnečného svetla.

Pri použití pojazdného traktora „Mole“je veľmi dôležitou otázkou problém s používaním oleja: nie každá kompozícia je tu vhodná. Pre „Krtko“potrebujete tri druhy olejov: pre reduktor motora, pre vstupný reduktor a tiež pre palivovú zmes.

V druhom prípade stojí za to uprednostniť M-12 v pomere k palivu 1 až 20 Je štandardný olej používaný vo všetkých dvojtaktných motoroch. Uvedomte si to prosím palivovú zmes nie je možné vyrobiť priamo v nádrži - je lepšie ho pripraviť vopred v samostatnej nádrži. Ak to nie je možné, potom najskôr použite iba 1/2 potrebného množstva benzínu, potom olej vylejte, všetko premiešajte a až potom pridajte všetok zvyšný benzín.

MG-8A bude potrebné naliať do prevodovky pojazdného traktora , ktorý patrí k hydraulickým olejom, a pre výstupnú prevodovku musíte použiť prevodovku TAD-17.

Pokiaľ ide o výrobcov, neexistujú tu žiadne výslovné požiadavky - môžete sa zamerať na svoje vlastné finančné možnosti. Dnes nájdete lacnejšie výrobky ruskej výroby, ako aj dovážané oleje, ale budú stáť viac.

Hlavné poruchy

Rovnako ako každá iná technika, aj traktor „Mole“sa z času na čas pokazí, čo môže byť uľahčené množstvom porúch. Chodiaci traktor sa zastaví, nie je možné ho naštartovať. Najčastejšie sa to spája so sviečkami: môže sa namočiť, vyhorieť alebo dymiť.

• Ak je zátka úplne suchá, znamená to, že zmes paliva a vzduchu neprenikne do motora, ak je naopak príliš mokrá, je potrebné motor prečerpať spätným štartérom. Valec sa tým vysuší a problém sa vyrieši.
• Ak počas vizuálnej kontroly vidíte, že sviečka je pokrytá nečistotami, dôkladne ju opláchnite v benzíne a vyčistite najjemnejším brúsnym papierom.
• Ak iskra vôbec nie je, možno bude potrebné sviečku úplne vymeniť. Ak sa však motor nenaštartuje s novou súčasťou, skontrolujte stav kontaktov elektrického obvodu.

• Problém s karburátorom. Príčinou môže byť upchatá palivová hadica, takže sa nedodáva palivo.
• Prevodovka je hlučná. S najväčšou pravdepodobnosťou nie je v pojazdnom traktore dostatok oleja, stačí ho doplniť na požadovaný objem.
• Z olejových tesnení uniká olej. K tomu dochádza, keď sú upevňovacie prvky uvoľnené. Treba ich dotiahnuť, prispôsobiť a problém hneď zmizne.
• Ak motor nepracuje na plný výkon, môže pomôcť výmena kľukového hriadeľa.

Oprava motorového kultivátora „Mole“sa najčastejšie vykonáva doma, na to stačí starostlivo preštudovať pokyny alebo videonávody, ktoré nájdete vždy na internete.